當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，汽車的品質也變得越來越高。“無框車門領頭羊”奧迪A5，已經逐步成為年輕人追求的目標。“日系新秀”豐田奕澤，已經成為炙手可熱的明星車型。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功。正如索納塔九和君威。
今天我們請來了別克君威的車主陽先生，開了朋友的現代索納塔三個月，最近手頭充裕，買了一輛別克君威，目前開了5個月，總共11500公里，別克君威究竟有哪些特點的地方？與現代索納塔相比差距在哪裏？接下來，就讓他來告訴我們他的感受吧！
先開索納塔九
外表：索九外表遠看還是可以的，近看還是稍顯粗糙。整車側面有犀利的氣勢，跑起來很有利，運動感十足，車燈要是全系標配LED的，就完美了，輪圈好看，就是怕蹭，蹭了就難看了。
全黑內飾，整潔又幹淨。中央控制枱設計人性化，操作便捷，按鍵舒服，內飾宜商宜家，材料和工藝都是比較考究的，基本沒有味道，去別的店裏看的新車味道也不大，這點要好評。
B級車，索九的後座空間很大。置物空間比較豐富，手機錢包，飲用水，雜物都有地方儲存，各種大，老婆大人相當滿意，後面的空間比較大，尾箱也滿足使用。
後座相對前座的舒適。具有良好的穩定性，沒有像其他車那種顛簸感，胎噪稍大，高速風噪稍大，還算可以接受，座椅包圍性不錯，坐乘也很舒適，開車上高速。
但動力儲備特別充足，特別是中後期。充沛啊，沒想到啊，1.6t我覺得挺牛的了，檔位變換還算平順，路況好的狀況下很積極的升擋，節能模式起步稍肉，一般和運動模式起步給力。
駕駛和舒適二者不可兼得嘛。懸架軟硬適中，側向支持不錯，底盤防護很好，沒有虛位，沒有虛位，高速很穩，變道有信心。
再開君威
外表：外觀還是很滿意吧不然也不會選別克君威了。別克君威GS的車燈是帶透鏡的，LED燈晚上很亮，而且照射距離很遠，別克君威的顏值，不管從前頭還是側面看，流線都好看，運動感十足，後車燈點亮功效和大燈相呼應，識別度略高。
內飾看起來有一種看不膩的感覺。仍舊大部分的塑料材料，沒啥好説的，三塊大屏（抬頭顯示儀表盤中央控制枱）看上去科技感也不錯，內飾還行的，配置非常豪華，內飾整體的氣氛也不錯。
也有可能坐墊比較寬大，佔用了一部分空間。我不算特別的高，一米八一，坐在第一排還挺寬託的，最後排也絕對可以，我179的大個子坐在車裏面頭部空間充裕，置物空間設計合理，後尾箱很大，後排放倒還可以增加儲蓄空間，給出行帶來了很多便利。
舒適性我認為還可以，雖然比不得五六十萬的豪車。就算高速上面開起來的話，也沒有很大的噪音舒適度，懸掛稍微有點硬，不過可以接受，坐乘也舒適，只是座位包圍有些硬，長期開車屁股不太舒服。
如果手頭更寬裕，可以上別克君威GS這個動力更足偏運動。動力夠用了，加上9at變速箱，行駛平穩，變檔順暢，1.5T的動力達到170馬力，動力還是非常強悍的，動力感覺特別強勁，起步提速快，動力輸出源源不斷。
駕駛感受不操控的我不懂，我又不是玩車的，反正就感覺來着順手。底盤和懸架感覺過濾的也很不錯，車跑起來真的很穩，60碼轉彎都很輕鬆，指向精確，特別是跑高速體現得淋漓盡致，感覺很穩。
結語:
現代索納塔：我這人對外觀不是特別追求，你給我凱美瑞我也可以，雅閣也行，操控很好，因為車輕。別克君威：在車裏面坐起還是比較舒服，可能是運動車型，對動力沒啥要求，能跑起來就行。我給現代索納塔 88分，別克君威 93分，別克君威是一款十分適合我的車型，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。即使有些地方比不過現代索納塔，但最終我還是決定換別克君威。現在很多人承認它的價值和檔次，越來越多人認可別克君威，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想用二個字表達用車感受：都好！那麼，開了現代索納塔，又花20萬開別克君威，誰級別高？車主：差距不言而喻。大家都覺得怎麼樣呢？