日前，比亞迪正式發佈了秦PLUSEV的官圖。新車基本沿用了前不久才上市的秦PLUS DM-i的造型設計，但作為一款EV車型，新車將在部分細節上作出調整以便更好地區分。動力方面則搭載的是磷酸鐵鋰刀片電池，最大續航可達到600公里，根據規劃，比亞迪秦PLUS EV將於4月7日正式發佈，並有望出現在4月19日開幕的上海車展的展台上。
外觀方面，新車的前臉採用了王朝家族EV車型專屬的設計，即取消了“大嘴”進氣格柵，改為封閉式設計，同時“秦”家族Logo鐫刻在橫向裝飾的銀色金屬條上，而這套設計也已經出現在漢EV車型上，並被消費者認可。另外，箭羽式LED前大燈配搭前機艙蓋隆起的四根筋線，賦予了整車一定的視覺攻擊性。而相比秦PLUS DM-i，新車的前包圍也進行了重新設計，梯形的下進氣口內部通過黑色橫向裝飾條點綴，兩側還有類似小三角形狀的空氣導流槽。
新車的側面基本與秦PLUS DM-i保持了一致，採用了類似轎跑車的車頂設計，官方把這一設計稱之為“龍騰溜背造型”。車身在多根流暢線條的勾勒下，營造出浮雕的視覺效果。而為了提升辨識度，秦PLUS EV配備的是多幅式鋁合金輪轂。
車尾部分同樣延續了秦PLUS DM-i的設計，多根橫向線條讓車尾很有層次感。另外，新車還配備了貫穿式LED尾燈，左下角“比亞迪”中文下方採用EV標識。
比亞迪官方目前還沒有公佈內飾方面的信息，但預計新車也將整體沿用秦PLUS DM-i的設計佈局，配備三幅式多功能方向盤、全液晶儀表以及大尺寸可旋轉的懸浮式中控屏幕，並搭載DiLink 3.0智能網聯繫統等。
動力方面，比亞迪秦PLUS EV預計搭載的是比亞迪引以為傲的刀片電池，而根據此前曝光的申報信息，新車電機最大功率為135kW，NEDC續航里程為600km。
小結：可以看到，相比秦PLUS DM-i，秦PLUS EV在外觀上僅僅是做了針對性調整，讓消費者更好地進行區分。而內飾配置雖然沒有正式公佈，但鑑於秦PLUS DM-i剛上市不久，且同屬新能源車型，因此基本不會出現大範圍的調整，但預計會提供專屬的內飾配色等。而兩款車型最大的區別則是在動力的形式上，配備比亞迪最新的刀片電池和600公里的續航里程，讓新車在細分市場擁有一定的競爭力。
隨着未來秦PLUS EV的推出，比亞迪秦系列也將擁有三款EV車型。這也將加強比亞迪在緊湊型純電轎車領域的市場競爭力；而結合秦PLUS DM-i以及秦EV和秦PRO EV的售價來分析，預計秦PLUS EV補貼後售價在14萬左右，當然，這只是參考，最終售價還是以官方公佈的為準。