近日據外媒報道，保時捷已與電池初創企業Custom Cells建立了合資企業Cellforce，研發與生產保時捷所需的高性能動力電池。據保時捷研發總監稱，隨着電動車需求走高，動力電池的研發卻過於集中在提產降本上，對於高性能車型所需的高動力電池研發則沒有被重視起來。保時捷有信心能獨立研發高性能動力電池，並且會首先應用於賽場上，以驗證其性能表現和可靠性。
若能取得成功，保時捷便會獨自或與Custom Cells一起開始對高性能電池進行擴產。大眾集團曾表示，至2030年將會建設至少6個電池工廠，每個工廠的年產能將達40GWh。預計未來有超八成的入門車型將使用這種標準化的電池組。而對於定位更高、性能更強勁的未來保時捷電動車而言，它們所使用的電池組，將有很大一部分來自非大眾內部的供給。