大家在關注疲勞駕駛危害的同時
也針對此次案例發生的場景
提出了自己的疑問
什麼情況下可以使用緊急停車帶？
如何正確使用緊急停車帶？
亂用緊急停車帶有哪些安全隱患？
不停車，危險，停車，違法，應該怎麼辦？
這些疑問我們將一一為您解答
快一起來看看吧
01
什麼情況下可以使用緊急停車帶？
我們先來認識一下
什麼是緊急停車帶
“緊急停車帶”是為故障車輛提供停車的主要設施之一，在關鍵時刻具有重要的作用。
高速公路和承擔幹線的一級公路，當右側硬路肩的寬度小於2.50m時，為使發生故障的車輛因避讓其他車輛能儘快離開車道，應設置緊急停車帶。
二級公路，認為有需要的路段，也可設置緊急停車帶。
（來源：《公路路線設計規範》JTG D20-2017 條文説明6.4.3）
下列三種情形屬於緊急情況
允許機動車在“緊急停車帶”停車
1.發生交通事故後，按規定允許自行處理的。
2.行駛中發生故障的。
3.交警示意機動車立即停車的。
除上述三種情形外，其它的一般情況，就不允許在“緊急停車帶”停車了，當然，極特殊情況仍然例外，如駕駛員突發緊急病症等。
（來源：《關於對二環路三環路實行交通管制的通告》）
02
如何正確使用緊急停車帶？
即便你的情況符合上述緊急情況的要求
在緊急停車帶內停車
也必須注意以下幾點
01
駕駛人駕車從主幹道駛入緊急停車帶時，需注意後方來車，通過後視鏡觀察到後方無來車時，打右轉向燈。
02
在確保安全的前提下，向右轉，駛入緊急停車帶減速過渡段，將車速降至60km/h以下。停穩後，開雙閃燈，擺放三角警示牌，人站護欄外等待救援。
03
車輛在緊急停車帶內停放，要前後停放，不要並排停放，並排停放會影響主車道正常通行的車輛。
04
險情排除，駕駛人駕車從緊急停車帶駛出時，需通過左側後視鏡先觀察後方來車。
確定後方無來車後，打左轉向燈。在確保安全的前提下，駛入緊急停車帶加速過渡段，將車速提升至60km/h以上後，再併入主幹道（這種情況下您可以在路肩或者應急車道上將車速提高到60km/h以上，需要注意的是“並不得妨礙行車道內車輛正常行駛”）。
03
亂用緊急停車帶有哪些安全隱患？
緊急停車經常被錯用、濫用
它並帶非大家想象中的
吃飯、上廁所、抽煙、睡覺的休憩點
錯誤地使用“緊急停車帶”
存在很大的安全隱患
會帶來嚴重的後果
01
車輛在進出港灣時
易與主幹道車輛發生碰撞
當車輛駛入或駛出緊急停車帶時，與主幹道正常行駛車流將不可避免形成了衝突。車輛從行車道駛入緊急停車帶時，若直接在行車道減速，會影響後方車輛正常行駛。而從緊急停車帶駛入主幹道時，即使按規定將車速提高到60km/h以上，仍與主幹道車流有一個合流的過程，與行車道正常行駛的車輛存在速度差，速度差越大，事故風險越高，事故損害後果越大。
02
非緊急情況下停靠緊急停車帶
增加被撞、被盜搶風險
緊急停車帶的設置與車道平行、在車道外側，並非臨時停車的安全地帶，非緊急情況使用緊急停車帶會帶來被撞危險。
除了面臨被撞事故外，濫用緊急停車帶還會徒增被盜搶等不可控的風險。高速公路內的緊急停車帶，由於人員流動少、環境單一，成了絕大多數盜竊者作案地點的理想選擇。盜竊者以停在緊急停車帶內休息的駕駛人為目標，對其油箱內的燃油、車內財物進行盜竊。
04
明知疲勞還冒險駕駛，困了佔用緊急停車帶休息該罰嗎？
根據駕駛車輛不同，在高速公路上違法停車將面臨5種處罰：
一、駕駛營運客車以外的車輛在行車道上停車的，罰款200元、記6分；
二、駕駛營運客車以外的車輛非緊急情況下在應急車道上停車的，罰款200元、記6分；
三、駕駛營運客車在行車道上停車的，罰款200元、記12分；
四、駕駛營運客車非緊急情況下在應急車道上停車的，罰款200元、記12分；
五、在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標誌的，罰款200元、記3分。
上高速公路行駛的前一天，駕駛員要保持充足睡眠，如果沒有休息好或感到有點疲勞時，請勿駕車進入高速公路，需選擇其他的出行方式。
出行前做好相應準備，提前規劃好服務區的位置很重要，若開車犯困應當在服務區停車休息，疲勞駕駛不能成為佔用緊急停車帶或者應急車道睡覺的理由。
安全不是口號
事故也不是偶然
請勿疲勞駕駛
對自己負責
對他人負責
-END-
【來源：孝感交警】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]