但事實果真如此嗎？其實這種想法是錯誤的，首先我們國家南方夏天雨多、冬天北方雪多，有了一套四驅系統能在你駕駛時帶來更好的穩定性，尤其是在下雪的情況下，四驅系統能有效減少車輛打滑情況，行車安全更有保障。其次，四驅系統在駕駛樂趣方面也有一定幫助，動力自由分配的特性能讓你在開車時人車溝通感更強。因此，無論你是身處北方還是南方，預算足夠的話能選四驅儘量選四驅。那麼問題來了，面對市面上琳琅滿目的SUV車型，到底誰家的四驅系統最能派的上用場的呢？今天就以25萬元這個大眾價位，選出5款出來以供各位參考。
斯巴魯森林人
售價：22.38-28.58萬元
四驅形式：全時四驅
説起四驅系統相信許多人會想到斯巴魯，雖然國內銷量的確不怎麼樣，但這不妨礙它是這個級別中四驅系統最有特點的車型。採用左右對稱式全時四驅系統，日常行駛前後動力分配比例為60:40，以前驅為主，中央採用多片離合器式差速器，並且在前後軸搭配開放式差速器，以確保左右兩個車輪之間的動力分配。除此之外，水平對置發動機讓整車重心更低，面對併線和過彎等激烈動作時，車輛傳遞給駕駛員的信心更加充足。
説完四驅，再來看看森林人這款車作為一輛SUV的表現如何，尺寸方面，森林人長寬高分別為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，標準的緊湊型SUV的三圍，應對日常家庭出行空間不成問題，而且座椅填充物非常厚實，坐在上面有種陷入感，舒適性不錯。另外，安全性能也是森林人一大賣點，除了最低配車型以外，從次低配開始便帶有主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警等一系列關於行車安全的功能，確保每次出行都能平安到達目的地。
豐田RAV4榮放
售價：17.48-25.88萬元
三種四驅形式
換代後的榮放不僅僅是外形變得更粗獷了，而且在四驅系統方面更是提供了三種方案供消費者挑選，首先是最傳統的前後50:50的適時四驅、其次是在此基礎上增加動態扭矩矢量控制系統的適時四驅，能對後輪進行0-100%的扭矩分配，最後則是搭載在混動車型上的智能四驅，通過佈置在前後軸的驅動電機，從而實現電控四驅系統，並且由於少了傳統四驅傳動軸，不僅減少動力傳遞過程的損失，同時重量上具有明顯優勢。
另外，安全配置也是豐田榮放一大特色，全系標配7安全氣囊，甚至還有該級別非常少見的膝部安全氣囊，並且帶有包含全速域自適應巡航在內的輔助駕駛功能，主動安全和被動安全都做到該級別的頂尖水準。
大眾探嶽
售價：18.69-26.49萬元
四驅形式：全時四驅
如果想要強勁的動力性能，那麼這款來自一汽大眾的探嶽絕對是你的不二之選。搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，峯值扭矩350Nm，別看數據並不亮眼，但得益於傳動效率高達90%以上的7速雙離合變速箱，使得探嶽能以7秒左右的時間完成0-100km/h的加速，論絕對動力，探嶽絕對是這個級別的佼佼者。同時，高功率車型帶全時四驅系統，提供運動、經濟、標準、越野、雪地5種駕駛模式選擇，該系統大部分時間都會將90%以上的動力給到前輪，在遇到前輪附着力降低的情況時，系統可以將5%-100%的動力分配至後輪，用來確保整車行駛穩定性。另外，值得一提的是，探嶽全繫有着4萬元的終端優惠，四驅入門版只需20萬出頭就能拿到手，性價比還是非常不錯的。
福特鋭際
售價：16.98-21.88萬元
四驅形式：適時四驅
鋭際作為福特在華的翻身之作，從它全系標配2.0T高功率發動機和8速手自一體變速箱就能看出福特的誠意。
鋭際搭載的是適時四驅系統，日常狀況下是以前驅狀態下行駛的，當路況變得愈發複雜時，系統可以根據每個車輪的實時狀況來合理的分配扭矩，保證車輛的行駛穩定性以及安全性。另外，相比其它車型四驅版本普遍偏高的定價，鋭際從18.98萬元便可以選擇四驅車型，有效降低購車門檻。
昂科威S
售價：21.99-27.99萬元
四驅形式：適時四驅
作為別克家族目前最新款的車型，昂科威S所定位的用户羣體與昂科威截然不同，前者更多是面向還沒有成立家庭的年輕消費者，無論是外觀還是內飾，昂科威S都做到當前別克品牌的最高水準。
昂科威S搭載適時四驅系統，結構與福特鋭際相似，在中間位置搭載多片離合式限滑差速器，特定情況下能將動力傳遞至後輪。此外，昂科威S搭載通用集團可變缸2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峯值扭矩350Nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。強勁的動力搭配上靈活多變的四驅系統，無論在何時何地，昂科威S都能給到足夠的駕駛樂趣。
以上就是我個人認為四驅系統還不錯的幾款SUV，全時、適時以及電動四驅都有提及，不過在這裏還是要提醒各位，這幾款車都是面向城市打造的SUV車型，與硬派越野那是一毛錢關係也沒有，至於搭載在它們身上的四驅系統，更多是起到提升駕駛穩定性和駕駛樂趣的作用，假如要想去越野，乖乖選擇帶大梁的硬派越野車就好。