我國的新能源汽車發展速度很快，除了純電動車外，還包括了混動、增程式等，只要車上有電池組的，這一類都歸屬於新能源汽車行業。縱觀新能源汽車，也只有理想ONE一款是增程式電動車，當人們瞭解它的工作原理後，“脱褲子放屁”的聲音也是越來越多。不過，理想ONE用銷量證明一切，讓所有人都開始閉嘴了。
截止11月理想ONE銷量已經有26498台，12月努努力説不定還可以湊個整數。理想ONE是增程式汽車，在國內還沒有第二家，儘管被人認為是“脱褲子放屁”，但還是逃避不了真香定律。日前，東風推出了嵐圖汽車，也是一款增程式電動車。看樣子，起售價應該跟理想ONE差不多，這樣才有核心競爭力。
嵐圖汽車的首款車型，命名為FREE，並且跟理想ONE一樣，都是定位中大型SUV。目前嵐圖只推出一款車型，並且只有5座版本，後期估計也會推出7座版本。
對於它的外觀而言，在理想ONE的襯托下，沒有讓人眼前一亮的感覺。甚至於貫穿的尾燈，讓我感受到了比亞迪的凝視，真的太像了。除此之外，它的輪轂算是一個賣點，採用多幅式的設計，搭配上隱藏式的門把手，讓人一看就知此車不便宜。
而它的內飾，充分體現把理想ONE當做對手的理念，打開車門，中控上的三聯屏映入眼球，估計以後誰要是推出增程式汽車，如果不把三聯屏進行標配，怕是賣都賣不出去。不過FREE的材質非常良心，眼見之處都是皮質材料，手感非常好。但是它的配色相當大膽，米白色為主，採用藍色點綴，視覺效果非常到位。
動力方面，則是提供兩種選擇，一種是純電車型，續航500公里。另一種則是增程式汽車，續航860公里，讓嵐圖FREE又多了一部分潛在客户。不管是哪一種動力組合，都是採用的雙電機驅動，光電機的總功率就可以達到500千瓦，總扭矩則有達到1000牛米，同時搭配電動四驅，前後獨立懸架，最高時速可以達到200KM/H。除此之外，FREE使用的是1.5T發動機，增程式的百公里加速和純電動的相差無幾，各項動力數據都是優於理想ONE的。
説了這麼多，看下來的總結：嵐圖FREE比理想ONE好。既然各項數據優於理想ONE，價格肯定不能比理想ONE低，不然顯得太沒底氣了。對於這個問題，嵐圖汽車官方表示，不説跟理想ONE定價一樣，至少起售價肯定低於40萬。對此，我們就拭目以待吧！看看嵐圖FREE能否成為理想ONE真正的對手！