堪稱本田CR-V真正的對手，配雙獨懸，全系搭1.5T，起步價十萬出頭

堪稱本田CR-V真正的對手，配雙獨懸，全系搭1.5T，起步價十萬出頭

雖然現在國內汽車市場之中最火的是SUV車型，但是在SUV車型之中也分為了好幾種細分種類，其中最受歡迎的應該就是緊湊型SUV。在小編看來，緊湊型SUV確實更加適合消費者平時在日常生活中的使用。但是國內汽車市場之中的緊湊型SUV之中的選擇很多，消費者們難免會有些眼花繚亂，所以很多人就會選擇隨大流。

在緊湊型SUV的車型之中，本田CR-V應該算是很知名的一款車型了，但是因為是合資車，所以它的價格並不親民，很多消費者還是有些承擔不起的。所以小編今天就想給大家介紹一款性價比和實力並存的車型，這款車不管是硬件的基礎配置還是整輛車的車身品質，都擁有着非常出色的表現，它就是BEIJING-X7，這款車的起步價格是10.49萬元。在小編看來這款車並不比本田CR-V差，就是知名度略微遜色了一些，稱得上是CR-V真正的對手。

外觀特點十足，辨識度強

如果從外觀上來看的話，小編覺得BEIJING-X7的設計還是很有特點的，最起碼不會泯然於車流之中。BEIJING-X7的前臉呈現出來的設計風格看上去非常的年輕和運動，兩側的大燈燈組稜角分明，並且是由全LED光源組成。下方的大嘴式中網搭配黑色的進氣格柵，視覺衝擊力還是比較強的。其實從整體上來看，小編認為BEIJING-X7的顏值絲毫不比本田CR-V以及奇駿等合資車型差。

BEIJING-X7的車身尺寸也是非常優秀的，所以從車身側面來看的話，小編覺得它的整體氛圍就比較富有厚重感，在整個緊湊型SUV的車型之中，它的身材也算是十分魁梧了。並且讓小編覺得十分驚喜的是，BEIJING-X7還採用了伸縮隱藏式門把手，這在合資車型之中都非常少見，所以從這裏也能看出BEIJING-X7在細節的打造上是十分到位的。

內飾設計很有亮點

走進車內，小編認為BEIJING-X7的內飾設計也是很有亮點的，至少將科技氛圍和檔次感都十分完美地體現了出來。中控台採用的是雙層式設計，立體感十足，12.3英寸的中控屏跟液晶屏採用的是聯體屏的設計，在空調控制區還有一塊彩色的液晶屏，科技感是很強的。從用料這方面來看的話，BEIJING-X7的用料和做工也是很厚道的，多功能方向盤採用的是真皮材質進行打造，車內的用料也基本都是大面積的軟質材料，觸感很好。

BEIJING-X7的長寬高是4710*1892*1715mm，軸距是2800mm，從尺寸上來看的話，BEIJING-X7不管是長寬高還是軸距，都比本田CR-V優秀，車內的空間是非常寬裕的。而且小編覺得BEIJING-X7的座椅填充物也十分柔軟和舒適，座椅還有通風和加熱的功能，再加上這款車還配備了濾振效果極其出色的雙獨立懸架，所以乘坐舒適性完全可以跟合資車型進行比拼。

全系搭載1.5T引擎

至於動力方面，BEIJING-X7搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力是188馬力，最大扭矩是275牛米，這個數據還是比較出眾的，並且在緊湊型SUV之中也是名列前茅的，至於傳動方面，BEIJING-X7匹配的則是6擋手動或者7擋雙離合變速箱，小編覺得BEIJING-X7的優勢還體現在了它的油耗上，它的百公里油耗是6.6升。

總結

雖然BEIJING-X7的整體實力都非常不錯，但是小編認為它最大的劣勢就是品牌影響力不夠強，畢竟現在的消費者對品牌影響力還是非常看重的，不過如果是不看重品牌影響力和知名度的消費者，小編認為這款車還是非常合適的。