一款被埋沒的國產車，9.59萬起售，外觀年輕時尚，動力媲美2.0T

10萬左右想買一輛自主品牌的緊湊級家用SUV，很多消費者都把目光投向了哈弗H6、長安CS75等比較暢銷的車型，不過總有那麼一部分消費者不願意隨大流，畢竟在大街上這些車輛的能見度還是比較高的，產生了審美疲勞，今天就給大家介紹一款被大多數消費者忽視的國產車—東風風神AX7馬赫版。官方指導價為9.59-12.99萬元，分為手動和自動兩個版本。

外觀方面，年輕時尚的元素在這款車上並不缺少，前臉大尺寸的進氣格柵內部由密集的鱗片狀飾件組合而成，辨識度很高，很容易吸引人的目光。兩側的大燈造型就比較普通了，除了手動擋車型，其餘車型遠近光燈均為LED光源。雖然誇張的導流槽設計只起到了裝飾作用，不過凌厲的線條讓車頭擁有一定的攻擊性。

來到車身側面，車身經過流暢的線條修飾，顯得比較修長，車窗上沿經過一條鍍鉻飾條裝飾，營造出懸浮式車頂的效果，配合下方多輻式的輪轂設計，營造出不弱的時尚氣息。

車尾的設計飽滿又不失層次感，貫穿式的尾燈設計經過一定的黑化處理，不僅拉伸了視覺寬度，視覺效果也隨之提高。雙邊共兩出的排氣口經過銀色飾件的點綴，精緻感得到一定的提升。

進入車內，中控台大多采用弧線或傾斜的線條修飾，給人一種傾斜的錯覺，中控台上採用了一塊較大的高亮黑色飾板裝飾，配合多處鍍鉻亮條的點綴，讓車內的檔次感得到有效提升。

12.3英寸的觸控液晶屏科技感一般，操作界面簡單，很容易上手，內置的車機系統功能一般，只支持導航、藍牙/車載電話、手機互聯映射、OTA升級功能，好在智能化程度很高，能通過語音識別控制對車內的大多數功能進行控制。

左側的三輻式平底方向盤雖然手動擋和自動擋低配車型採用的是塑料材質，但是看上去並沒有很強的塑料感，方向盤上加入的高亮黑色飾件提升了精緻感。方向盤前方是7英寸（頂配車型為12.3英寸）的液晶儀表盤，雖然沒有什麼特色，好在顯示內容直觀，駕駛員只需要輕輕一瞥就能看見自己想要的行車信息。

尺寸方面，東風風神AX7馬赫版擁有4660/1880/1680mm的長寬高和2715mm的軸距，這個尺寸表現是標準的緊湊級SUV的身材，空間表現為187cm的體驗者坐進前排能獲得1拳1指的頭部空間，保持前排位置不變，在後排能獲得1拳的頭部空間和4指的腿部空間，對於大部分普通身材的人來説，這個空間表現就非常寬敞了。

全系座椅採用仿皮材質，座椅填充物比較柔軟，不過這種柔軟不像日系大沙發那樣的陷落感，它有一定的彈性，後排中間地台呈純平狀態，即便是中間乘客也能擁有不錯的舒適性，座椅配置方面除了手動擋車型外都配有主駕駛位電動調節，頂配車型還有加熱、通風和按摩功能，後排座椅靠背還支持調節，讓後排乘客的舒適性得到進一步提升。

動力方面，東風風神AX7馬赫版手動擋車型搭載的是一台1.5T低功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。其餘車型均為1.5高功率發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，從賬面數據來看，這個動力輸出已經能媲美很多2.0T發動機了，傳動系統匹配的是7速濕式雙離合變速箱。實際開起來這款車油門初段比較靈敏，中段也能有很強的爆發力，但是到了後段的表現就比較平凡。變速箱還算聰明，雖然妥協了換擋速度換來了平順的換擋，不過，這是這個價位家用SUV的常規操作，當你深踩油門，變速箱能積極回應你，轉速上去之後動力馬上就跟上來了，並不拖沓。

底盤採用麥弗遜式獨立懸掛與雙橫臂式獨立懸掛的組合，底盤的調教是很明顯的家用風格，雖然提升了舒適性，但是當你滿載情況下高速過彎時，車身姿態並不是很好看。

性價比對比

全系車型只有一款手動擋車型，不用多説。自動擋車型的低配車型指導價為11.29萬元，除了一些常規配置外，還有倒車影像、定速巡航、手機藍牙鑰匙、無鑰匙進入/啓動等較為高端的配置。

中配車型指導價為11.99萬，比低配車型貴了7000元，擁有更豐富的氣囊配置和包含倒車車側預警、DOW開門預警以及併線輔助在內的主動安全配置，此外還有後駐車雷達、360°全景影像、手機無線充電、自動大燈等配置。

頂配車型指導價為12.99萬元，比中配車型貴了1萬元，配置方面多出了電動後尾門、感應式後尾門、尾門位置記憶以及一些舒適性配置。

綜合來看，中配車型擁有比較全面的安全配置和輔助配置，雖然頂配車型的舒適性配置更加全面，但是貴1萬元的價格顯然不太划算，所以中配車型2022款 馬赫版 1.5T DCT DF41性價比更高，最值得入手。