電氣化時代來臨,國產高端大獲成功,這幾款車實力爆棚!

電氣化時代的來臨,貌似重新搭建了一個新的舞台,新能源浪潮化興起,讓很多品牌不用再受老牌勁旅的壓迫,而在這之中,電氣化中又出現了新一批高端車型,其以超前的設計和構想,還是贏得了市場的認可和期待,以下幾款車型無疑為國產高端車市場,注入了一些新的血液。蔚來 · ES8

電氣化時代來臨,國產高端大獲成功,這幾款車實力爆棚!

基本信息官方售價:46.80-62.40W終端售價:暫無優惠尺寸:5022*1962*1756mm續航里程:580KM電動機總功率:400kW電池容量:100kWh快充時間:1.5h

電氣化時代來臨,國產高端大獲成功,這幾款車實力爆棚!

市值600億美元超過寶馬大眾,蔚來近來可謂有些風光,銷量一度領銜造車新勢力,而從豪華品牌的身份出發,價格相對昂貴的它,銷量也不怵其他中低端選手,這中間的緣由不光是車的素質讓人信服,同時蔚來的服務也是它的一大賣點。

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作為家族旗艦產品的ES8,雖説誕生時間較早,但是超前的設計在今天看來依舊不過時,而中大型SUV的定位,也讓它頗具氣場。在之前一直被詬病續航不足,近期也是推出了100kWh的電池,讓ES8的續航能夠達到580KM,只是升級電池的費用有些不菲。作為造型新勢力,造車水平一直被質疑,不過朵朵在短時間試駕過後,覺得整車的做工,底盤質感都還對得起這個價位,但要説其作為新勢力的智能化水準有多高,這方面我還是持保留意見。高合 · HiPhi X

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基本信息官方售價:68.00-80.00W終端售價:暫無優惠尺寸:5200*2062*1618mm續航里程:550KM電動機總功率:440kW電池容量:97kWh快充時間:0.75h

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看到這款車,肯定會讓人想起賈總之前的FF91,如此神似的外觀可不是偶然,因為高合現在的BOSS,之前也是FF運作者,所以離開賈總自己另起灶爐,把FF沒有完成事業,寄託在高合HiPhi X 上。説實話在兩年前,這款車放消息出來的時候,朵朵就覺得這樣誇張的設計,肯定是一顆新能源浪潮中的煙霧彈,融資才是關鍵,至於落地基本沒望。

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哪知道今年北京車展,高合竟然把這款車型帶到了現場,之前科幻的設計一個沒落下,對開門和天地門的加入確實要比Model X 的鷹翼門更加吸引眼球,而4座版本的奢華內飾也讓人直呼過癮,而續航550KM,零百加速3.9S的成績,對於如此龐大的車身來説還是挺難得。而作為主打Model X的車型,高合HiPhi X 頂配80萬的價格還能説得過去,唯獨讓人擔心的就是採用悦達起亞工廠代工,質量如何?明年是否會如期量產,這些都是個未知數。ARCFOX αT

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基本信息官方售價:24.19-31.99W終端售價:暫無優惠尺寸:4788*1940*1683mm工信部純電續駛里程(km):600km電機總功率:320kW電池容量:93.6kWh充電時間:0.58h

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ARCFOX 又名極狐,這倒不是一個造車新勢力,而是北汽旗下的新能源品牌,有別於主攻營運用車的北汽新能源,ARCFOX的定位面向高端市場,採用了諸多全球供應商,底盤、電機、電池和白車身都是全球知名廠家供應,而超大的4K屏幕也是內置華為5G芯片,無論硬件軟件層面,在它這個價位來説,都是有點越級的意思。

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作為一個傳統品牌旗下的高端新能源產品,αT的外觀真談不上多驚豔,雖説採用了時下流行的貫穿式尾燈和隱藏式門把手,但是隻能説跟上了設計潮流,並沒有在設計上有所突破,所以實車給不了人耳目一新的感覺,內飾的20.3寸的4K高清大屏,10.1寸觸控屏、8寸HUD和12.3寸全液晶儀表盤,能夠堆砌出一定的科技感,而長續航版本653KM的續航,也是它的一個賣點所在。閲讀 854

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