轉眼間已是2021年，國內又有一批90後邁入“而立之年”，也有更多年輕人正走在“奔三”的路上。對處在“奔三”階段的年輕人來説，他們買車選車的需求也更加實用、多元，他們不僅希望一台車要有能為家人提供充裕舒適的座艙空間，同時還需要自己和愛人都十分認可的“顏值”，此外還要給自己帶來足夠舒適或是強勁的駕控感受，並且為自己節省更多燃油成本，因此，如今的B級車，也成為了不少年輕人的購車首選。
説起“年輕人的第一台B級車”應該怎麼選，有人會推薦凱美瑞，有人會推薦雅閣，也有人會推薦君威。而與選擇凱美瑞、雅閣以及君威的年輕人相比，那些選擇凱酷的車主似乎有些頗具個性。
而在最近，我們找來了身為凱酷車主的康先生，與他交流了一下對凱酷這台車的感受與評價，從他的一言一語中，我們發現凱酷之所以能吸引到像康先生這樣年少有為的年輕人，除了性價比，更是因為新一代凱酷不俗的品質與舒適的駕乘感受。
1.車型特點符合自身偏好，產品足夠給力
康先生是一位來自河南信陽的90後，今年27歲，職業是一名家裝材料銷售，在信陽當地，家裝材料一直是個很“吃香”的行業，聽着康先生説起選購凱酷時前前後後的一番經歷，我們才發現，凱酷確實有着一番獨特的“魔力”，能夠贏得有為青年們的芳心。康先生表示，自己買車看車時最看重的就是顏值和內飾，而凱酷的顏值與內飾在他看來都十分不錯，正好切中了他的需求。
仔細觀察凱酷的外觀，不難發現康先生為之心動的緣由：這台車在細節處的不少設計都體現出一種獨特的美感。例如凱酷的前臉採用了俯衝式設計，整體看上去十分鋭利。與此同時LED透鏡前大燈就巧妙地佈局在進氣口的兩側，從整體上看也相當的協調。
在購買凱酷之前，康先生也有去其他品牌的4S店瞭解同級別的B級車，但在聽到起亞的銷售們介紹時，康先生選擇凱酷的想法也更加堅定了。在康先生看來：凱酷提供了“智行包”、“舒適包”、“運動包”和“奢享包”四種選裝包，而且每個選裝包內含配置的實際價值都遠高於定價，完全是根據自己需求選擇個性的選裝包。“像我這樣的年輕車主也不擔心被套路”，康先生説道。
2.空間夠用，動力夠強，“黑科技”也實用
説起最滿意凱酷的什麼地方，康先生的回答有些“漫長”，在空間表現、動力表現以及駕乘體驗這三個角度，康先生為我們説出了凱酷讓他滿意的地方都有哪些。
對於上有老、下有小的年輕人們來説，一台車的空間表現十分重要，因為只有足夠寬裕的空間，才能讓每一位家庭成員都能用最舒適的姿態坐在這裏，再者，要是有些更加人性化的設計，也能給一家人帶來更加輕鬆舒適的乘坐體驗。
而在空間這一關，凱酷也讓康先生一家人的需求得到了滿足。凱酷長達2900mm的軸距已經領先不少同級車，不論前排後排都足夠充裕。論人性化設計，除了真皮方向盤、真皮座椅這樣的配置以外，而且空調系統也十分“智能”，比如空調在噴玻璃水時就會自動切換內循環，防止玻璃水的刺鼻味道傳到車裏。談到家人對凱酷這款車的評價時，康先生説，全家人都對這台車非常滿意，幾乎沒有任何不滿的地方。
康先生對凱酷的動力表現也十分滿意，1.5T發動機在性能方面完全滿足了康先生一家人日常出行的需要，不管康先生日常上下班通勤，還是在節假日自駕遊跑高速，1.5T發動機的動力都非常充足，在CVVD技術的加持下，凱酷也比他朋友的雅閣更省油。
康先生在購車時選擇加裝智行包，有了智行包的“加持”，康先生的日常駕駛也更加輕鬆：比如打轉向燈時，儀表盤就能顯示出側後方盲區的影像，要是盲區有來車，康先生也能及時避讓。前方防撞輔助能識別車輛、行人甚至自行車以及交叉口對向車輛，讓康先生遇到突發狀況也能輕鬆應對。對於經常跑高速的康先生來説，NSCC這項功能也十分實用，因為NSCC（導航自適應巡航）能讓車輛根據高速彎道控制車速，讓康先生不需要頻繁控制油門與剎車。康先生還説，因為凱酷親民實惠的價格，他也會經常向有買車需求的朋友推薦凱酷這款車。
3.不僅省油，而且配置多，推薦凱酷，原因很簡單
那麼，在推薦朋友購買凱酷的時候，康先生又是怎麼介紹的呢？康先生告訴我們，作為凱酷270T豪華科技版的車主，在推薦朋友購買凱酷時，他會介紹凱酷在燃油經濟性、動力表現以及內飾配置等方面的優勢。
康先生生活在河南信陽，是一座很少堵車的小城，平時開車時速都在60km左右，每天上下班路程20km。雖説信陽很少堵車，但是60km的時速的確對車輛的燃油經濟性也是一大考驗，而康先生卻説，車輛實際反饋的百公里油耗是在6.3L左右，平時都是加92號汽油。對這樣的油耗表現，康先生是滿意的。經過與一家網站統計的車主反饋油耗來看，凱美瑞、雅閣與君威這三款車的實際油耗表現均在8.0L左右，可見凱酷的燃油經濟性也能明顯領先於同級車。
除了燃油經濟性以外，凱酷的動力表現，同樣也讓康先生感到滿意，在試駕體驗凱酷的時候，康先生就曾被這台車強勁的動力輸出所折服。康先生的凱酷搭載了第四代CVVD技術，也就是“連續可變氣門持續期技術”。有了這項先進技術加持，車輛能迸發出高達125kW的最大功率與253N·m的峯值扭矩，動力性能的確能與同級車相匹敵。
在和朋友的雅閣做對比後，康先生還發現，凱酷不僅有座椅迎賓功能，能在上下車時根據駕駛員需要調整座椅位置。而且要是後排有遺落物、手機在無線充電狀態或者車窗/天窗忘記關閉時，車輛都會及時發出提醒，而他朋友的那台雅閣就沒有這些貼心使用的功能。對於載着一家人出門的康先生來説，這些功能也能讓他在下車時省去不少後顧之憂。
結語
如今康先生提車已有半年多時間，整台車沒有出現過任何的故障和質量的問題。從康先生的反饋來看，不難發現凱酷是一台很懂年輕人的B級車，凱酷不僅內飾配置要比同級別車更豐富，而且燃油經濟性也是明顯領先於同級別車型，光是這兩點，確實就抓住了不少像康先生這樣的年輕消費者這樣的痛點。
總結：
在採訪的最後，康先生也説了，如果未來換車的話，還會考慮B級車，如果凱酷還能推出混動版車型，他也會繼續選擇起亞品牌，如果有可能，他也會考慮起亞K7（凱尊），或是一些更“高檔”的轎車車型。從這次採訪中，我們發現，凱酷的不俗品質能經受住國人的嚴格考驗，而且也讓起亞品牌在車主羣體中形成了不錯口碑。相信隨着2021年國內車市日漸火爆，會有越來越多像康先生這樣的新生代消費者，會有機會感受到凱酷為他們帶來的兼具燃油經濟性、澎湃動力以及舒適駕控的用户體驗。