【EV視界報道】在11月6日舉辦的第四屆中國國際進口博覽會上，通用汽車旗下全新GMC純電悍馬超級皮卡正式亮相，而這也算是這款車型在國內的首秀。作為GMC品牌旗下首款純電動車型，GMC純電悍馬搭載通用汽車全新一代電驅技術，提供前所未有的越野性能，卓越非凡的公路駕控表現與沉浸式駕乘體驗，能隨時滿足多樣化的用户需求。
初識“電”悍馬
悍馬電動皮卡的外觀呈現大膽且極富未來感的設計造型，車身多處設計元素上運用了標誌性的字母“H”專屬車標。全新設計的屏幕顯示器可結合外飾照明功能與車內交互系統顯示車輛性能與技術。
為何是技術流的“電”悍馬？
動力方面，GMC純電悍馬應用通用汽車全新Ultium電池及獨家Ultium電驅動技術。兩套Ultium電驅單元內的三台獨立電機，能提供同級最強1000Ps馬力（約合745kW）的動力輸出和15592N·m的峯值扭矩，使其電動四驅技術具備強大的公路駕駛與越野能力。
如果你認為它只是一台越野車，那你就大錯特錯了。GMC純電悍馬搭載了為極致加速而生的Watts to Freedom模式。駕駛員雙擊牽引力控制按鈕，系統會與駕駛者確認是否準備好體驗極致加速。一旦確認，系統會自動降低車身，並調節電池温度以配合最大動力輸出。同時，系統會提示在座椅和重低音喇叭開始震動時先施加制動，然後深踩加速踏板，再鬆開剎車，以完成體驗。據官方介紹，Watts to Freedom模式百公里加速僅需約3秒，可以説全面媲美超跑。
這款車還有一個亮點，就是它是同級別車型中，唯一可以實現4-Wheel Steer功能的車型，説白了就是四輪轉向功能。
在CRAB WALK模式下，後輪可以隨前輪一同向左或向右轉動一定角度，實現向斜前方或後方行駛的能力，據悉，其四輪轉向可使後輪向左或向右轉向10度，以低速斜向行駛，使GMC純電悍馬皮卡擁有同級無可比擬的狹窄地形通過能力。比起常規越野車具備更強的道路通過性能。
除此之外，悍馬自帶的脱困技能也未缺席。其搭載了悍馬獨特的Extract Mode脱困模式，啓動後可使自適應空氣懸掛升高約15cm，輕鬆逾越激流和巨石等障礙。
在全地形模式下的單踏板駕駛，可在低速越野和岩石路況下精準操控車輛。電驅系統對瞬時扭矩輸出和摩擦制動進行精準控制，是與傳統燃油車無法比擬的操控感。駕駛者可以一邊享受舒適平穩的駕乘體驗，一邊從容應對最具挑戰的地形。
智能駕駛方面，新車搭載了所搭載的UltraVision系統提供了多達18個攝像頭，幫助駕駛員識別判斷車輛位置。車底攝像頭還具有特殊防護，具備清洗清除可能遮擋鏡頭的碎片雜物功能。也就是説在越野的過程中除了依靠差速鎖的發揮外，UltraVision系統保障了車輛在攀爬大角度坡道時，減小了駕駛員視覺的盲區，提供更好的越野保障。
增強型Super Cruise超級智能駕駛輔助系統可提供自動變道在內的高速公路輔助駕駛。系統能在遵循信號燈指引的前提下由車輛自主決定變道時機並開啓操作。目前Super Cruise可適用於中國超過30萬公里的高速公路。
行業領先的Infinity Roof無界車頂由模塊化天窗組成，完美詮釋了從“零”到“無窮”的概念：當車頂完美閉合時，駕乘者得以體驗最為自我的靜謐旅程。
“電”悍馬的“奧特能”後台
今年9月，通用汽車正式向中國市場推出Ultium電動車平台，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）宣佈了Ultium的中文名——奧特能。
GMC純電悍馬就是基於此平台打造而來。
Ultium奧特能是通用汽車為電動車打造的專屬模塊化平台，不僅擁有通用最全面和最先進的技術，還擁有極強的工程靈活性，實現跨越品牌和市場的超大規模產品應用。
另外，該平台的電池管理系統基於VIP智能電子架構運行，享有對標航空等複雜系統設計的網絡安全防護。貫穿架構硬件和軟件層面的信息安全部署將為系統的平穩運行和不斷更新保駕護航。
所以，在通用Ultium奧特能平台，你或許能找到一款適合自己的電動車，從通勤家轎，到豪華SUV，到狂野皮卡，應有盡有。
“電”悍馬的前生今世與未來
1991年，在第一次海灣戰爭中，剛剛在美軍服役不久的悍馬，在電視直播的鏡頭下，長驅直入在戰場之中，成為了軍用越野車界中的YYDS。就連“州長”施瓦辛格也成為了它的“教徒”。
而到了1999 年，通用汽車購入悍馬品牌，在將原有車型命名為 H1 之後，還根據民用 SUV 市場的需求先後推出了 H2 和 H3 兩款車型。而僅在 10 年之後，通用宣佈悍馬品牌即將停產，2010 年 5 月 24 日，最後一輛悍馬 H3 完成交付。而這其中的緣由，無非是難以控住的油耗與排放。
2020 年超級碗比賽現場，在以“安靜的革命”為主題的發佈中，那個曾經以力量強悍為先鋒的悍馬，竟然以純電的姿態重生，這看似最不可能的事情，最終也化為了可能，而這也宣告了悍馬轉型的開始。
而籃球巨星勒布朗·詹姆斯代言純電悍馬
目前，通用汽車正積極籌備，爭取將GMC純電悍馬引入中國。更多基於奧特能平台打造的電動車將在明年進博會上驚豔亮相。另外，2022款GMC悍馬電動皮卡將於2021年底在通用汽車“零號工廠”底特律-漢姆川克裝配中心啓動生產。 這個擁有近40年曆史的工廠獲得了22億美元的投資，將專門用於生產通用汽車旗下實現零排放的電動車產品。
編輯總結：
可以説，悍馬的復出讓美式硬派越野的經典代表作煥發新生，而它引起了行業中不小的關注。綜合來看，GMC純電悍馬絕對算得上與老款家族式車型擁有同一血脈，那就是在越野性能上的卓越表現，以及工程師專為車型打造的越野專項配置。因此造就了它預售1小時便售罄，而這也足以證明很多消費者願意為“悍馬”這個充滿情懷的名字花11萬美元買單。我們期盼這款車可以順利入華，成為又一個電動領域的新篇章。