12月汽車銷量排行榜公佈，六座車市場中，五菱凱捷以10095輛的成績穩坐三甲，成為今年六座家用車市場少有的黑馬。一直以來，MPV市場兩極分化嚴重，銷量之王五菱宏光主要是工具車，高端的如埃爾法、別克GL8主攻商務用途，平民化的宋MAX、吉利嘉際卻長年累月銷量平平，實際上，越來越多的二胎家庭出現，大家對平價的家用六座車是存在剛需市場的，但是直到五菱凱捷的出現，才讓大家發現：家用六座車可以這麼玩。
對於二胎、多人口家庭來説，一輛實用的出行工具不僅僅是座位越多越好。這一點，五菱凱捷看得很清楚，所以不同於常規的三排六座模式，凱捷主打的是“大四座”狀態，長寬高4875/1880/1700mm，軸距2800mm的車身尺寸使得四座下的人均空間極盡奢侈。
凱捷的第二排是兩個獨立座椅，配備了獨立扶手、頭枕和能72°抬升的腿託，座椅底部配備了磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，左右移動距離最大160mm。當把第二排座椅移到最後時，放平椅背、抬起腿託，躺在上面就像卧鋪一樣舒適。
在大多數情況下，日常用車多以2-4人常見，所以保證核心四座區域的乘坐舒適性，比擁擠的六座更有吸引力。但是碰上全家六口同行的情況，只需把收納在地板下的三排座椅放出來，凱捷就由大四座變成了六座車。
用於應急用的第三排座椅也不會像大家日常認知中的冷板凳，座椅墊的高度和支撐度很好，靠背也可以大角度傾斜，頭部空間也沒有被壓縮，乘員可以調整到最舒服的坐姿。
在安全性能保障上，不僅有完善的配置，凱捷自身的條件也很優秀，它採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，全車高強鋼佔比達63%，航空級別超高強鋼應用比例達31.53%。高配車型還配備了從第一排到第三排的貫穿式側氣簾，在安全成本上甚至能達到二三十萬級別車型的水平。
綜合看來，五菱凱捷各方面的表現都很優秀，空間更是亮眼，彌補了家用六座車市場的不足，作為五菱品牌的升級之作，五菱凱捷不管是產品還是銷售成績都拿下了高分。隨着用户口碑地不斷升級擴散，相信未來五菱凱捷還會有更好的成績。