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对于自动挡汽车来讲，运动模式开启后汽车变得暴躁，响应加快、动力随叫随到、性能得以提高、更具驾驶乐趣。而运动模式开启后对发动机影响不大，高转速换挡发动机负荷反而更小。而变速箱只是转速升高而已，并不会增加磨损，而且延迟换挡后变速箱载荷也会降低。而发动机变速箱的伤害则来自于暴力驾驶。例如起步地板油、频繁急刹车、频繁地板油加速速，这种情况下发动机经常在高负荷下工作、变速箱承受的冲击也比较大，这种暴力操作下发动机变速箱寿命会有所缩短。
增高了转速，换挡时机更慢一些，提升转速来补充发动机的扭距，这样能使发动机始终保持足够大的功率和扭力输出，转速高，在相同时间内做的功就多，加速也就更轻松更快，油门响应也更加积极更灵敏！长期来说对车间接性会产生一些影响的，比如，虽然提高发动机转速延迟换挡，加速特别快，但是油耗他会也会大一点的，最主要的也就是这一点！至于说负荷过大而引起磨损加大，这个是可以忽略的，影响是非常小的，毕竟转速也就在3000转也并不算特别高，如果经常保持在四五千转这种高强度用车，肯定对车的寿命会有所影响了。
提升发动机转速，延迟变速器换挡位置，使得变速器尽可能处于较低的档位驾驶，正常情况下，车辆驾驶过程中，运动模式发动机换挡转速大部分会在3000rpm左右进行，这种转速对于发动机来讲，只能说是正常驾驶工况；对于变速器来说，动力传递作用差异不大，毕竟变速器可承载的扭矩扭矩远大于此。
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