不久前開幕的粵港澳大灣區車展，是2022年第一個舉辦的大型國際車展。藉此契機，由2022粵港澳大灣區國際車展組委會主辦的Stack-up全棧能動2022先鋒對話也正式拉開帷幕，包括汽車主機廠商、科技公司與供應商在內的汽車產業鏈上下游企業，共話未來汽車創新與融合，思考傳統汽車製造業如何與科技創新完美融合。
現如今的汽車已經走向網聯化、電動化、共享化、智能化，而智能化已然成為新四化的核心，尤其是智能駕駛技術。作為未來智能汽車最關鍵的核心技術，自動駕駛的能力決定了未來一台汽車的智能化水平，而它也早已成為汽車行業創新與融合的典範，逐漸刻畫出汽車通往未來的道路。
汽車行業駛上新賽道 創新研發體系成重要一環對於廣大消費者來説，汽車行業的變革感觸最為深刻的當屬電動化時代的來臨，與之相伴的新能源汽車廠商，也是消費者最為熟悉的。特斯拉無疑是其中最為傑出的代表創新型代表，甚至可以説是帶動了整個行業轉型的變革。值得注意的是，特斯拉除了推出我們所熟知的電動車外，旗下產品創新的智能化裝備與技術，才是核心優勢所在，智能化伴隨着電動化浪潮席捲而來。
在國內，小鵬汽車同樣是以技術為核心的代表型新能源汽車製造商，“創新”也是小鵬汽車的立足之本。截至目前，其深耕輔助駕駛領域的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統——高速NGP智能導航輔助駕駛用户累計行駛里程已達2000萬公里。
作為國內起步較早的“造車新勢力”，小鵬汽車在2017-2018年時，公司內部研發體系中來自汽車行業的人有60%，來自科技行業的人有30%，其他10%來自各行各業。不難看出，作為一個汽車製造商，小鵬汽車的研發體系當中有近一半的人員是來自非汽車行業的，這也是其“創新”的源泉所在。
在小鵬汽車看來，創造一個全新基因的團隊，是迎接汽車行業變革所必須的要素，也正是這一個個全新基因的團隊，引領着汽車智能化技術的不斷髮展。因為科技公司與汽車公司的研發，需要大量時間，新時代的汽車，更是需要很多人、很多資金、很多時間。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，今天智能汽車的體系中，研發的時間、強度、投入很重要。以小鵬汽車為例，僅在今年，小鵬汽車在生態和汽車體系裏，研發費用已經達到了80億。我們也可以看到，特斯拉、華為的研發費用動輒都是七八十億美金，因此看似簡單的“創新”，背後也需要強大的資本和耐心。
如果説像特斯拉，小鵬汽車這樣的汽車廠商是“垂直自研”的代表，那麼科技公司所提供的技術創新，也是推動傳統汽車製造商轉型，駛向智能化汽車時代的重要一環。包括軟硬件的創新、算法的推陳出新以及新架構的創新等等。正因為有了它們，傳統主機廠商才可以安心造車，並將最新技術與其產品相互融合。
傳統汽車製造商轉型 跨界融合必不可少在汽車的智能駕駛領域，芯片的研發與算法、軟件同樣至關重要。有別於“垂直自研”，全站智能化的解決方案商通常都是一些科技企業，它把傳感器、芯片、算法、軟件、硬件、控制器整個的集成打包，然後交付到整車廠商手中，地平線就是其中的代表。
作為目前國內唯一一家實現車規級人工智能芯片前裝量產的企業，地平線在2020年，正式開啓中國汽車智能芯片的前裝量產。截至目前，地平線征程芯片出貨量已突破100萬片，獲得45+個前裝量產項目定點。
地平線創始人兼CEO餘凱表示：“我們是中國第一家深度神經網絡芯片的企業，有中國第一顆已量產的車規級的人工智能芯片，也就是2019年推出的征程2，在2020年就已經前裝量產。”歷經7年創業征程，到目前為止，地平線是世界上少有的已經規模化量產的專用 ADAS芯片的廠商。
從2019年開始，地平線2019年、2020年、2021年保持了每年都推出一代智能駕駛芯片，征程2、征程3、征程5，這三代的智能駕駛芯片，在商業落地方面都是相當成功的。地平線征程2的第一個量產車型是長安UNI-T，後續UNI-K、UNI-V，整個長安的自主品牌的品牌向上，地平線都是深度的合作參與者。而征程3第一個量產車型是理想ONE，理想汽車它用征程3替換了過去Mobileye的EyeQ4。
目前，地平線現在已經交付了上百萬的芯片，已經有60家左右的車型的前裝定點，有20來家車企已經跟地平線有前裝的定點合作。與此同時，地平線也已經獲得的大量的主機廠的定點，特別是去年推出的征程5，客户已經定點了幾個量產項目，包括一汽紅旗，比亞迪汽車的一系列車型，首台量產車型預計在今年10月份與消費者見面。
除地平線外，還有大量科技公司深度參與着汽車技術的創新與智能化進程。2017年，深圳元戎啓行科技是業內第一個提出做多傳感器全融合的公司，目前，該公司已經完成了一定範圍內全無人駕駛能力的低成本解決方案。接下來，元戎啓行也將跟主機廠合作，把這套方案真正放在車上，預計在2024年底完成。當前，元戎啓行已經觸及同城貨運，自動駕駛輕卡等領域，並與盒馬、快遞公司開展了常態化合作。
結語：在過去100多年中，汽車已經完全改變了人們的生活。而在汽車行業迎來重要變革的當下，新一輪科技創新和產業升級，汽車的產品功能形態和產業發展格局不斷變化，汽車和科技兩大先導性、戰略性的產業都面臨着歷史性的變革機遇與挑戰。這其中，如何有效地創新與融合顯得尤為關鍵，只有整個行業產業鏈的協同發展，才會使企業、產品、用户之間形成正向循環。在不同領域的共同努力下，相信下一代新的智能交通，將在不久後來到我們身邊。
（圖/文 網通社 張朦）