先花27萬開沃爾沃S60，31萬再開奧迪A4L，車主：勢均力敵

隨着科學技術的發展，人們生活水平逐步提高，汽車製造工業一樣在迅猛發展，好車很難被車友無情拋棄。“日產誠意之作”日產奇駿，氣勢相當旺盛，簡直不可阻擋。“成功人士”標配的奔馳S級，繼續追求卓越，成績突出。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車品牌的勝利之道便是俘獲購車者的歡心，正如沃爾沃S60和奧迪A4L。

提到奧迪A4L1和奧迪A4L2，陽先生可謂體驗頗多，開了朋友的沃爾沃S60三個月，因手頭寬裕買了一輛奧迪A4L，現在已經提車4個月，也開了4000公里，那麼奧迪A4L都有哪些優缺點？對照沃爾沃S60之後，奧迪A4L的差別在什麼地方？接下來就請駕車者聊聊自己的親身體會！

先開沃爾沃S60

顏值：做工精細，喜歡大氣沉穩的外觀。沒有最新的設計，但她就是我的菜，我深深地喜歡上了她，外表説真的，一般，沒什麼優點，不豪華也不運動，車燈差評，車漆不錯，目測硬度可以，內人是塗料協會專家。

內飾設計比較簡單科技感還蠻強。細節處理材料完爆同價位的suv，比如福特翼虎，日產奇駿，cx5，途觀，多媒體控制枱按鍵排列整齊，功能齊全，環保舒適，沒有像BBA裏面有刺鼻的味道。

空間沒有問題，後座很寬大舒服。前面置物空間太少，拿個高速卡都沒啥地方放，我1.78坐着感覺挺好，後排也足足的，後備箱不支持放倒，有時候要搬大件物品不是太方便，擴展性差了些。

坐得很舒服，也降低了駕駛疲勞性。一般，車有時候有點雜音，不是啥大問題，胎，風聲可不小啊，一般吧，畢竟這是運動型轎車，和舒適性轎車比濾震要差一些，整體還可以，是一體式座椅掛不了頭枕，頸部有點累。

見到上坡路段也不會有動力下降的感覺。渦輪不介入，加速有抖動感，平時超個車問題不大，沒踩過地板油，平時想超車加速還是可以的，高速穩定，很安心。

也不懂什麼叫駕駛感受，你有什麼意圖這車都能很好地去完成。路感反饋好，懸掛有點偏硬，那種許多彎的上路沒有跑過，所以現在不能做出自己的感受，調教偏硬，高速上很穩。

再開奧迪A4L

顏值格調偏科技和年輕化，但也不失穩健和得體。好看，尤其是19進取，前臉及尾部都是最好看的，畢竟是燈廠嘛，買燈送車，獠牙霧燈位比上一版本好看，個人感覺吧。

內飾方面，還行我這個人不是很在乎這些。內飾塑料感強，科技感不錯，飛機檔把也高大上，中央控制枱按鈕分區設計也比較合理，3系不是不好，老了，還是小天窗，88。

L還是不錯，空間很寬敞。整車只有手套箱，扶手箱和門板處有置物空間，第二排坐3個大人無壓力，本人180，70公斤，後排腿部兩拳半，看着挺大的，日常肯定是夠用了，但我平時基本上用不着後備箱。

擺各種造型還是有點不舒服，坐直了頭部壓抑，再往前坐腰舒服了。降震可以挺軟的，不是特別硬，空調冷卻效果很棒，打開就是涼風，棒棒噠三區自動空調不錯，座位皮質軟，但填充特相對硬點，坐時間長會累。

動力我是覺得夠用了，反正我開車很少狂噪。平順，奧迪巡航溜車挺好玩，溜的真TM遠，這動力還不夠強麼，2.0T的發動機，加速推背感足足的，城區快速路轉速都不用超2000轉，就能到100碼，很輕鬆。

我對駕駛其實沒有專業的瞭解，不好多做評論。底盤是非常的板正，不管在什麼道路上都相當的穩，最滿意的地方，方向盤握着觸感比較舒服，雖然很輕巧的感覺，但轉彎清晰，指向也精確，制動異響，制動力可以，制動距離較短。

結語:

沃爾沃S60：外觀沒啥説的，自己覺得越看越耐看，不懂操控就覺得好開，開着舒服。奧迪A4L：舒適性一般，一個小時以上的車程腰都很酸，動力感覺還行，提速挺快的。我給沃爾沃S60 88分，奧迪A4L 93分，奧迪A4L的特點和我的要求不謀而合，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。即使它有些方面不如沃爾沃S60，但除了奧迪A4L沒有其它車型讓我感到滿意。奧迪A4L已是大多數人飯後閒談之車，我認為開一輛奧迪A4L非常有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是三個字：都不錯！那麼，先花27萬開沃爾沃S60，31萬再開奧迪A4L，車主：勢均力敵。大家是否認可它？