本田飛度成功了，新車油耗才3毛，比福克斯運動，訂單已有5萬輛
年輕消費者如果想要選擇一款10萬價位的合資車作為日常家用或代步，那麼大眾Polo、福特福克斯以及本田飛度，會是年輕消費者比較關注的車型。之所以是這三款車型，其實原因各有不同，其中大眾Polo被年輕人關注，是因為這款車定價合適，在國內的知名度高，本身也比較適合代步，因此關注度比較高。福特福克斯則是因為運動屬性比較強，一直是追求動力的消費者的好選擇，並且福克斯提供兩廂版本的車型，外觀設計同樣具有辨識度。
大眾Polo
福克斯兩廂版
本田飛度對年輕人的吸引力其實是三款車型中最高的，代號為GK5的第三代飛度在國內上市之後，便憑藉出色的動力性能，和極佳的改裝潛力，成為年輕消費者所中意的車型之一。在之後的日子中，基於第三代飛度衍生的改裝案例越來越多，且第三代飛度的改裝車型還多次參加過汽車賽事並奪得好成績，因此飛度也獲得了"平民超跑"的稱號。如今本田已經推出第四代飛度，這款車型延續家族的超跑基因，產品力還得到了提升，因此別看第四代飛度目前上市時間不長，但是它的累計訂單已近5萬輛。
第四代飛度
第四代飛度之所以能成功，和這款車的外觀、駕駛質感、配置等因素不無關係，而接下來，就讓筆者將第四代飛度和大眾Polo、福特福克斯這兩款年輕人同樣比較喜歡的車型做對比，看看第四代飛度面對同級別車型時，有哪些優勢或劣勢。
在定價方面，第四代飛度瞄準8.18萬-10.88萬這一區間，而大眾Polo定價9.99萬-12.39萬，福特福克斯兩廂版定價10.88萬-15.08萬，由此也能直觀看出第四代飛度在價格方面的競爭力。
大眾Polo
福克斯兩廂版
在外觀設計上，第四代飛度不僅繼承家族的運動基因，而且還融合很多新的元素作為點綴。比如説，在車身側面，第四代飛度採用雙色車身，它的車頂和車身顏色不同，而且飛度的尾燈比較修長，延伸到側面的同時，還將車頂和車身分割，讓車頂有種懸浮的視覺觀感。
第四代飛度
而大眾Polo和福克斯兩廂版，在設計上都沒有做出太大的創新。其中大眾Polo延續加家族的"臉譜化"設計，很多細節元素都和老款Polo接近，比如説前臉的扁平格柵，同時大眾Polo並沒有採用懸浮車頂。而福克斯兩廂版雖然設計元素和家族的其他車型比起來並沒有太大差別，但是更具有運動感，前臉格柵燻黑，部分車型還配備噴紅卡鉗。
大眾Polo
福克斯兩廂版
在駕駛質感方面，第四代飛度的表現同樣不錯，且不説這款車配備G-Design Shift控制，還優化了底盤懸架。單論該車搭載的1.5L直噴發動機，就足以保證這款車的駕駛體驗。畢竟這台1.5L發動機擁有131馬力的最大功率，性能表現在目前市場上的1.5L發動機中排名前列，還能將油耗控制在一公里3毛左右。反觀同樣搭載1.5L發動機的大眾Polo，最大功率就只有113馬力，性能不如第四代飛度。福克斯兩廂版同樣提供1.5L發動機，最大功率也才122馬力，當然，福克斯兩廂版還有1.5T可選，只不過搭載1.5T的車型最低也得13.68萬起。
第四代飛度
第四代飛度
綜上所述，相比起大眾Polo來説，第四代飛度的外觀更運動，動力表現也更強；而相比起福克斯兩廂版來説，第四代飛度兼顧售價和動力，外觀比福克斯更運動，並且第四代飛度擁有更豐富的改裝方案和改裝零配件，足夠滿足車主對個性和可玩性的追求。另外，在第四代飛度身上，還搭載7英寸液晶儀表盤、8英寸中控屏、Honda SENSING模塊、6安全氣囊等功能，配置達越級水準。因此也就不難理解為什麼第四代飛度上市不到4個月訂單就破5萬台了。