在本文開始之前，先問問在座的各位女性同胞，你們能不能分清奧迪A4和S4的外觀區別，可能在各位讀完這行字的時候腦海中浮現的都是滿大街跑的A4，卻想不出來S4是什麼樣。這種感覺就像是帶着男朋友去選口紅色號，結果只能得到兩個字——“好看”。
這也怪不了廣大女性同胞，畢竟不感興趣的事情也不怎麼想去了解，但是本着為各位女性負責，以免被別有用心的人把“保時泰”説成保時捷，騙取各位女性的感情，今天就來給大家科普一下，怎麼辨別奔馳的轎車車系。
恰好前兩天全新奔馳C級轎車發佈，奔馳將自家S級的各種設計元素都移植到了這台年輕的轎車身上，不要説廣大女性同胞，相信很多男性朋友也分不清楚究竟誰是誰。
（全新奔馳C級）
“看臉先看嘴”
現在整容行業這麼發達，各種流水線生產款式其實很難讓人分辨哪些是原裝哪些是改裝，而嘴巴是面部最難改裝的一個部位。同理汽車也是，為了保持家族化風格，造型或許會近似，但一定會不同。
全新奔馳C級轎車與S級、E級一樣採用了梯形式的中網設計。但是！劃重點！奔馳S級和立標的奔馳E級採用的是倒梯形，也就是這樣的：
（E級前臉）
是不是很像一個褲衩，所以集美們，如果你們的男朋友開前臉是褲衩形狀的奔馳，那多半就是S級或者是立標E級，當然也不排除更高端的AMG 系列，不過那外觀區別與前兩者還挺大的，如果辨別不出來的建議去看看眼科。
（E級採用的是這種圓尾燈）
那可能會有有人問了，那怎麼分辨S級和立標的E級呢？這個時候就得看它們的眼睛，也就是大燈。奔馳S級的大燈尾部採用的是“尖尾”設計，就像是開過眼角的那種款式，看上去要修長一些；奔馳E則是沒有動過手術的那種，眼尾是圓的。
（C與S都是這樣的尖燈）
相信那些眼尖的女孩一眼就可以看出這個“破腚”。
另一方面，如果這個梯形是正的，那也有兩種可能，要麼是全新奔馳C級，要麼就是大標的奔馳E級。同時它們的區別也在於大燈，奔馳C級大燈是尖的，奔馳E級是圓的。
所以記住一個口訣：C級、S級眼睛尖，唯獨E級眼睛圓。
“內飾知真相”
實際上就和處對象一樣，無論外觀再怎麼相似，只要接觸一段時間就可以輕鬆將其與其他人分辨開來，這就是因為每個人都有着第一無二的內在。
全新奔馳C級的內飾傳承自S級，所以都在説這一代C級是一台小S。但是當集美們坐進這兩台車的時候，就會發現完全不一樣的感覺，就好似同樣是GUCCI的酒神包，大小不一樣都會有着不同的氣場。
言歸正傳，兩台車最直接的差異就是空間大小，坐進S級裏面第一感受就是舒坦，寬敞，整個車的內飾氛圍營造就有一種高級感，這種高級感來自中央通道的高分辨率屏幕，鋼琴烤漆的裝飾板以及稜角分明的出風口和厚實的座椅，據説這種高級感和穿晚禮服的小姐姐更搭。
（海外版S級內飾）
而在全新奔馳C級上，同樣的內飾設計就凸顯出了另外一種感覺：小巧而又靈動。雖然採用了與S級一樣的屏幕，但背後的裝飾板採用了多線條式的設計，就像是一件本來純黑的西裝外套加上了白色線條後會有一種淡淡的痞氣在裏面。並且全新奔馳C級一些車型採用了淡色系的內飾顏色設計，所以會讓人感覺到這台車更年輕。女生無論怎麼穿，都可以和這套內飾能夠搭上。
（全新奔馳C級內飾）
C級是給哪些人準備的？
集美們，雖然C級、E級、S級的價格差距比較懸殊，但是不管怎麼説他們都是奔馳，所以有着奔馳第一無二的格調。而全新奔馳C級的格調更是如此，在定價方面就註定會與寶馬3系和奧迪A4L有一定差異，整體價格會在30-50萬元區間，並且奔馳在這一代車型上搭載了更多為中國消費者準備的東西，比如更新的MBUX系統以及高逼格的燈光效果，更寬敞的後排乘坐空間，所以叫上閨蜜坐男朋友的車也不是不行。
假如集美們遇見了一個開新奔馳C級的對象，那他一定是一個有格調，敢去嘗試，並且善於接受新鮮事務的男人，這樣的男人通常都很會給到女生想要的浪漫，當然也會比較好面子，所以要Hold住他們，還是需要一定本事的。
集美們，記得一定要擦亮自己的眼睛，社會險惡，往往有那種明明是C級硬要改成AMG的人來打腫臉充胖子，遇見這種人的時候多看看他車子的細節，就知道怎麼回事了，畢竟由小見大，在這種無關緊要的事上還尋求莫須有的虛榮感，在生活中也不會怎麼樣。如果還是對分辨家族式的前臉車系有疑問的，可以在後台留言，我們可以“手把手”的教你們，不僅侷限於奔馳。