當今的車界江湖血海廝殺，許多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。“性價比之王”日產逍客，多年來一直深受車友喜愛。“科爾維特”五菱榮光，同檔次車型當中無人能及。在高質量車型俯拾即是的當下，汽車需要找準定位滿足買者要求才能實現大賣，正如奧迪A3和DS 5LS。
為了深入瞭解它們，我們採訪了張先生，他之前一直開的是奧迪A3，前些日子又買了DS5LS，他3個月就把車輛開了5400公里，究竟是何原因讓他選擇了DS5LS？綜合來説和奧迪A3相比如何？現在，我就轉述我朋友的觀點。
先開奧迪A3
外表沒啥説的，就衝這個來的，恩，我一直是顏控。行車燈燈很精緻，大燈也犀利，整體非常滿意很好看，奧迪家族式前臉，根本和A4分不清，這很頭疼，因為有運動包圍，小改一下是s3。
內飾真的要説奧迪就是奧迪。平底方向盤，運動座位，還帶運動標示的發光門檻條，內飾整體格調比較滿意，伸縮的液晶屏，基礎功效都有，自動大燈自動雨刷。
作為多數時間1人用，空間具夠了。門板儲物空間夠用，主副駕門板能同時放下兩個水瓶，空間不想後排畢竟我又不坐，後備箱感覺也夠用，平時也不放什麼東西，第二排座位放倒後空間更大。
舒適度方面兼顧的還是不錯的。舒適度一般，胎噪太大，窗户不敢開，一開窗胎噪聽得人心煩，舒適度一般，懸架偏硬，濾震功效一般，行駛舒適度尚好，沒有腰部支持開車久了腰累。
動力來的非常的迅猛，動力不會讓你覺得有些許不夠。這個可能是現在乾式雙離合的通病吧，同事的大眾高爾夫，也有這個毛病，這個車1.4T足夠了，2.0簡直就有點大牛拉小車了，A3起步渦輪沒進來的時候感覺肉肉的，沒啥勁。
駕駛感受不錯，運動風格。而且轉彎指向比較適中，不像奔馳那麼重手，底盤結實，德系車的長處，比較有質感，是屬於那種提速沒主觀體驗，但是實際很快的車。
再開DS 5LS
顏值：外觀絕對的拉風，已然好多人問我是什麼車了，就是路人問的。顏值漂亮，日間行車燈超美，犀利側漏中帶有沉穩大氣，這種感覺很不錯，喜歡排氣管的設計跟輪胎的設計，又有轎跑的感覺。
豪華內飾，挺不錯的。真皮內飾，座椅包裹很好，皮子很舒服，只是導航不行，不好用，我不得不用手機導航，門把手以及很多小細節都是鍍鉻裝飾，已然特別不錯了。
對於這款同級別裏軸距佔優，整車尺寸近於中型的車來看，不言而喻空間足夠。駕駛位周邊置物空間稍顯不足，家裏沒有特別的體型，1米7多駕駛頭頂與腿部空間都很好，車尾箱挺深的，很實用。
想找到一個很舒服的姿勢需要花時間慢慢嘗試和調整。但是整車能給人非常結實厚重的行駛感，隔音也屬上乘，舒適.後懸架偏硬，通過不平道路時顛簸感較強烈，後排座位高度適中，坐上去大腿部分能貼合座位，膝蓋的活動空間較充裕。
是時候動力來的有點慢。引擎的嚎叫，你才能體會女人的高潮是什麼感覺，動力足，油門響應也還好，起步還行，動力可以。
駕駛還行，我也説不上來。底盤相對紮實，路感可以，但感韌性不足，轉彎指向精確，方向盤觸感不錯，本來想買手動擋的，打算經常在市內駕車也只能自動擋了。
結語:
奧迪A3：外觀沒的説，精緻漂亮，年輕運動，360度無死角，開的車不多，談不上什麼超控，目前我自己來説很好開。DS5LS：很舒服，雖然車10多萬加速是能夠體驗到推背感，反正對我來説動力十足。我給奧迪A3 87分，DS5LS 91分，DS5LS是一款十分適合我的車型，我最想説的莫過於它的精細的做工與檔次感。雖然奧迪A3也是一款不錯的車，但我還是更喜歡DS5LS。現在非常多的人在開DS5LS，我相信這款車能夠取得成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想説五個字：針尖對麥芒！那麼，開了奧迪A3，又開DS5LS，誰級別高，車主：差距明顯。不知各位有何不同的見解呢？