現在的汽車市場此起彼伏，汽車企業以謀求生產出好車而立足於市場。“商務領域的大哥”別克GL8，不少車友對其情有獨鍾。“韓系旗艦”現代途勝，頗受90後年輕人所青睞。隨着車型在不斷地更新迭代，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。正如大切諾基(進口)和奔馳GLE。
今天我們榮幸請到奔馳GLE的駕車者張先生，大切諾基被他用了4個月，最近又入手了輛奔馳GLE，當前開了1個月，總共2000公里，那麼奔馳GLE的能力究竟如何？和大切諾基相比有哪些優點？現在，我就轉述我朋友的見解。
先開大切諾基(進口)
顏值：外觀上大切沒得説了。大氣，豪放，低調，擁有Jeep傳統的氣勢和現代的造型，相當有吸引力，充滿力量感，大燈和日間行車燈是最大的設計亮點，見過的朋友評論顏值犀利，20寸大腳感覺超好，輪圈也很漂亮。
內飾方面我覺得設計格調不拘小節，大氣。材料厚實，細節處理還好，各種按鍵清晰明瞭，一看就懂，內飾一般，全景天窗還是不錯。
多的時候只有兩個或者以一個人，空間來説很充裕。扯淡，有置物空間可言麼，孩子超喜歡這空間各種折騰，可以躺在後一排睡覺了，巨大的後尾箱，長途自駕遊帶上孩子，隨便放東西，還有12v電源，可以利用起來。
奔馳是BBA中比較講究舒適的。唯一美中不足的是過坑過坎的時候恍的有點大，像坐船，隔音贊，坐得人也愜意，還行，座位有點硬。
動力強勁，隨叫隨到，超車急提速都不錯。一般，可惜3.0T的配置沒這款好，否則就選3.0T的了．，立馬降好幾檔，不會遲疑或者不知所措，動力在城市使用足夠了，一般越野也夠用。
對於那麼大個車來講駕駛算不錯。已然做得很好了，自適應巡航輔助很大，但方向盤較沉，女生開起來可能比較吃力，這裏我真的要誇一誇這個8AT，提速平順。
再開奔馳GLE
顏值是最滿意的地方，也是選擇它的初衷，相較於寶馬的X6而言。特別到位，據説價格有點貴，一個大燈65000，但是車的側面和尾部還是缺少一些霸氣，有點顯小，尾燈設計略保守，但是也很喜歡。
奔馳的內飾也沒得挑，沉穩大氣。大屏還能觸控，儲物空間特別足夠，支持無限充電，做工細膩，材質結實，異味新車肯定都有，但是經過處理不是很濃，再開開天窗自己就散了。
受造型限制，空間達不到同等級水平，跟X6比還是閃光點明顯得。身高1.78米，體重170多，小空間儲物還不錯，雖然不能跟日系車比，反正手機雜物都有地方可以放，空間都沒得説，只是後排如果能鋪倒與後尾箱成一體牀就好了。
要最舒服還是要奔馳S。沒毛病，冷卻也快，出風口比較多，特別舒適，四輪驅動系統，穩定性相當好，雨天也不怕打滑了，座位包圍性很好，舒適性不錯。
選suv就為了舒適，自然犧牲了動力。奔馳3.0T發動機，333馬力加480牛米，不深踩油門不走得感覺，據説是秉承奔馳一貫理念為了舒適度，絕對夠用，高速上不含糊。
很好，我一個女士開都覺得特別好開。帶空氣懸架，軟硬可調，底盤整，回到GLE，轉向精準，高速很穩，停車庫配合360開起來也是得心應手。
結語:
大切諾基：我就會認為外觀更棒了，不懂大家説的什麼操控，反正不跑偏，還不錯。奔馳GLE：舒適模式下就像開船，運動模式下，屁股受不了，動力沒話説，這個體重，這個數據，敢踩就有。我給大切諾基 86分，奔馳GLE 95分，奔馳GLE的特點和我的需求不謀而合，特別是它的外表和內飾。儘管大切諾基比起奔馳GLE也不差，但只有奔馳GLE才是我的最愛。當下越來越多的人在開奔馳GLE，我相信大眾的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達八個字：喜歡的就是最好的！那麼，存款84萬，大切諾基和奔馳GLE怎麼選？車主：一對比就知道了。大家是否心動呢？