從車市的銷量來看，年輕人被社會內卷得越來越不愛玩車了，就連那些本為買不起跑車的年輕人所造的小鋼炮，也快要滅絕乾淨了，在這個時代，燃油鋼炮這種東西，離大部分人來講太遠了。
你跟我説玩車，每天上下班已經很累了，成家早的年輕人夫婦們沒準還要奔波着去接送孩子，有多少人能天天下賽道體驗駕駛樂趣，更多的不就是路上的舟居勞頓，難得不用內卷的週末，能抵住睡眠的誘惑，拖着疲憊的身軀帶家人孩子出去野外走走已經很了不起了。
這也解釋了為什麼SUV那麼好賣，SUV未必是操控最好的、最省油的，但在大部分家庭都只有一台車的情況下，SUV是最均衡的，如果説同樣是花一台經濟適用車的錢，試問誰能拒絕一台顏值高、空間不錯、科技配置高動力還猛的SUV呢？這道理我們懂，雪佛蘭創酷RS也懂。
近日，雪佛蘭全新創酷RS正式上市，新車總共帶來三款配置，指導價區間為10.99萬-12.89萬元，並公佈瞭如0首付等多項優惠購車政策，值得一提的是新車均換裝第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪發動機，匹配CVT變速箱。
全新創酷RS在老款創酷的基礎上做了更運動化的調整，外觀上借鑑了科邁羅兇悍的前臉設計，車身多處加入了專屬RS元素的運動套件，比如説曜黑蜂窩式前格柵配耀紅徽標、曜黑外後視鏡、17吋曜黑十輻斧刃輪轂、專屬耀紅徽標、專屬曜黑銘牌等等，在顏色上RS版還有專屬的珊瑚橙配色，顏值還是挺高的。
作為首款採用雪佛蘭新一代運動數字科技座艙設計的車型，雪佛蘭創酷RS的內飾設計質感得到明顯的提升。懸浮式雙10.25吋漸層智慧屏搭載了最新的小雪OS智能車聯繫統，採用扁平化UI設計，全系支持無線CarPlay連接、OTA遠程在線升級等功能，還支持三指滑屏。
系統內置交互式百度智能在線導航和百度智能語音助手，可實現車機多媒體和車輛控制，比如説“我有點熱”，車輛便可以自動打開空調；“我要看星星”，車輛便可以自動開啓天窗，不是傳統的單項口令對應，對於合資品牌來講雪佛蘭在這方面做得還算是比較前沿了。
為了強調RS的身份，內飾同時也加入了大量與RS主題相契合的細節。比如採用了添加紅色縫線的真皮平底方向盤，在換擋擋杆處加入了紅色RS的標識，中控台覆蓋有碳纖維裝飾和紅色飾條點綴，運動座椅也有紅色縫線加持，一定程度上提升了車內的運動氛圍。
動力是創酷RS最大的亮點，這台發動機的最大功率達到了135kW，峯值扭矩達到了250N·m，與號稱買發動機送車的本田XR-V/繽智的1.5T版本不相上下，峯值扭矩能夠在1500-5000rpm的寬泛轉速區間內持續爆發，官方宣稱的百公里加速時間為7.8秒，同時（WLTC工況）百公里油耗僅6.35L。
匹配的CVT變速箱採用的是鋼鏈式，速比範圍達到了7.01，比一般的CVT變速箱傳動效率更高，可承受的扭矩更大，加上CVT平順的出力特性，能令創酷RS成為家用與運動的雙面手。
官方給全新雪佛蘭創酷RS的定位是“十萬級鋼炮SUV”，在動力性能不錯的同時很好地兼顧家用屬性，在內飾的運動氛圍營造又比較到位，相比舊款，新車個性來得更突出，相信如此接地氣的售價將會給創酷車系重新帶來新的活力。