比亞迪在新能源汽車方面的技術算是比較成熟的，目前比亞迪旗下的新能源汽車層出不窮，而且現在還在不時地推出新車型，唐EV也是比亞迪推出的一款新能源車，是純電動車型，定位於中型SUV，讓我們來看看它的實際表現如何。
從外觀上看，唐EV雖然是純電動車，但還是保留了前格柵設計，佔據前臉大部分面積的“大嘴”設計，中網採用虛線狀造型設計，排列得很規整，給人比較具有衝擊力的視覺感受，前臉兩側的前包圍設計線條也比較平直，而且底部也較為突出，使前臉看起來更為厚重了，比較有氣勢。
唐EV的大燈為一體式設計，大燈輪廓比較細長，看起來比較犀利，日間行車燈安裝在大燈下邊緣，亮起來以後還是比較美觀的。而大燈上邊緣則是鍍鉻裝飾的線條，這根線條連接兩側大燈，而且中間貼有車標，增加了層次感，視覺上更為豐富。
唐EV長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，對於中型SUV來説，這樣的車身表現算是比較正常的。唐EV的側身設計比較簡單，窗框用銀色線條裝飾，尾部還有一個小四角窗的設計，為後排提供更好的採光和視野，同時，也有一個裝飾作用，從外面看，這樣的設計能使車身顯得更修長。
唐EV的尾部設計同樣也比較簡單，只不過採用了貫穿式尾燈的設計，為尾部增加一分亮色。唐EV的整體設計是以簡單為主的，但是個人認為它的外觀設計還是比較像傳統燃油汽車的設計，現在市面上很多純電動汽車外觀設計都比較具有科技感，相比起那些車來説，這款唐EV的外觀則顯得有些不是那麼有特色了。
相比起外觀，唐EV的內飾設計則比較凸顯科技感，15.6英寸的中控大屏搭配12.3英寸的全液晶儀表盤，中控台採用雙層設計，中間用黑色鋼琴漆裝飾，並且還有氛圍燈設計，更增加了科技感。下層是用皮質材質包裹的，但是包裹的部分比較少，設計上比較有科技感，但是塑料過多，看起來還是會有一些廉價感。
唐EV頂配的座椅是用真皮材質包裹的，其它車型都是仿皮的。座椅支持加熱和通風等功能，同時後排座椅支持前後調節，靠背角度也可調節，乘坐舒適性還是比較有保障的。全系都是7座佈局的，不過第三排的乘客上下車不是很方便，需要把前排座椅往前調才能進入後排空間，而且第三排空間也不是很充足，平時用來儲物比較合適。
唐EV除了最低配是單電機，其它車型搭載的都是雙電機，而且都有電動四驅系統，動力要強很多。各項安全性、舒適性、輔助駕駛配置都比較全面，在同價位的車型中，表現是比較優秀的，可以説這款車型的性價比是比較高的。但是唐EV的內部靜謐做得就比較一般了，因為純電動車是採用電機來驅動的，所以沒有發動機噪音的影響，主要就是胎噪和風噪比較明顯，還有操控性和底盤調校都還有比較大的進步空間。從這方面來看，唐EV的表現沒有很大的競爭力，畢竟價格將近30萬了，在這個價位下，很多車型都是能保證比較良好的靜謐性的。
綜合來看，唐EV這款車的最大優勢應該就是它的性價比了，從內飾用料到配置，都是這個價位下比較有優勢的，而且還是中型SUV，全系都是7座佈局，空間也是比較寬敞的，一般家用的話是沒有大問題的，但是劣勢也比較明顯，首先就是靜謐性不是很好，然後底盤減震效果也一般，會影響乘坐的舒適性。總得來説，這款車還是有很大的改進空間，單從性價比來看的話還是比較適合購入的。