豐田在中國成功導入TNGA架構以後，多車動力得到了換新，以凱美瑞、亞洲龍為代表的中型車，均搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力。而在小排量緊湊型車方面，豐田將投產全新1.5L三缸發動機，逐步替代目前所使用的1.2T發動機。新發動機代號為M15A/M15B/M15C（進口/一汽豐田/廣汽豐田），功率與油耗優於現款1.2T。已知卡羅拉和雷凌會率先搭載，預計未來新推出的入門產品也將採用這套發動機。豐田將成為繼福特、通用後又一推出三缸發動機的合資品牌。
（上圖為新款卡羅拉）
（上圖為新款雷凌）
目前豐田旗下威馳、致享等車型搭載的是NR系列1.5L發動機，採用四缸結構，供油方式為多點電噴，壓縮比僅為11.5:1。新1.5L發動機則為三缸結構，並採用缸內直噴技術，壓縮比上升到13:1，減少了熱量損失的同時，提升了發動機熱效率，動力參數也因此上升。
產能方面，以廣汽豐田為例，M15C發動機將分為兩期建設，一期產能10.8萬台/年，二期建成後將增加至19.8萬台/年。據悉，全新1.5L發動機將於2020年底下線，率先裝配該發動機的新款卡羅拉和新款雷凌預計會在2021年上半年開賣。由於三缸發動機成本更低，不排除換搭1.5L車型在現款基礎上降價的可能性。