30歲開它面子十足，一口氣連跌20萬，長5302mm，懂它不屑奔馳S級

如今行政級轎車在國內市場頗受歡迎，居高不下的銷量也反映出現代人們的生活水平正在不斷提高，就拿奧迪A6L來説，同級別中的銷量能夠超越它的車型只有奔馳E級和寶馬5系，但很可惜的是，即便兩台車採取了降價措施，銷量始終無法和奧迪A6L相媲美。對於豪華品牌來説，銷量決定着一切，雖然利潤空間和品牌溢價能力都非常可觀，但真正能夠吸引到消費者的無非就那幾台車。但如果看向更高的層面，能夠笑到最後的才是真正的贏家！30歲開它面子十足，一口氣連跌20萬，長5302mm，懂它不屑奔馳S級。

奧迪A8就是本期所要介紹的車型，和A6L不同，A8全系都採用進口形式來到中國市場，車身的每一處細節都代表着德國汽車工業的嚴謹水平。熟悉這些大型轎車的朋友都知道，奔馳S級和寶馬7系的出鏡率是比較高的，這一點與外觀造型有着密不可分的關聯性，而奧迪A8更像是父親，或是更老一代人的座駕首選，當然！這也説明了奧迪A8的外觀造型是比較沉穩的。

説到這裏不妨仔細審視一番奧迪A8的外觀美，值得好評的是奧迪A8全系標配全車無鑰匙進入功能。乍聽之下這個功能幾乎是國產車的標配，但對於豪華進口車型來説，往往最基礎的配置都需要額外選裝，其次像是全車的電吸門也是標配，更為保證了車輛的乘坐安全性。整台車四平八穩，既沒有奔馳與寶馬“暴發户”的氣質，反而營造出成熟、穩重的視覺效果。作為“燈廠”，奧迪A8前有矩陣式大燈，後有貫穿式尾燈，正因為尾部的貫穿式尾燈科技感十足，導致後期許多車型在設計的同時，都採用了這種設計元素，更為凸顯整台車的科技美。

坐進車內，奧迪車型的內飾往往沒有奔馳的奢華和寶馬的運動氣息，和外觀造型相同，內飾看似中規中矩，其實暗藏玄機！比如中控台的三塊大屏幕，每一處都有着不同的功能配置，論科技感的營造，奧迪向來沒有輸過。車內的用料也比較紮實厚道，覆蓋的多為軟性材質，邊緣有着縫線的處理，同時再有着黑色鋼琴烤漆與木紋線條的裝飾，使得肉眼直觀看上去更容易迎合年輕消費者的審美。

車內空間對於大型轎車來説不是需要考慮的重點，畢竟車身尺寸有着5302/1945/1483mm，軸距3128mm的展現，外觀大氣，車內空間自然滿足日常所需。真皮包裹的座椅有着強烈的包裹感，標配電動調節與座椅加熱，若是需要更豐富的舒適性配置，也可以選擇中高配車型。如果想要獲得更加優質的隔音效果，除了入門車型，其他車型全車窗都採用雙層隔音玻璃，再配以B&O環繞音響和內飾氛圍燈，整體的乘坐舒適性滿滿的高級。

在動力部分，奧迪A8全系車型搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，分為高低功率，常規車型有着286匹馬力，高功率版本則有着340匹馬力。傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，對於傳動效率和油耗經濟性會更有幫助，此外奧迪A8全系採用48V油電輕混，百公里油耗低至8.6L，在同級別中確實十分省油。作為奧迪旗下的旗艦級轎車，奧迪A8出廠標配全時四驅系統，並帶有機械扭矩限滑差速器，標配空氣懸掛，即便行駛非鋪裝路面，也能獲取優越的通過性與乘坐舒適性。