各位好，我是英致G5駕駛者，現在行駛11個月，本期為各位帶來《購置一台英致G5值嗎？行駛11個月，車主説了一句實在話》。現在汽車界形勢瞬息萬變，在用户對汽車要求愈來愈高的現在，滿足客户需求才能屹立不倒，只有一項優點無法贏得持續的成功。
英致G5是濰柴英致順應時代的頭牌產品，運用自身優秀的省油功效，不錯地契合用户對油耗越發在意的需求，因此獲取了不少忠實粉絲。經過大浪淘沙的英致G5，其必定擁有着更多的特色，那麼它是否還擁有其它優點？是否可以勝任商用或者家用的需求？接下來我們來全面解析這款濰柴英致的精緻之作——英致G5。
外觀新穎大氣，我和我太太都很喜愛，特別是全景大天窗，這不是吹，一般的幾這個價格的車也不行。後高前傾的策劃，越看越有味道，沒有模仿的痕跡。鋭利的大燈造型策劃，給人眼前一亮，別出心裁，非同一般，看上去萬分有個性。尾部車燈的辨識度也特別高，朋友們都説這款車好看。內飾糟是日系車的通病。車機支持USB播放，但要用這個排量以上的U盤，否則熄火後，不會記住播到哪首歌。方向盤自己加個皮套，織物坐墊個人認為不錯。還好了，味不大但是比較經久。
我們通過整車外圍的尺寸就可以看出來，內空間肯定是小不了的一種車型。搭乘空間中上，裁物空間中。第二排最後排同時放倒，還可以從車內睡覺，空間非常的便捷。扶手兩邊的納物盒空間還是可以的很放下許多東西，儲物箱也滿足平常的需求。有了這樣一個加熱功能以後會讓自己的身體的舒適。整車底盤高，而且懸架不硬，日常過減速帶或者小坑，整車晃動不大，減震很好。空調加熱速度很快，充分照顧到了每一位親戚。最後兩個坐墊還好，前面幾個座包有一點硬了，不夠柔和。
還要考慮開個兩三年後動力有衰減，確實。這個排量的自然吸氣發動機，日常使用還過得去吧。2000轉後在渦輪增壓介入的提速比較快，略微小驚喜。跑高速沒異議的，高速行駛後超車還是沒啥壓迫感的。我不想提公路上的操控，因為很一般。方向很準確，方向盤握感非常好，這車開起來的印象是紮實而且滿意。雪地、手動、節油、平常和運動模式，但是我現在不太會操作。手動擋的操控還是很可以，唯一不安逸的就是堵車時，左腳受不了。
一年加油大概7700元，保險2470元，保養723元，停車費640元上下，洗車320元不能少，偶爾過路費1440元，一年差不多13293元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《購置一台英致G5值嗎？行駛11個月，車主説了一句實在話》。
總結這款車的優缺點：外觀好看，目前路上還沒看見這個車。濰柴英致內飾就那樣，沒啥好説的，樸實中庸，沒啥好吐槽，也沒啥好炫耀的。我夥伴都看呆了，他説空間怎麼那麼大，這個讓我很欣賞。太安逸了，坐在車裏開着，簡直太爽了。往日上坡根本不用擔心會動力會不夠用。實質操控都還好，對於我們這種非專業人員感覺沒啥好點評。
綜合上述，英致G5之所以受年輕駕駛者歡迎，油耗雖然功勞不小，但不是所有，同時，在外觀、動力、空間、舒適、操控方面也一樣值得人們稱讚，並且跟隨車主的買車需求進行不斷改變。通過其它SUV對照，我們發現英致G5的性價比相當不錯。總結一下，隨着汽車車型的不斷增多，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功，正如英致G5。對於這款成為世界焦點的英致G5，各位是否有自己特別的見解呢？