近日，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示：今年下半年，雪佛蘭汽車將會推出一款基於奧特能（Ultium）平台所打造的全新車型，並且在未來還將會推出更多跨品牌、跨細分市場的純電動車型。
雪佛蘭品牌、奧特能（Ultium）平台、純電車型，通過以上這幾個關鍵信息可推測，新車極有可能為早前所曝光過的雪佛蘭Equinox EV車型，即純電動版本雪佛蘭探界者！
根據目前官方所給出的信息顯示，新車並非油改電車型，而是基於通用汽車最新的奧特能（Ultium）純電動平台（即凱迪拉克LYRIQ鋭歌同平台）下所打造的新車。因此，在造型方面會帶有更多低風阻的設計元素，內外設計也更顯前衞！智能化配置方面，預計也會配備通用汽車獨有的Super Cruise自動駕駛輔助系統。
一分鐘瞭解新車：
1.基於奧特能（Ultium）純電動平台打造
2.造型前衞帶有大量低風阻設計元素
3.雙聯屏內飾設計“去油”很成功
4.配備Super Cruise自動駕駛輔助系統
由於新車並非是油改電的產物，因此在外觀方面，新車的未來氣息較為濃厚，並帶有純電動車主流的低風阻設計元素，具有更高的辨識度。根據目前官方所給出的信息來看，雪佛蘭Equinox EV將會提供準版以及RS套件版兩種不同風格取向的車型可選。
雪佛蘭Equinox EV標準版採用純電動車主流的封閉式前臉設計，同時在確保低風阻係數的情況下，還加入了些許凸顯個性的稜角設計，凸顯個性的同時整車的辨識度也得到不少的提升。
與此同時，新車也採用類似小鵬P7的那種貫穿式LED日行燈帶設計，在它的加持下科技氛圍也得以營造，符合一款純電動車該有的未來氣息。
而RS版本則會有更多設計細節，前臉會融入更多燻黑的設計元素，下半部分則帶有黑色，營造出更強烈的視覺衝擊力。為了進一步凸顯運動身份，雪佛蘭LOGO做出了黑化處理，並且前包圍細節之處也帶有“RS”標識。
來到車尾，為了與前臉相呼應，後尾燈也同樣採用了慣穿式的燈組設計，不過它並非採用完整的燈帶設計，而是在燈組內部做出了分段式的處理，盡顯獨特性。
圖：雪佛蘭探界者
總的來看，如果與現款純燃油版探界者相比，單純以貌取勝，我想會是純電動版的探界者會更勝一籌，畢竟它的設計更具前衞感性，符合下年輕消費者的審美需求。
內飾方面，畢竟雪佛蘭Equinox EV是一款基於通用汽車最新的奧特能（Ultium）純電動平台下所打造的新車，按理來説可以完全擺脱燃油車那種呆板的設計，甚至玩得更為極致。
但它並沒有，採用的是三幅式的多功能方向盤設計，並配有超大的雙連屏設計，確實是帶有不俗的科技氛圍，“去油”效果也相當之顯著。
圖：凱迪拉克LYRIQ內飾
但相比於首款基於奧特能（Ultium）純電動平台下打造的LYRIQ鋭歌的內飾設計，還是稍顯剋制一些。
圖：凱迪拉克LYRIQ
動力方面，目前暫時未獲取更多關於雪佛蘭Equinox EV的動力信息，但可以肯定的是，其動力參數以及續航表現會比LYRIQ鋭歌低一些，畢竟級別要稍微低一些。不過參考當前主流的純電動SUV續航表現，純電續航500km以上是會有的。
並且預計在科技配置方面，會帶入通用汽車獨有的Super Cruise自動駕駛輔助系統，畢竟這是新車當中的一個較大賣點！是能夠和特斯拉或小鵬掰手腕的那種哦！
參考現款燃油版雪佛蘭探界者16.99萬元的起售價，那麼預計雪佛蘭Equinox EV起售價也會差不多處於19-20萬這個區間，那麼它所面臨的競品相信會是大眾ID.4X/CROZZ這兩款車型。
大眾ID.4 X
指導售價：18.9288-28.3288萬元
大眾ID.4 CROZZ
指導售價：18.73-28.73萬元
雖然暫時未知雪佛蘭Equinox EV的售價信息以及相關的配置信息，但相信有Super Cruise自動駕駛輔助系統的加持之下，會在同級別同價位的車型當中，成為最具優競爭力的一個點，也是消費者願意為之而買單的一個重要配置。
十分期待新車趕緊落實量產並早日呈現在大眾面前，畢竟當前自主品牌純電動SUV百花齊放，都開始卷得有點審美疲勞，當下的國內市場迫切需要這麼一條更新、更能攪動市場的鯰魚，二次帶動下一波新的、更有趣的新能源市場。