無論是大眾還是奧迪，旗下都沒有全尺寸（大型）SUV，到中大型SUV就戛然而止了，比如大眾的中大型SUV是途鋭和途昂，奧迪的中大型SUV是Q7和Q8，彷彿大眾和奧迪對於大型SUV“志不在此”，而奔馳和寶馬都有自己的大型SUV，奔馳GLS和寶馬X7也都是它們各自品牌中尺寸最大的SUV。至於奧迪在以後會不會推出Q9，這一點不得而知，大眾會不會推出大型SUV？我們也無從知曉，如果説現階段大眾汽車旗下尺寸最大的SUV是哪款，很多人應該會認為是途昂吧？其實大眾尺寸最大的SUV，從來就不是途昂，而是途昂的“兄弟”車型——一汽-大眾攬境。
為什麼説攬境是途昂的“兄弟”車型呢？很簡單，它們兩者都是出自大眾的MQB平台，底盤結構、動力系統、傳動系統等方面都一脈相承，“三大件”相同，具有傳承性，不過攬境由於推出的時間較晚，在智能化、數字化和電氣化方面更佔優勢，比如它配備了大眾最新的IQ.Light智能大燈、L2+級IQ.DRIVE自動駕駛輔助技術、智能泊車系統等，使用體驗更加智能，而且在定位上，它們兩者也有所區別，途昂全系都是7座佈局，而攬境除了7座佈局外，還提供6佈局，消費者的選擇性要更加寬泛一些。
為什麼説一汽-大眾攬境是大眾旗下尺寸最大的SUV？其實大眾的中大型SUV只有三款，途鋭、途昂和攬境，從尺寸上看，途鋭最小，長度只有4878mm，途昂居中，長度是5052mm，攬境最大，長度是5152mm，不用説在大眾旗下的中大型SUV中，即使放眼所有中大型SUV，攬境的車身尺寸也很有優勢，5152*2002*1795mm的長寬高和2980mm的軸距一方面讓它看起來很大氣，一方面又讓它的車內空間相對寬敞。那麼，攬境有什麼缺點嗎？
攬境的預售價是29.99-39.99萬元，一款30萬的SUV，全景天窗、無鑰匙進入、真皮座椅卻不是全系標配，也就是説如果你選擇的是預售29.99萬元的330TSI 兩驅精英新境版是沒有這三個配置的，當然，除了標配車型外，這三個配置在其餘車型上都配齊了，這是它有待提升的一個地方。
優點呢？尺寸大、內飾很有科技感，10.25英寸液晶儀表盤和12英寸中控屏幕是全系標配，車機系統的兼容性不錯，支持CarPlay、CarLife、語音識別控制、車聯網等，在設計上採用了懸浮式中控台，便於駕駛員操作。
之前我在試駕奧迪Q5L的時候，它的導航地圖可以在中控屏幕和液晶儀表盤之間自由切換，讓人印象深刻，而此次的一汽-大眾攬境也採用了這種設計，導航地圖在儀表盤上顯示的時候，駕駛員就不用側着頭看中控屏幕了，直接從液晶儀表盤上觀察就行了，提高了行車安全性，也讓駕駛更加輕鬆，這是一個很好地人機工程設計。
動力上，和途昂一樣，攬境也提供3種動力總成，即330TSI、380TSI和530TSI，其中，330TSI和380TSI車型都搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，只不過發動機功率調教不同罷了，一種是186馬力/320牛·米，一種是220馬力/350牛·米。至於530TSI車型，它的2.5T V6渦輪增壓發動機是從德國原裝進口的，299馬力/500牛·米的發動機數據很適合那些對動力輸出有着嚴格要求的朋友。傳動系統方面，所有車型都配備了一台7擋濕式雙離合變速箱。除了330TSI車型外，380TSI和530TSI車型都配備了搭載第六代博格華納 - 瀚德差速器的全時四驅系統，增強了車型的通過性能和脱困能力。
攬境的第二排座椅可以前後調節和靠背調節，第三排的兩個座椅空間也很寬敞，並不僅僅滿足於應急使用，即使長途乘坐也有不錯的舒適性，是一輛真正的“大7座”和“大6座”SUV。
攬境將於6月24日正式上市，還是很值得期待的。那麼，對於一汽-大眾攬境，你又有什麼看法呢？