在這經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，一款又一款好車被成功推向市場。“日產誠意之作”日產奇駿，不斷超越自己，又有了新突破。“國產豪車”哈弗H9，在同等競品中鶴立雞羣。注重生活品質的今天，購車要求正發生變化，取得車主的歡心是一款汽車的取勝之道，正如自由光和DS 6。
用車者小黃是我的一位朋友，他駕齡8年，有過一輛Jeep自由光，不久前才剛剛換上DS6，到現在2個月就已然開了3600公里，DS6真值得我們選擇嗎？與Jeep自由光的主要差距在哪裏？現在讓我們來看看王先生是怎麼説的。
先開自由光
老美品質，材料實在，底盤結實，外表別具一格，我與家人的最愛。外形陽剛、威武，更能展現Jeep自由光的硬漢氣質，標誌性的前臉看起來相當大氣，給人一種特別厚重的感覺，五輻的運動輪轂，配的馬牌的225/60/R18，18寸的輪轂還算不錯。
不像看有些車第一眼內飾很好看。許多地方都是軟包的，設計感很強，中央控制枱功效也比較全乎，該有的都有了，還有這款車新車的異味多少有點大，感覺有點刺激感。
內飾空間不算大，但我南方人。但是整體置物盒都很小，特別是扶手箱，連一包抽紙都放不下，其他時間就是家人乘坐，偶爾自駕出遊，因為有兩個小孩，所以空間上影響不大，而且後尾箱空間也不錯，逢年過節的，光是後尾箱都能裝下許多禮品，十分可以。
車輛的行駛舒適性非常好。空調倒是涼得蠻快的，啓動有個三分鐘基本也就涼下來了，底盤比較結實，過一些搓板路，第一排雙層靜音的玻璃，這點我個人相當喜歡。
動力方面很有勁隨時踩隨時有，不會有小馬拉大車的感覺。2.0發動機，114KW，而且動力地輸出很線性，沒有頓挫感，調校柔和但不失動力，高速超車毫無壓力反應及時。
Jeep自由光駕駛簡單，也方便，人性化設計。四驅系統雪天必備神器，北方雪天正常駕駛，方向盤沒虛位，沒有虛位兒的，很好的操操體驗，只是平時開開，沒有多得猛烈駕始。
再開DS 6
外表：外觀回頭率90%，5分。顏值是選擇小六理由之一，高貴大氣的天窗，整車優美的線條，車燈時鹵素的，亮度不高，全景天窗功效比較好，打開遮陽布，感覺空間又亮又大。
我能説我還是衝着她的內飾來的嗎。儀表盤設計也很滿意，字母和刻度雙設計，美觀大方，材料考究，摸起來舒服，用起來貼心，因為我看了其他車很多地評論名氣什麼的，幾乎都説新車會有異味。
和途觀比，車內空間相對比較小，但是基本夠用。車內搭乘空間槓槓的，是儲物空間少了許多，手機都沒地方放，空間舒適，第二排有杯架，前排、第二排搭乘舒適，後備箱絕對夠用。
家裏人都是這個車坐得很舒服，我感覺也是相當好的。新車時候濾震有點硬，現在好像好了許多，空調冷卻很快，我一般就開兩檔，真皮座椅，有丟丟硬，喜歡的那種質感，坐起來蠻舒服的。
新車沒有超過90，在高了動力怎樣只能等以後試了。但繼續加速就純提升轉速了，3000轉差不多130，基本上可以見誰秒誰，200的動力沒得説，平時起步稍微捨得給油，絕對不虛。
不知道如何説，反正駕駛感受還是比較滿意，指那走那。2.過彎側傾小，還有是過減速帶的時候抖動大，方向盤手感偏重，但是操控性不錯，跑高速方向盤略輕，容易跑偏，嗷。
結語:
Jeep自由光：外觀非常的沉穩大氣，一看就是個牢固的鋼鐵獸，高大上的感覺，自己開起來的時候安全感倍增。DS6滿分坐在哪個位子都很舒適，新車沒有超過90，在高了動力怎樣只能等以後試了。我給Jeep自由光 88分，DS6 93分，DS6的優點和我的購車需求不謀而合，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。雖然整體來説和Jeep自由光差不多，但是DS6真正撩撥我的心絃。DS6的名聲和地位絕對不是空缺來風，我覺得可以用三個字表達開它十分有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用三個字形容：是好車！那麼，懷揣23萬，開過Jeep自由光再開DS6，車主：旗鼓相當。大家怎麼看呢？