汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
擁有桑塔納，走遍天下都不怕，這是當時火遍大街小巷的廣告語，不得不説當年能夠擁有桑塔納的，都是各個行業的精英人士，而桑塔納也是帕薩特和邁騰的前身，到了現在的新桑塔納，只是借用其名的一款入門級緊湊型轎車而已，可為什麼還是有很多人願意買它呢？下面紅濤就來説説新桑塔納的優缺點，以及作為家用代步到底值不值得購買，希望我的文章，能夠給正在考慮這款車的朋友帶來一些幫助。
首先新桑塔納的配置比較低，入門風尚版配備了前盤後鼓式剎車、14英寸的鋼圈、普通的塑料方向盤、織物座椅、2喇叭揚聲器、並且沒有前霧燈，看起來確實很寒酸，高配舒適版增加了倒車雷達、定速巡航、運動模式、電動天窗、15英寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤、皮和織物混搭座椅、前排中央扶手、6喇叭揚聲器，可全系沒有倒車影像對新手司機來説不太方便，也只能後期自己再進行加裝，全系都是普通的鹵素大燈，到了晚上照明效果一般。
新桑塔納的車廂內能夠摸到大量的硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，直接拉低了檔次，後排地板中間和其它大眾車型一樣，有着比較高的凸起，滿載的時候會影響到中間乘客的舒適性，還有後排座椅不支持放倒，後備廂面積無法擴展，不能拉一些長點的物品。
新桑塔納搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，雖然很多人會説：只有肉人，沒有肉車！但與其它同級別競品相比，起步真心比較肉，中後段加速也欠缺爆發力，高速超車不能給駕駛者帶來充足的自信，要預留出足夠的時間才行，另外車速超過了90之後，胎噪和風噪都很容易傳進車內。
很多人之所以願意購買新桑塔納，是因為曾經的桑塔納名氣響亮，大眾品牌在中國市場上的號召力強大，所以會優先考慮它，還有新桑塔納雖然指導價格為8.69-11.59萬元，可由於市場競爭非常激烈，大眾採用了以價換量的方式，4S店內有着3-3.5萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），這麼一來實際成交價已經和很多國產轎車持平，説白了普通老百姓能夠買得起。
外觀採用了大眾家族的套娃風格，實在是沒有什麼新鮮感可言，但新桑塔納足夠的耐看，就算是再過幾年仍然不會覺得過時，能夠符合大眾消費者審美，還有車內空間表現還是不錯的，身高1.75米的乘客坐進後排，不會有任何擁擠和壓抑感，而內飾用料差，但各種功能操作起來都很順手，尤其是手動空調的調節方式，看着很落後，但駕駛過程中盲操要比那些觸碰屏的好用太多。
1.5L的動力不能讓人太滿意，好在動力輸出平順，油門和剎車腳感都很線性，匹配的5擋手動變速箱擋位清晰，換擋略帶吸入感，而自動擋車型匹配的是6AT變速箱，換擋過程沒有什麼明顯的頓挫，實測百公里平均油耗在6-7L左右，燃油經濟性出色，底盤雖然採用了前麥弗遜、後複合扭力梁式非獨立懸架，可調校有着紮實厚重感，這點做的要比韓系以及日系車型更讓人喜歡。
新桑塔納沒有什麼先進技術，但絕對的穩定可靠，據多位車主反饋，後期開着大毛病沒有，小問題也很少，省油省心，並且保有量大，保值率高，維修保養起來方便，費用很低，基本上隨便找個汽車維修店的師傅，就會修新桑塔納。
總的來説，新桑塔納的車主，大部分都是看上了它的三大件，質控讓人放心，作為家用代步確實比較適合，不過平心而論，其實這個價位的國產轎車質量相比原來有了很大進步，配置和用料更厚道，新桑塔納的優勢已經越來越少了。