本文轉自：人民日報客户端
賀勇
為充分發揮試點工作在加快建設交通強國中的先行帶動和示範引領作用，科學有序推進試點工作實施。近日，交通運輸部印發《關於北京百度網訊科技有限公司開展高精地圖構建等交通強國建設試點工作的意見》。意見指出，原則同意百度在“服務無處不在”的高精地圖構建、安全可控的智能汽車技術研發及應用、全息感知的智能道路技術研發及應用、“計算無限可能”的實時雲平台研發、智能交通產業生態發展等5個方面開展試點。這也意味着百度成為首個獲批交通強國建設試點的民營智能交通科技公司。
百度將聯合北京經濟技術開發區、廣州市黃埔區、中國一汽等試點單位，通過1年至2年時間，取得試點任務的階段性成果，用3年至5年時間取得相對完善的系統性成果和突破性進展，形成一批先進經驗，充分發揮示範引領作用，為交通強國建設提供經驗借鑑。
據瞭解，交通運輸部已組織68家單位開展試點工作，並印發通知部署進一步做好交通強國建設試點工作，要求圍繞加快建設交通強國的重點領域、優勢領域、急需領域、關鍵環節，形成一批先進經驗和典型成果，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，為加快建設交通強國當好先行。
百度是國內最早佈局智能交通的企業。自2013年起，百度便啓動了自動駕駛技術研發；2017年，為實現產業協同創新，發佈Apollo開放平台；2018年高精地圖實現商業化合作；2019年，實現自動駕駛出行服務上路；2020年，通過在北京經濟技術開發區和廣州黃埔區的項目落地，百度ACE實現多樣化智能交通應用高效協同；2021年，積極推進探索雙智實踐，並創新數字交通運營商新模式。
在數字經濟浪潮下，推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展已成為各方共識。全國已有多個城市開展智慧交通車路協同的應用示範。包括北京、上海、廣州、深圳在內的東部沿海和經濟發達城市的智能交通建設已經初具規模，中西部地區也湧現出了重慶、長沙等智能交通發展迅速的城市。其中，“車路雲圖”協同發展，是實現“交通強國”的關鍵路徑。作為擁有“車路雲圖”全棧能力的科技企業，百度立足智能交通建設，秉持“面向未來、服務當下”的原則，滿足未來高級別自動駕駛車輛的發展需求，同時支撐當下各類交通場景的轉型升級，推進自動駕駛更快規模化落地。
百度將人工智能、5G、大數據、雲計算等新技術與交通行業深度融合，探索交通強國高質量發展的典型模式。目前，百度智能交通解決方案已涵蓋智慧交管、智能網聯、智慧高速、智慧停車、智慧交運等多種場景，基於“聰明的車+智慧的路”的理念，通過車路協同從全局來統籌優化，緩解擁堵問題，讓交通效率大幅度提升。
廣州市黃埔區路口智能配時可視化展示
在車端，百度Apollo作為全球自動駕駛領導者，持續將高等級自動駕駛能力釋放至汽車智能化領域，已形成有競爭力的汽車智能化產品矩陣——智能駕駛和智能座艙，並實現了規模化量產。
在路端，百度 ACE解決方案基於先進的傳感器系統和新一代無線通信技術，全方位實現路網環境感知、車路動態實時信息交互。百度智能信控系統幫助城市治理緩解擁堵現狀，提高人們的通行效率。目前，百度ACE智能交通整體解決方案已經在全國近50個城市落地，助力交通治理精細化和城市治理現代化，讓人民出行更加安全、高效、綠色。
此外，百度Apollo擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案，測試總里程超過3400萬公里，旗下自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、武漢等12個城市開展自動駕駛出行服務，並率先實現了重慶武漢“全無人上路”的商業化運營。
未來，百度交通強國試點工作主要分為兩個階段進行。第一階段，通過1~2年時間，在高精度地圖全自動採集技術、自動駕駛核心技術、交通元素全量全息感知技術、“雲+邊+端”分佈式架構等關鍵技術上取得積極進展；第二階段，通過3-5年時間，實現包括智慧路網雲控平台部分城市落地實施，產業鏈互動機制貫通，一站式綠色智能出行服務體系、智能交通數據體系等多體系建設。