保值率是汽車品牌溢價與產品力的重要體現，也是消費者購買汽車的重要指標，保值率越高的車型説明其有優秀的品質、口碑以及品牌影響力。那麼？不同車型哪款車最保值？誰是車中“理財”神器？純電動車哪個品牌又上榜？近日，58汽車聯合J.D. Power（君迪）發佈了2022年《中國汽車保值率研究報告》，詳細統計分析了各個車型、各個品牌、不同類型的保值率情況，為消費者帶來一份更為直觀、精準的購車參考。
日系車型霸榜多個榜單，豪華車保值率進口車優勢明顯
據《中國汽車保值率研究報告》顯示，在燃油車領域，小型車、緊湊型車保值率均被日系品牌均霸榜，中型車保值率榜單則被日系和德系車瓜分，豪華車型中德系車上榜最多。
按照不同車型級別來看，小型車前三名均被日系車霸佔，飛度再次鎖定同級別第一名位置，保值率（燃油車默認三年保值率）超過63%。除了飛度外，威馳家族、致炫家族基於性價比優勢，受關注度較高，且經過市場檢驗，品質出色、服務網點覆蓋率高，保值率分別為59.2%、58.7%。
緊湊型車優勢富集效應明顯，日系車型上榜6席，且保值率差距小，同級競爭激烈。其中，思域保值率達63.7%位居榜首。思域保值率高於其市場保有量大且優惠穩定，二手車供需比僅為0.09，整體呈現供不應求狀態，與消費者消費升級、向上增換購有關。
中型車保值率TOP 10幾乎被日系和德系車瓜分，“日、德”外車系僅名圖上榜。凱美瑞和雅閣保值率優勢明顯，新車銷量大、終端價格穩定，保證了保值率的長期堅挺，其中凱美瑞保值率在64.0%，雅閣也處於60%以上水平。
豪華車保值率TOP 10中進口車保值率競爭優勢凸顯，佔據8席位。奔馳和寶馬則各有4款車上榜，成為上榜車型最多的品牌，這源自其品牌定位和宣傳策略到位。雷克薩斯ES“錯位競爭”優勢明顯，銷量持續正增長，不乏“加價”提車現象，保值率也隨即水漲船高。
緊湊型SUV領域自主品牌出圈，傳祺M8在MPV領域競爭力不斷增強
根據《中國汽車保值率研究報告》，自主品牌在緊湊型SUV領域持續發力，打破了合資品牌“屠榜”格局；中型SUV領域則百家爭鳴，日系、美系、自主、德系、法系車型均有上榜。值得一提的是，中國品牌持續向上，以哈弗H9、傳祺M8為首的自主品牌車型，在各自細分市場保值率排名上獲得中國品牌第一名。
在小型SUV領域中，相較於頭部的合資品牌，以遠景X3為首的自主品牌集團“以價取勝”，強實用性和高性價比帶來了54.5%的高保值率。榜首依舊為XR-V，保值率統領同級，這源於產品優勢明顯，市場需求大，“以質取勝”的策略頗見成效。
緊湊型SUV保值率TOP10中，自主品牌逐漸發力，有領克01、BJ40、歐尚X70A三款產品上榜，打破了合資品牌長期“屠榜”的格局，為自主品牌打開了緊湊型SUV的市場大門。不過，該數據與保值率位列第一的CR-V還是存在一些差距，相信隨着國產品牌不斷崛起，與合資、豪華品牌的差距也將逐步縮小。
中型SUV保值率方面，整體來看可謂是多點開花，日系、美系、自主、德系、法系車型均有上榜。其中，漢蘭達保值率穩定，蟬聯該級別車型保值率榜單第一名，同時在新車、二手車市場較為緊俏，需求量大；冠道和UR-V緊隨其後，並且差距不大。
中大型SUV市場呈現出競爭激烈的局面。相較於其他類型SUV，中大型SUV整體保值率偏低，這和車輛價格偏高，市場保有量小有一定關係。受停產停售等限制條件影響，中大型SUV中僅有5款車型符合排名要求，其中自主品牌哈弗H9、榮威RX8、長安CS95三款車型上榜，途昂以57.8%的保值率排在榜首，哈弗H9以0.7個百分點的差距緊隨其後。
豪華SUV保值率榜單和豪華車榜單類似，進口車再次佔領該級別榜單，除奔馳GLC外，其餘9款均為進口車。而保時捷憑藉其豪華產品定位，以及較強的品牌溢價能力，旗下Macan和Cayenne分別位於榜單的第一、三名，三年保值率分別為68.4%、62.7%；雷克薩斯NX以66.2%的保值率排名第二位。
隨着三孩政策的放開，以及消費理念的轉變和消費的不斷升級，讓MPV市場潛力不斷擴大。在MPV保值率TOP10榜單中，艾力紳憑藉產品可靠、終端價格穩定的特點穩居榜首，3年保值率達到67.6%。自主品牌傳祺M8的競爭力不斷增強，三年保值率與第三名奧德賽僅相差0.2個百分點。
宏光MINIEV保值率領跑，小鵬P7成純電動“理財”神器
在二手車市場，“電動汽車不保值”，“燃油車保值率可以吊打電動汽車”，在很長一段時間內幾乎是行業共識。不過，這樣的局面正在發生改變。據《中國汽車保值率研究報告》顯示，自主品牌在純電動車領域發力早，受認可度高，在純電動車型保值率TOP15榜單中共計12款來自自主品牌，且不乏小鵬P7、蔚來ES6等新勢力產品。宏光MINIEV更是以85.3%的保值率（新能源車默認一年保值率）超過Model X，小鵬P7則以82.5%的保值率位列第三位。
在微型車、緊湊型車保值率TOP3榜單中，“網紅”車型宏光MINIEV成功出圈，憑藉新穎的設計和高性價比優勢，保值率領跑微型車榜。緊湊型車保值率前兩位競爭激烈，排名第一的AION S僅比第二名比亞迪e2高出0.1個百分點。
中大型及中型車保值率TOP3中，小鵬P7保值率高達82.5%，同時市場需求高，綜合實力突出，比亞迪漢則以81.7%的保值率緊隨其後，Model 3則以78.4%的保值率位列第三。總體來看，中大型及中型車保值率差異小於其他細分市場，第一名與第三名之間的相差4個百分點。
緊湊型SUV保值率整體偏低，這與車輛保有量小，終端價格波動有關，小鵬汽車G3以68.0%的保值率排在首位。在中大型及中型SUV保值率TOP3榜單中，Model X以84.6%的保值率名列榜首，蔚來兩款主流車ES6以及ES8分別位列中大型及中型SUV保值率榜單第二、三名。
總體來看，58汽車通過聯合J.D. Power，以專業客觀的數據，打造出了國內最具權威性的保值率榜單，對從業者和消費者的決策提供了參考指導。未來，58汽車也將持續佈局IP內容矩陣、專注“紫檀獎”保值率板塊，並打造神奇車展、煥新商城等活動，為消費者打造一站式購車服務，促成供需雙方的高效鏈接。