大家好，我叫王蒙，今年30歲，是一位凱迪拉克XT5車主。這台車是去年8月買的，到現在為止還不到一年，所以選車的過程依然記憶猶新。當時，我是比較了奧迪Q5、寶馬X3還有奔馳GLC，也看了沃爾沃XC60等同級SUV，可能被這種鑽石切割的獨特造型誘惑，還有配置豐富等因素影響，最後選定了凱迪拉克XT5。
最近，我報名了本地的一個活動，幸運的獲得了深度體驗途昂X的機會，正好藉此來試試這款被大眾官方定義為旗艦豪華運動型SUV的車型，看看它到底有什麼過人之處。
外觀體驗：德系旗艦豪華運動型SUV PK 美系豪華中型SUV
外觀小結：從年輕運動的角度而言，途昂X和凱迪拉克XT5都不錯，途昂X的氣場強大，還有溜背造型打造出的動感形象，都給我留下深刻的印象。不過，凱迪拉克XT5的鑽石切割風格也很個性，盡顯美系豪華風。外觀設計如何還是要看個人喜好。
內飾體驗：途昂X簡約科技質感，凱迪拉克XT5美式豪華範
內飾小結：途昂X的內飾簡潔大氣，凱迪拉克XT5則在豪華營造上比較到位。但就配置而言，凱迪拉克XT5沒有配備全液晶儀表、手勢控制中控屏、手機無線充電以及更多的車內揚聲器等，在科技以及用車細節上有待提升。
空間體驗：都是大五座SUV，途昂X舒適配置更到位
空間小結：從40多萬價位來看，途昂X和凱迪拉克XT5的空間以及乘坐舒適性都勢均力敵，即便途昂X憑藉軸距車身優勢稍稍勝出一籌，但也不過是伯仲之間。重點是，我發現途昂X在一些細節上更用心，比如前排超大中央扶手，還有後排遮陽簾等等，這些方面都令我在心中為其舒適默默加分。
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科技配置體驗：凱迪拉克XT5提供了自動駕駛輔助功能，途昂X更豐富更先進
我重點體驗了全方位PLA3.0智能泊車輔助系統，其支持垂直進入（車頭車尾均可）、平行進入以及駕離泊車位三種模式，面對途昂X這個大塊頭，無論新手還是老司機都感覺比較方便。
科技配置小結：在沒有接觸途昂X之前，我一直認為凱迪拉克XT5提供自動駕駛輔助功能足夠了，不過體驗之後，才發覺像全方位PLA3.0智能泊車輔助、全速自適應巡航還有360度全景影像並非是配置更豐富好看，而是切實抓住了日常用車的痛點，非常實用。
動力體驗：途昂X動力性能卓越，凱迪拉克XT5好開實用
駕駛小結：如果從2.0T角度出發，凱迪拉克XT5整體駕駛表現不俗，這一點從買車以來，我都是滿意的。試駕途昂X之後，則對2.5T V6動力有了一個新認知，從起步到加速的渾厚動力表現，確實不是2.0T車型可比的，更重要的是其操控表現完全符合旗艦豪華運動型SUV定位，在駕駛樂趣上有了更進一步的拓展。
體驗總結：通過深度體驗，途昂X的確給我留下極深的印象，在高顏值、寬敞空間、強勁動力以及豐富科技配置支持下，其不僅在28-40萬級別競爭力出色，更憑藉綜合用車優勢，實現了豪華質感上的越級而立。作為凱迪拉克XT5車主，我認為途昂X作為旗艦豪華運動SUV是名副其實的，畢竟這麼強大的產品競爭力擺在眼前，任誰也無法抵擋這種誘惑。