談及SUV的標籤，相信多數人首先聯想到的肯定是家用、大空間，也正是如此，不少自主品牌對於緊湊級及以上級別的車型，外觀設計大多偏向家用，並且空間儘可能的做大，畢竟這種組合對於銷量而言更有保障。至於小型SUV則大多定位年輕、時尚，相對更為低廉的售價倒也符合年輕用户的購買實力。
不過對於那些預算充足的年輕人來説，如果想要一台大空間，同時外觀又足夠年輕、時尚的緊湊型SUV，並且售價還不能太高，似乎可選項就沒多少了。在此背景下，MG名爵就帶來了一款全新SUV—名爵領航。
其實關於一輛車的造型是否年輕、時尚並沒有一個標準的答案，但看到領航的第一眼起，它的定位很容易能猜到。新車採用了名爵家族第三代的設計語言，類似鯊魚式的進氣格柵、鋭利的頭燈造型以及下方撞色處理的唇邊配色，都展現出了領航年輕、時尚的氣息。
領航的側面造型和同品牌旗下的HS頗為相似，整體以飽滿為主。細節部分，車門下部的紅色飾條、紅色卡鉗以及輪圈上的紅色裝飾，使得側面造型同樣動感無比。至於尺寸，新車的長寬高分別達到了4610*1876*1685mm，軸距為2720mm，這一數據屬於緊湊級SUV主流水平。
同車側一樣，領航的尾部造型也以飽滿為主，但相對較為修長的尾燈搭配橫向式的線條，都很好的拉寬了車尾視覺效果，再配合下方兩個有排氣裝飾的排氣管，整體運動感和精緻感均得到了很好的展現。
至於領航的內飾則基本延續了自家HS的設計語言，不論是科技感還是檔次感均不俗。不過我更喜歡的是內飾的用料和配色，全車大面積的使用了軟性材質，尤其是中控和門板上白色配色的使用，豪華感更是得到了極大的凸顯。此外，方向盤上顯眼的紅色一鍵啓動按鈕，顯然運動也是內飾想要表達的主題。
中控上的這台10.1英寸屏幕內置了斑馬Venus系統，關於上汽產品的車機系統的功能我想無需多言，常見的導航、語音控制均沒有缺席，並且阿里生態服務全接入以及車家互聯，實用性非常強大。硬件方面，這塊屏幕的可視角度達到170度，並且內置了PowerVR雙核GPU圖形處理器，屏幕分辨率可達1280*720。
一體式德國Bader真皮運動座椅，不僅看上去頗為運動，同時還給予了非常出色的包裹性能。
坐進後排後，以身高180cm的體驗者為例，腿部空間還有兩拳，頭部空間則為四指，同時全景天窗的存在，給予了後排更好的開揚感。此外，後排中間地台雖有凸起，但並不算太高，即便3人乘坐也不會感到擁擠。
動力層面，領航共有兩款發動機供消費者選擇，分別是1.5T和2.0T發動機，前者最大馬力173匹，峯值扭矩275牛·米，匹配7擋雙離合變速箱；後者最大馬力231匹，峯值扭矩370牛·米，匹配6擋雙離合變速箱。底盤方面採用的是前麥弗遜式獨立，後多連桿獨立的組合，這也是目前最為主流的懸架組合。
通過以上幾點來看，MG名爵領航確實有着比其它同級車型更為年輕、時尚的姿態，不論是外觀、內飾造型，還是車機系統的應用，都很好的迎合了當下年輕用户的實際需求。至於空間也對得起這一級別的水平，當然更重要的是兩種的不同的動力組合，2.0T版能滿足對性能有需求的朋友，1.5T則適合看中性價比的朋友。
值得一提的是，目前MG領航的預售價為9.98萬起，並且實際售價應該會比預售價更低，這麼來看，領航的性價比無疑將進一步凸顯。
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