【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年3月18日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：本田北美部分工廠被迫停產
3月16日，本田汽車公司表示，由於供應鏈受到新冠疫情、芯片短缺、港口擁堵以及嚴寒的影響，該公司在美國和加拿大的部分汽車工廠將暫時停產。
據悉，本田在美國俄亥俄州、阿拉巴馬州和印第安納州以及加拿大安大略省的工廠都將停產，而其在墨西哥地區的工廠尚未受到影響。本田初步預計停產時間將持續一週，但本田公司發言人也表示，恢復生產的時機和時長有可能會改變。
本田拒絕透露具體受影響的車輛數量，發言人稱公司採購和生產團隊正在努力減小這種情況的影響。AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，本田通常在美國和加拿大每週生產約3萬輛汽車。
汽車事件二：大眾品牌預計2021年交付電動車超45萬輛
3月17日，大眾汽車品牌召開2021年度媒體溝通會，並公佈了其2020年業績表現。在2020年度，大眾汽車共計交付新車533萬輛，同比上年的628萬輛減少15%；實現銷售收入711億歐元，同比下滑了17%，營業利潤下滑3.3%至4.54億歐元。
在媒體溝通會上，大眾汽車再次強調了品牌的電動化轉型及進程。在2020年，大眾汽車共計交付了21.2萬輛電氣化車型（純電動及插混），其中電動車為13.4萬輛，是2019年交付量的近三倍。另外，ID.系列產品取得了初步成功，ID.3共計實現交付5.65萬輛。
汽車事件三：寶馬集團2021年財報發佈會
3月17日下午，寶馬集團召開2021年財報線上發佈會，不僅正式首發了寶馬i4、回顧了2020年財務表現，還勾勒未來發展方向和重點，無疑，電動化依然是重中之重。值得期待的是，寶馬集團宣佈從2025年起將推出“新世代”車型系列，從技術角度將豪華出行提升至全新高度。
寶馬方面表示，由於新冠疫情對汽車產業造成的負面影響，2020年寶馬集團總收入為990億歐元，相比於2019年有所下滑。不過研發支出並沒有受到影響，與前一年相比基本持平。
針對2021年，寶馬集團制定了非常積極的目標，希望繼續恢復各項業績指標，其中包括大幅提升集團税前利潤。預計今年汽車交付量將實現穩固增長；汽車業務板塊息税前利潤率預計將提升到6%-8%。
電動化轉型方面，寶馬集團計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型。今年，除了現有的寶馬i3、MINI純電動車和寶馬iX3，寶馬集團還將推出創新純電動寶馬iX與寶馬i4。
寶馬集團董事長齊普策表示：“今年年內推出的創新純電動寶馬iX和寶馬i4標誌着我們的科技創新體系正在逐漸發力，為未來所有純電動車型設立新的標杆。”
未來幾年當中，寶馬集團將推出純電動的寶馬5系和寶馬X1，以及純電動寶馬7系和MINI COUNTRYMAN後繼車型。根據這一規劃，到2023年，寶馬將在約90%的細分市場中為每一條產品線提供至少一款純電動車型。齊普策表示：“我們正在不斷擴大純電動車型陣列，而不是僅僅覆蓋幾個細分市場。”
汽車事件四：北汽藍穀子公司收新能源車補貼3.81億元
3月17日，北汽藍谷公佈，根據《北京市財政局關於批覆北京新能源汽車股份有限公司2021年預算的函》，公司子公司北京新能源汽車股份有限公司（簡稱：北汽新能源）於近日收到2016-2018年新能源汽車推廣應用中央清算補助資金3.81億元。
汽車事件五：比亞迪公開“無人駕駛客車”相關專利
近日，據企查查App上的信息顯示，比亞迪公開了“無人駕駛客車及其上客監測系統和控制方法”的專利，公開號為CN112492260A。企查查顯示，該發明提出了一種無人駕駛客車、上客監測系統以及上下客的控制方法。
該無人駕駛客車通過主動獲取車內乘客的下車需求與運營路線上候車區的上客需求，執行停車或者行車命令，極大的節約了乘客的時間，提高了運營效率從而提升整車智能性。該專利摘要顯示，本發明提出了一種無人駕駛客車、上客監測系統以及上下客的控制方法。
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