寶駿的全球車，7萬多就有中型尺寸，3種座椅佈局比CR-V划算

消費者購車都喜歡選擇大品牌，市場認知度高的車型；同時，對於國內特供和全球品質也十分在意，因此，通常情況下合資品牌車型會比國產品牌車型略有優勢。但是，寶駿530全球品質車的到來，徹底打破了同級同價位合資車型的壟斷優勢，我們也終於有全球SUV了。目前，以中國原版車出口海外市場的寶駿530收穫頗豐，在南美市場份額已經達到前三，在印度市場，每賣出兩輛中型SUV就有一輛是寶駿530。

2020年8月，上汽通用五菱海外市場表現再傳捷報，累計出口2791台/套，同比增長37%。其中，寶駿530的表現可圈可點，自出口海外以來一直保持良性增長。2020年1-7月，寶駿530累計的整車出口量為27945台/套，整整超過2萬台，是今年以來累計出口最多的中國製造SUV了。可以看出，以中國原版車出口海外市場的寶駿530已經得到全球市場的認可，一定程度上，寶駿530也被冠以中國全球品質SUV的代表車型稱號。

親民、實誠、性價比高等等是五菱寶駿品牌留存至市場的口碑印象，如今寶駿530全球品質SUV身份的轉變確實會讓消費者對於國產品牌的固有印象得到好轉。原來，全球品質SUV就在我們自己身邊，國產品牌也能有全球品質。同時，值得一提的是，寶駿530在海外市場定價摺合人民幣需20萬級，而回到國內市場，官降後7.08-11.58萬元的售價實在令人更為心動，親民感十足。

7萬出頭，消費者得到的就已經是一輛全球品質SUV。同時，定位於中型SUV市場的寶駿530提供5/6/7座三種座椅佈局供消費者選擇，從性價比角度來看，不比同為全球SUV的本田CR-V划算嗎？車身尺寸上，寶駿530車長4690mm，軸距2750mm，已經會是同價位市場頗具視覺衝擊性的車型。對比到哈弗H6的4653mm車長和2738mm軸距，以及本田CR-V的4621mm車長和2661mm軸距，尺寸優勢繼而帶來的空間優勢值得肯定。同時，相比於市面上在售的5座佈局SUV，寶駿530 的5/6/7座三種座椅佈局在空間靈活性上的優勢突出。

當用户有一定乘坐需求時，不論是2+2+2的6座佈局還是2+3+2的7座佈局都會比5座佈局更實用。當用户有裝載需求時，後排座椅可摺疊放倒，消費者完全可根據自身實際情況來調整後排座椅佈局。"我可以不用，但不能沒有"，這與花同樣的錢，用户大都喜歡買大車的心理狀態基本一致。除了空間大，實用性強以外，寶駿530 的動力和配置表現依舊尚可。全系標配1.5T四缸渦輪發動機，即便是最低配車型也有147馬力和250N·m扭矩，中高配車型提供可模擬8速自動的CVT變速箱供消費者選擇。1.5T+CVT的動力匹配會是同級基本水準，但寶駿530的駕乘質感較為出色，變速箱主打平順舒適，家用屬性突出，日常油耗表現在同級車型中能夠維持着一個不錯的表現。

同時，相比於同級同價位車型，寶駿530的內部乘車氛圍也更加有趣好玩，聲勢控制系統能夠很大程度上提升用户日常行車便利性。OTA系統具備24小時在線更新功能，中控屏的娛樂休閒性大大增加，用户可實現在線搜索音樂，在線實時導航的功能。一定程度上，有寶駿品牌市場口碑及全球品質的背書，寶駿530的市場認可度還是相當高。配合其自身越級的空間尺寸，以及在動力和配置上的紮實表現，7萬出頭的寶駿530，綜合產品力不俗。當然，迴歸到其全球SUV的身份，7萬多的售價對於一款中型SUV而言，已經是非常值得了。