別克GL8陸上公務艙“定製版”來襲，奶爸們都想擁有！

在牢牢統治中國中高端MPV市場的同時，別克GL8從未停止對消費者多元化需求的挖掘和探索。

日前，別克GL8針對陸上公務艙全系產品進行了內飾工藝升級，且為652T豪華型和652T尊貴型兩款車型新增干邑棕內飾配色。

別克此舉可視為對中國日益高漲的多元化和品質化消費需求的有效回應。在別克看來，即便對於GL8這樣一款“躺”着都能贏的明星產品來説，時刻保持對市場需求變幻的洞察力仍非常有必要。

另一方面，雖然在某種意義上，別克GL8已成為中高端MPV市場的代言人，但覬覦其霸主地位的對手仍層出不窮。許多新競品正在躍躍欲試，試圖以差異化的產品亮點，在別克GL8的統治版圖中尋找到可乘之機。

所以，針對陸上公務艙這一入門系列產品，別克GL8此次的產品升級將進一步夯實該產品在細分市場的統治根基。在此基礎上，新產品還將有望拓展市場邊界，讓別克GL8進入更多類型消費者的備選清單。

去年廣州車展，別克帶來了一款名為“謙雅定製版”的GL8陸上公務艙。該車的“定製感”體現在內飾變化上。相比於普通版車型，謙雅定製版新增干邑棕內飾，匹配黑色腳墊，且通過座椅增加菱形縫線設計、優化側門板材質和增加縫線來凸顯豪華氛圍。

彼時，雖然許多人對這款特別定製版車型表現出了濃厚興趣，但在市場通行規則下，使用更好的材質意味着產品售價的提升。

然而，別克此次不僅將定製版車型的內飾全部賦予了量產版本，更維持全系車型售價不變，讓消費者可原價買到“定製版”車型，凸顯了別克品牌對消費者的誠意。

此次推出新車型也是別克在洞悉消費需求後給出的回應。

別克GL8共有Avenir艾維亞、ES陸尊、陸上公務艙三大系列，產品定位依次從高至低。其中ES陸尊和陸上公務艙面向主流市場，自然也更為走量。

別克發現，很長時間以來，內飾可選為棕色的ES陸尊系列很受市場歡迎，現車供不應求。許多預算相對有限的消費者也喜歡這一顏色的內飾，但苦於陸上公務艙沒有相應配色，便多少留下了遺憾。

“定製版”新車有效滿足了這一需求，且別克還賦予新車更精緻的內飾做工，幾乎可與ES陸尊系列相媲美。

這讓該車超越了消費者的期待。

某種意義上，“定製版”新車將讓別克GL8進入更多私人用户的備選清單。

很長時間內，別克GL8的主要客户均以B端客户為主，其使用場景也大都為商務接待。在國內各大機場、酒店、寫字樓宇，GL8的出現率始終居高不下，讓其它車型望塵莫及。

同時，其產品命名也體現出了濃厚的商務氣息。“豪華商務車”、“行政版”等的指向性很明確。

在一定程度上，這減弱了該車對私人客户的吸引力。所以，為了更好的打開C端市場，別克對2020款GL8進行了重新定位，以陸上公務艙、ES陸尊、Avenir艾維亞三個系列面向不同類型的客户。

從命名不難發現，陸上公務艙依然主打商務接待，ES陸尊則成為了新經濟時代下高端商務與私人消費需求的正確答案，而Avenir艾維亞則主打豪華市場，宜商宜家。

而對於部分預算有限，但是對多人乘坐和空間有剛性需求的客户而言，普通版GL8陸上公務艙的內飾氛圍相對樸素，不能有效滿足這些消費者迅速提升的品質需求。所以，“定製版”GL8陸上公務艙的推出，可視為別克對私人消費市場的一次拓展行動。在20-30萬元市場，讓別克GL8同樣成為宜商宜家的好選擇。

坊間有一句戲言：“豪車開遍，繞不開一台GL8。”

拋開誇張的成分，説別克GL8是中國MPV市場的現象級產品，毫不為過。甚至當我們一一盤點所有細分市場後，也沒有哪一款車型的統治力可與別克GL8相媲美。

2020年，別克GL8年累計銷量達156879輛，同比增長5.9%。與此形成強烈反差的是，2020年中國市場MPV整體銷量為109萬輛，同比下降20.8%。

別克GL8不僅佔據了多達近15%的市場份額，增速更遠遠超過大市。

今年1月，別克GL8強勁勢頭不減，共銷售17790輛，同比增長25.5%，創造歷史同期最佳記錄。即便是在受春節假期影響的淡季2月，GL8也取得了9474輛的亮眼成績。

雖然現階段別克GL8罕逢敵手，但此次推出“定製版”新車，還是體現出了別克的“危機意識”。

市場是動態的，而明星產品起到了風向標的作用。如果説這兩年以BBA為首的豪華品牌帶動了豪華車市場的狂飆，也讓許多人不得不正視中國正在上演的消費升級浪潮。那麼，憑藉一己之力，別克GL8不僅僅維持住了MPV市場的存在感，更有效推動了中高端MPV的需求增長。

這讓別克GL8的新對手不斷湧現。

從去年上市的上汽大眾威然到今年即將國產的起亞嘉華，再到2022年來勢洶洶的豐田塞納，別克GL8將迎來一場“擂台賽”。

影響“擂主”位置是否穩固的決定性因素不在於“頭”，而在於“腿和腳”。“陸上公務艙”系列雖然是別克GL8的入門車型，但其肩負着走量重任，更是別克GL8與大眾消費者的觸點，承擔着反饋主流消費需求的重任。

所以，別克此次推出“定製版”新車，不僅僅着眼於當下，更放眼未來。

在推出Avenir艾維亞系列產品，向高端豪華市場展開上攻後，別克品牌收穫了一定成效。尤其GL8 Avenir艾維亞的成功，讓別克品牌進入了高端消費市場，並佔得一席之地。

此次推出GL8“定製版”陸上公務艙系列，則是別克對中端MPV市場的夯實和拓展行動。

從中可以清晰捕捉到別克的戰略意圖：擴大塔基，讓別克GL8這座“金字塔”更穩固，成為別克品牌在中國市場長期競爭的底氣和基石。