從車身結構來看，奇遇車身大部分區域都使用了圓角矩形設計，看起來更像是太空座艙一般，具有強烈的視覺衝擊感。雖然這台新車叫做\"奇遇\"，但相信瞭解新寶駿的粉絲已經發現，該車與E300有着很大的相似之處。實際上，這台小車就是新款的新寶駿E300，所以在造型上才會延續它的設計。
當然，僅僅是延續了E300的太空座艙、隱藏門把手設計，似乎還沒有辦法拉近奇遇跟年輕人之間的距離。之所以説該車是新寶駿打造的摩登單品，原因在於上海國際車展期間，新寶駿還展出了奇遇的數款跨界合作車型。
其中三款塗鴉版車型，就是奇遇與中國滑板先鋒品牌AS推出的聯名款。這三台車在原有車型極具個性化的基礎上，又通過潮流品牌進一步賦予該車摩登單品的形象。要知道，滑板和塗鴉在年輕人羣體中有着相當高的人氣，將這兩者與新寶駿奇遇融合後，顯然能迅速拉近它與年輕用户之間的距離。
除了跟年輕人喜歡的潮牌有聯名款車型外，新寶駿KiWi EV還跟DJI（大疆）聯合發佈了奇遇大疆概念版車型。該車的亮相，不僅僅代表着新寶駿與大疆達成合作協議，更驗證了BAOJUN品牌在跨界合作方面具備的巨大潛力。
由於在上海國際車展現場，BAOJUN品牌暫時還未公佈關於奇遇的其他信息，關於該車的其他信息如空間、動力以及續航等大家可以期待一下。
空間方面，目前現款車型為四座佈局，在1750mm/2020mm的軸距之下，可帶來不錯的空間實用性，日常城市通勤自然也沒有什麼壓力。動力輸出方面，預計新寶駿奇遇仍會提供三元鋰或磷酸鐵鋰兩種電池，後驅動力也會得以延續。只不過續航方面不知道該車是否會變動，而現款車型的續航為305公里。
至於該車的目標用户以及售價方面，基於它的定位並結合現款價格（6.48-8.48萬）來看，奇遇未來的目標用户羣體必然是那些追求時尚的潮流達人，其中肯定也是年輕人居多。既然是年輕人，同時奇遇本就是一台城市通勤車型，因此我們預計該車的最終售價並不會太貴，如此才能減輕更多年輕用户的消費壓力。
實際上，將車塑造為時尚單品並非只有新寶駿KiWi EV，只是像它這樣，能夠與自動駕駛、潮牌、潮流文化聯名，並且還在國際車展上亮相的卻很少。但正是這樣大膽的做法，或許對該車未來的市場發展會有很大的幫助。因為它若能夠準確契合年輕消費者喜好的話，那麼未來KiWi EV很有可能會像五菱宏光MINIEV那樣，迅速成為國產新能源中的新爆款，你們覺得呢？