豪車中的“實力王”，只喝92號油，高速220碼不飄，噪音接近零
必須要承認，奔馳、寶馬、奧迪雖然是國內汽車市場銷量最好的豪華品牌，但未必是產品力最強的品牌，相比較凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、林肯等二三線品牌而言，BBA的品牌溢價很高，換句話説，相同價位的產品，BBA無論是在做工、用料還是動力、配置都大打折扣。比如説指導價格為29.28萬起步的奔馳GLB和指導價格為29.68萬起步的寶馬X1，它們分別搭載了一台1.3T和1.5T發動機，寶馬X1的1.5T更是備受爭議的三缸發動機，一台30萬左右的緊湊級SUV搭載了小排量三缸引擎，動力遠遠不如10萬左右的國產車，這難道不是在賣品牌嗎？
與BBA形成鮮明對比的是，凱迪拉克、雷克薩斯等二三線品牌為了能夠爭奪更多的市場份額，它們在產品力往往拿出更大的誠意。比如説今天咱們和大家夥兒聊得林肯冒險家，它的指導價格為24.68萬-34.58萬，比同級別的奔馳、寶馬、奧迪廉價4萬，同時在動力、空間、配置、做工用料均領先BBA，可以説是30萬以內的最強豪華車。
林肯冒險家最大的賣點就是動力系統，相比較同級別的奔馳GLB、寶馬X1來説，全系2.0T+8擋手自一體變速箱的動力總成確實達到了同級一流水準。其最大功率達到了245馬力，峯值扭矩為390牛米，比更高寶馬X3、奧迪Q5的2.0T還強。同時，新車全系符合國六排放標準，且能喝92號汽油，不像奔馳GLB、寶馬X1和奧迪X3那樣“挑食”。林肯冒險家的8AT變速箱調校的也比7擋雙離合變速箱更加出色，輔以四驅系統，百公里加速性能超寶馬X3。另外，新車具有5種駕駛模式，配備了CCD自適應懸掛系統，能夠從容應對更加複雜的路面，舒適性駕乘體驗也表現搶眼。
林肯冒險家在外形顏值上同樣展現出非常吸睛的一面，家族式的造型沉穩大氣又不失豪華質感，尤其是前中網的設計很有特點，巧妙的將品牌logo融入到網孔中，加上兩側犀利的LED大燈，開出去回頭率十足。尾部大燈的造型簡約而不簡單，貫穿式的設計點亮後視覺效果不輸“燈廠”奧迪，加上雙排氣筒、黑色下包圍和銀色護板，硬朗大氣又不失運動範兒。
將視線轉移到側面，燻黑處理的D柱營造出懸浮式車頂的既視感，看上去有一絲路虎的影子，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，筆直凌厲的腰線和19寸亮面鋁合金輪轂相呼應，沉着氣韻令每一步更顯從容篤定。林肯冒險家在空間尺寸上的表現同樣領先同級別的BBA，其車身長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm，軸距長度為2711mm，這樣的尺寸反饋到空間上比哈弗H6、吉利博越還寬敞。
另外，車內的設計也圍繞舒適和温馨打造，真皮座椅坐上去不輸家裏的大沙發且支持加熱通風按摩功能，加上全景天窗、電動感應行李箱、車頂行李架、空氣淨化……實用性也表現出色。值得一提的是，林肯冒險家還全系標配主動降噪，結合多層隔音玻璃，車內噪音接近零。
內飾上的設計同樣走在了時代的前沿，整個中控佈局極具現代工藝之美，尤其是超大尺寸的多媒體屏幕達到了12.8英寸，加上液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤，使得車內空間充斥着滿滿的現代科技因子。車內的做工用料同樣檔次感十足，輕易摸得到的地方都是軟的，鋼琴烤漆材料、線縫條加以點綴，在純黑色主色調的烘托下顯得很有質感。並在此基礎上，冒險家的整備質量為1.7噸且發動機缸體和缸蓋均採用鋁合金材料，從而使得其整備質量多源於自身結構，加上8氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、疲勞提醒、自動泊車、碰撞報警/主動剎車等配置，安全性能同樣領先同級。
總而言之，縱觀整個豪華緊湊級SUV市場，林肯冒險家確實稱得上最強豪華SUV，它在外形顏值上具有自己的理解，空間舒適性、動力配置、安全性能也可圈可點，加上廉價親民的價格，有它，不比三缸寶馬X1還香？