要説北京車展上哪款新車最火爆，不是BBA，也不是那些眼花繚亂的新面孔，而是來自大眾的高爾夫，作為一款十幾萬元的兩廂車來説，能有如此熱度着實羨煞旁人，不過由此也足以看出高爾夫在國內外消費者心目中的印象分是真的高。最近值得我們關注的就是2021款高爾夫的配置信息，畢竟在高顏值的包裹之下，大家更在意他的性價比。
動力系統
雖然延續老款的動力總成總是讓人感到些許的遺憾，但對於一款成熟車型來説，全新動力系統的加持基本上與高價格掛鈎，所以説在滿足日常動力需求的情況下，我們真的不需要過分糾結這一點。
2021款高爾夫提供200TSI DSG和280TSI DSG（EA211-DJS）兩種不同版本，共計四款車型，其中200TSI最大功率85kw（116ps），峯值扭矩200Nm，280TSI最大功率110kw（150ps），峯值扭矩250Nm，均匹配7DCT雙離合變速箱；200TSI的零百加速為10.8秒，百公里油耗為5.4L，與老款保持一致，280TSI零百加速為8.6秒，百公里油耗為5.5L，加速成績慢了至少0.2秒，難道説是車身淨重增加30公斤的因素麼？
底盤方面，200TSI繼續提供前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架，而280TSI更換為前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，老款280TSI為後四連桿獨立懸架，2021款改為多連桿獨立懸架，目前還沒有詳細懸架信息，但兩者差別真心不大，我們可以理解為後者成本略高，經過了重新調校，為了迎合年輕化市場的訴求而做出的改變。
基本配置
新高爾夫車身尺寸為4296*1788*1471mm，與老款4259*1799*1476mm相比，顯得更長、更窄、更低，但視覺效果是扁平化取向，更加純粹的轎跑風格，也更容易博得年輕化市場的青睞，軸距保持2631mm沒有變化。
目前公佈的主要是280TSI DSG Pro和280TSI DSG R-Line兩款車型的配置信息，主被動安全方面標配電子駐車、前後6個安全氣囊、胎壓報警、全車安全帶未系提醒、後雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等功能。
280TSI DSG R-Line
額外增加全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全、前雷達、倒車車側盲區影像、自動泊車入位等功能，已經滿足L2級自動駕駛標準。
其他配置方面，兩款車標配電動天窗、無鑰匙啓動、前排無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、真皮座椅帶駕駛位電動調節、10.25英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控屏、前排手機無線充電、自動空調、後排出風口、主副駕駛照明燈、自動防眩目內後視鏡、30色氛圍燈、LED大燈、自動頭燈等功能，新款在科技、便利性方面的提升相當明顯。
280TSI DSG R-Line
額外增加運動外觀套件、方向盤換擋撥片、HUD抬頭數字顯示、座椅升級皮/翻毛材質運動風格、前排座椅加熱和駕駛位記憶、後排獨立空調、外後視鏡倒車自動下翻+記憶、 矩陣式大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、哈曼卡頓車載音響+升級10個揚聲器等功能，主要是凸顯運動定位、改善車內乘坐氛圍。
新老對比
2021款高爾夫280TSI預售價被設定在15-16.5萬元區間，老款280TSI摯愛舒適型和豪華型價格與新款高度重合，我們來看看新高爾夫究竟有哪些變化。
新高爾夫280TSI DSG Pro與老280TSI摯愛舒適型對比
，優勢體現在：安全帶未系提醒覆蓋後排、增加經濟/標準/舒適駕駛模式、10.25英寸全液晶儀表盤、前排手機無線充電、真皮電動座椅、8英寸觸控屏升級10英寸（增加車聯網等功能）、USB接口增加到5個、鹵素遠近光升級LED、手動空調升級自動空調、增加温度分區控制等。
新高爾夫280TSI DSG R-Line與老280TSI摯愛豪華型對比
，優勢體現在：新增全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全、前雷達、倒車車側盲區影像、自動泊車入位等主被動安全裝備。
其他方面，新增運動外觀套件、方向盤換擋撥片、10.25英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、運動風格座椅、8英寸觸控屏升級10英寸（增加車聯網等功能）、哈曼卡頓音響、矩陣式LED大燈、後排獨立空調等功能，應該説相比老款實現了質的突破。
寫在最後：
新高爾夫最大限度保留了海外版本的模樣，同時在自身配置方面做出了實質性改進，藉助多年來龐大的市場基礎，想要取得一個開門紅看來是板上釘釘的事情了。不過鑑於新款僅有四款車型的陣容，大眾或許會考慮繼續保留老款車型，以新老結合的策略鞏固其在兩廂車市場地位，畢竟前有寶來的成功案例擺在那裏，在面對本田思域兩廂、日產騏達等對手時，自然要從容許多。