汽車在誕生之初，就是一個風險性極高的交通工具。最早的汽車是沒有有效的制動裝置的，也就是説那時候的剎車不好使，因此在那個年代想讓汽車停下來很多時候就只能通過撞擊。後來汽車又經過了一番改良，但交通事故依舊頻發。時至今日，汽車的安全能力雖然已經經過了多方完善，但汽車本身每小時幾十公里的時速就是相當危險的。因此為了保證乘客和司機的生命安全，汽車的設計師們為此絞盡腦汁，搞出了一系列的發明，其中最有用的兩個就是安全帶和安全氣囊。
安全氣囊是危急時刻才會用到的裝置，要是在平時突然彈出來反而會影響司機的駕駛，造成交通事故。為了解決這一問題，安全氣囊的設計師們就對安全氣囊的使用設計了一些限制，其中最大的限制就是汽車必須受到重大沖擊的時候才會彈出來，因此平時汽車要是小磕小碰的，安全氣囊根本就不會彈出來的，甚至是兩輛汽車迎面相撞，如果沒有達到安全氣囊設置的衝擊大小，也是不會彈出來的。
在設計安全氣囊的時候，考慮到汽車是要受到重大沖擊安全氣囊才會彈出來，因此汽車的安全氣囊都是一次性用品，也就是説安全氣囊一旦被彈出，汽車不進行大規模的維修是無法再次使用的。畢竟汽車在一般情況下，受到的衝擊大到能夠將安全氣囊彈出來，那就説明了這輛汽車受到的損傷是非常大的，已經基本不具備再次行駛的能力了。
要是考慮到汽車整體的受損情況，那在談論安全氣囊修好後能不能再用是沒有意義的。畢竟汽車已經受損到這個樣子了，是必須大規模進行維修的，隨着受損嚴重一點，這輛車可能就會因為這場受損留下相當大的安全隱患，車輛就此報廢，按照相關法律法規，這輛車是不能再上路了。因此在安全氣囊被彈出來後想要對其修復一番再次使用，就必須將整輛車全部維修一番，所有的零部件都要進行檢查。而受損的安全氣囊自然順帶就會修好。
在平時的生活中，由於安全氣囊沒辦法在正常情況下彈出，所以我們在平時是沒法檢查汽車的安全氣囊的。安全氣囊如果沒法正常使用，要是突發緊急情況，那你的安全係數就會大大降低。世界上也出現過好幾起出了重大車禍但安全氣囊出現故障而沒法正常彈出的交通事故。因此如果我們平時在汽車的保養中，如果條件允許，最好是到有相關技術的4s店進行包括安全氣囊在內的全面檢查。
