這台比速騰軸距更長的豐田新車，在中國市場想做什麼？

早在上半年的時候，就曾有消息稱，豐田汽車想要推出卡羅拉/雷凌的加長版車型，最快將於下半年正式發佈。

11月7日，廣汽豐田線上發佈了全新轎車車型——凌尚，似乎正對應了此前的消息，新車有可能就是雷凌的加長版車型，只不過用了全新的命名方式。

2750mm軸距和2.0L發動機

凌尚會在即將開幕的廣州車展正式首發亮相，所以截止到現在，廣汽豐田官方並未曝光太多的產品信息，但通過幾張發佈的預告海報來看，還是透露了一些核心的產品點。

凌尚基於TNGA架構打造，定位為A+級轎車，其中軸距尺寸達到2750mm，並且將搭載2.0L發動機，這大概率與凱美瑞搭載的是同款發動機，並匹配WCVT變速箱。

凌尚到來的意義何在？

此時廣汽豐田推出凌尚的意義是什麼，總結下來可能主要有以下幾點：

第一點，同樣定位A+級別，凌尚的軸距表現已經超越速騰和凌派。

凌尚的軸距達到2750mm，這個表現介於雷凌和凱美瑞之間，同時超過了速騰的2731mm和凌派的2730mm。也就是説從空間表現來説，凌尚是越級的存在，並且在目前A+級別轎車市場，在面對速騰和凌派這兩款主要競品來説，凌尚也實現了軸距上的壓制。

凌尚的出現，就是為了爭奪A+級別轎車市場的蛋糕，並且在空間上的優勢，將成為其核心的競爭力之一。

第二點，凌尚搭載2.0L發動機，同級別中排量領先。

凌尚作為A+級別車型，搭載2.0L發動機，很有可能與凱美瑞搭載的是同款發動機。而目前同級別市場中的主流車型，速騰提供1.2T和1.4T兩種動力，凌派有1.0T和1.5L，思域搭載1.0T和1.5T發動機，也僅有比較小眾的昂克賽拉提供2.0L的動力選擇......所以在目前的A+級別市場中，凌尚在動力上的優勢也十分凸顯，同時考慮到新車也是基於TNGA架構打造，所以凌尚或許將是最運動的A+級轎車。

同時卡羅拉和雷凌曝出將要推出三缸動力的消息，凌尚的到來也有另外一層意義，就是做好補位工作，拿下在卡羅拉/雷凌推出三缸動力時，可能丟失的市場份額。

第三點，廣汽豐田的轎車產品線進一步補強。

從公佈的10月銷量可以看出，以凱美瑞、雷凌家族和致炫為主的轎車板塊，總銷量佔比近七成，可以看出廣汽豐田的主要銷量來源是轎車車型；並且在凱美瑞與雷凌之間，廣汽豐田並沒有佈局相對應的車型，所以凌尚的到來，一方面補足廣汽豐田在轎車市場的生產線，另一方面則是繼續加強廣汽豐田的轎車攻勢。

第四點，豐田在轎車市場叫板大眾。

其實也有消息稱，在一汽豐田規劃的新車中，其中一款全新轎車的軸距也是2750mm，或許就是凌尚的"姊妹車型"。這也説明在A+級別轎車市場，豐田汽車也準備推行雙車戰略，屆時豐田汽車的轎車陣容足夠龐大，這或許也是為了應對大眾汽車目前在轎車市場的強勢地位。

寫在最後

總結凌尚的產品力來説，它將是空間最大、最運動的A+級別轎車，所以凌尚未來很有可能改變目前A+級別市場的競爭格局，這無論是對於廣汽豐田亦或是豐田汽車來説，都是很有意義的，未來且看大眾汽車如何應對吧。