這合資跌至5.78W,標配ESP+CVT,油耗3毛,不給國產留活路

對於我國絕大的消費者來説,要説起在我國國內市場上最具有影響力的品牌,那麼豐田和大眾是毋庸置疑的,在世界範圍內要説起他們兩個誰更強一些,那麼我們可能還不好下決斷,但是從我國國內市場上來説從他們的銷量上來講,大眾在19年全年賣出了3169889輛,而豐田則賣出了1411241輛,能夠發現大眾是擁有着絕對性的優勢,所以豐田為了很好的改變這一種局面,也是開始在性價比方面下功夫,我們今天又給大家又介紹了這一款車,就是一款有着出色實力表現的車型,下面我們就一起來看一下這一款豐田威馳。這合資跌至5.78W,標配ESP CVT,油耗3毛,不給國產留活路

這合資跌至5.78W,標配ESP+CVT,油耗3毛,不給國產留活路
這合資跌至5.78W,標配ESP+CVT,油耗3毛,不給國產留活路

首先從這款車的外形設計上來説,能夠發現這款車的整車實力性表現還是非常的突出,作為一個小型車來講,它的長寬高方面能夠分別達到4420mm、1700mm、1490mm,軸距長度為2550mm,雖然説尺寸並不是很大,但是作為我們日常家用兒而言説完全沒有任何問題的,前面部分的格柵採用的是大嘴式設計,燻黑處理的中網再結合上兩側的大燈,讓這款車的前臉部分形成了渾然一體的視覺效果。側面的造型看起來也是顯得非常的簡約,車頂的弧線設計比較的流暢,若隱若現的腰線勾勒出來了具有層次感的車身,尾部的造型也是看起來非常的具有層次感,表現力相當的出色。

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而從這款車的內飾方面來説,這款車的內飾方面的設計同樣顯得是非常的耐看,T型對稱式中控台的造型看起來是非常的耐看,內部純黑色的配色讓它的內部看起來是非常的沉穩,銀色鍍鉻枝條的點綴讓這款知道內部多了幾分活潑運動感,儀表盤的造型採用的是三炮筒式的造型,看起來激進前衞,運動感十足,同時在配置方面也是做得非常的出色,像ESP、牽引力控制、上坡輔助都是全系標配,讓這款車是有着非常出色的安全性表現。

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最後就動力方面來説,它所搭載的是1.3L和1.5升發動機,傳動方面根據車型的不同,與之匹配的是5mt或cvt變速箱,它的最大輸出功率能夠達到99馬力110馬力,最大扭矩能夠達到130牛米,動力性表現還算中規中矩,同時有着非常出色的經濟性,它滿足我國國6排放標準,百公里油耗低至5.1升,折算下來每公里的用車成本才不到三毛錢,作為家用無疑是非常的適合。

可以説這款車的外形設計上有着自己獨特的理解,同時自身的實用性表現可圈可點,最為關鍵的是這款車跌至5.78萬元的價格,完全不給國產留活路,對於很多手頭拮据的消費者而言,是一個相當不錯的選擇。

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