比亞迪作為國內新能源大佬，在新能源車界有着不可撼動的地位，得到了國內外消費者的一致認可，出口的車型也比比皆是，作為國內的技術小天才，在今年的7月份上市了一台旗艦車型“漢”，比亞迪王朝系列可是受到了廣大消費者的青睞，作為旗艦車型，來收理應不會讓我們失望。可偏偏沒過幾個月漢就攤上了大事。
比亞迪漢擁有着秒天秒地的加速能力，在20多萬區間內，百公里加速不超過5秒的中大型車這絕對屬於獨一份，內飾豪華，空間巨大，動力強勁這些標籤都屬於它，看上去也着實非常吸引人，但銷量卻平平無奇。
而且讓比亞迪鬱悶的還不止這一件事，就在前一段時間，比亞迪漢被爆出剎車系統存在問題，按照車主的描述車子在無任何徵兆下，制動系統突然崩盤，點亮了各式各樣的故障燈，但在重啓後車輛恢復正常，果然是重啓能夠解決70%的問題。
這位車主的奇遇記曝光以後，又有其他的車主也遭受了剎車罷工的毒害，甚至還有車主遇到了油門失靈的情況。
油門剎車失靈這可不是小問題，事關車主的什麼安危，持續的網絡發酵後，比亞迪總算坐不住了，連忙發文解釋：我們的車並不是真正的剎車油門失效，只是IPB模塊在儀表上的顯示出現問題而已，而且現在已經解決。
IPB全稱為智能集成制動控制系統，是博世研發的電子剎車系統，在去年才開始正式使用，博世的IPB將原本的剎車總泵換成電控液壓泵並將ESP集成在一起，使整體的剎車反應更快，在新能源車上能量回收效果也更好。
而至於為什麼出現問題比亞迪官方隻字不提，在出具解釋後網上又出現了一份自稱是車主的聲明函，大概內容與比亞迪説的差不多，只是報故障的，實際使用並無影響。
但至於其真實性的話，也只有車主知道了，當然網上也出現了一大片的質疑聲，畢竟車主也不是好忽悠的，偶爾幾輛確實是屬於正常，但這多台一起出現故障，很明顯者不屬於正常範疇。
之後比亞迪沒有發出任何聲明，這件事不了了之。在比亞迪漢剛剛上市的時候，發生交通，由於當時還沒有正式開始交付，還引起了網友的熱議，那個時候的比亞迪公關反應速度可是快得多。
官方馬上出來解釋説該車屬於試駕車，由於客户的違規操作導致此次的事故發生，還特意發了試駕安全提醒。
不過這份提醒更像是宣傳廣告，比亞迪還這輛車具有很強的爭議，從外表上來説這輛車無論是在哪個方面都算得上上乘水平，但這質量確實是不敢恭維，對於一台剛上市不久的車來説，出現一些問題確實也不是無法原諒，廠家態度好，及時處理問題消費者也能夠為其買單，如果可以隱瞞欺騙消費者，試問誰敢買。