【太平洋汽車網 導購頻道】年輕人選車不再只是要求皮實耐用，他們更加追求個性，當下的潮流風向是“運動”，因此有很多廠商都推出了運動車型，然而其中的大部分都是造型運動、內裏家用的樣子貨，不過今天為大家介紹的幾款車型，則是外表與裏子都很運動的車型，咱們一起看看吧。
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奇瑞艾瑞澤5GT
艾瑞澤5 GT（詢底價|查參配）是艾瑞澤系列裏主攻運動、個性、年輕市場的車型，它更加註重動力性、品質感與安全性能。除了造型吸睛外，它的配置表現也相當亮眼，提供了多項同級唯一的配置，如1.6TGDI鯤鵬動力、GT BOOST模式、20.5吋雙聯屏等。
運動美學打造視覺衝擊力
申報圖剛出來的時候，艾瑞澤5 GT的造型就已經吸引了小編的注意，心想：奇瑞車型運動起來也很讓對手害怕。官方將這套設計稱之為疾速運動美學，碩大且鋭利的鋒翼機甲前進氣格柵擁有極強的視覺衝擊力，內部縱橫交錯的黑色飾條編織成了複雜的網狀結構，而外凸的前唇很是霸氣。
先鋒凌動光效燈組與中網無縫連接，造型細長、鋒利，下方搭配先鋒展翼式霧燈區，設計十分誇張，正合年輕人的口味。整個車頭形成“上小下大”的佈局，能夠在視覺上降低車頭的重心，營造出低趴、寬體的效果。
側面的輪廓與艾瑞澤5 PLUS保持一致，比例較為緊湊，上揚的腰線為車身增添了動感的元素；與此同時，官方還提拱了多種炫彩的車漆可選。17吋疾風燻黑鋁合金輪轂加上高能橙固定式雙活塞運動大卡鉗，營造出不錯的運動氛圍。
車尾的設計也極具吸引力，順着C柱隆起的尾部肌肉線條若隱若現，還形成上翹的小尾翼，下包圍採用防擴散器的設計。如果要説車尾最能抓人眼球的莫過於競速之瞳四尾排造型了，妥妥的性能彪悍的體現。
尾燈採用時下流行的貫穿式設計，示寬燈造型比較出眾，除了能增強辨識度外，還能提升行車安全性，一舉多得。值得一提的是，“CHERY”品牌英文放置在貫穿式燈組的中央位置，突顯高級感。
高品質的車廂呈現運動與個性
進入艾瑞澤5 GT的車廂，能夠明顯感受到濃厚的運動的氛圍，舒展大氣的中控台採用懸浮式設計，前排的空調出風口雖然不是貫穿式的，但搭配了無級炫彩雷雕飾板（可以無極變色，支持個性化定製），同樣能夠提升車內的科技感。
據瞭解，艾瑞澤5 GT全系車型均匹配高品質CNSL副儀表台，而且活力全開黑橙運動內飾上還配備了競速碳纖維紋路，將運動美學融入到每一個細節上，十分考究；另外，艾瑞澤5 GT配備了限力式的高能橙安全帶，醒目之餘還非常時尚。
運動型車當然要搭配多功能運動方向盤了，皮質包裹手感細膩，多功能按鍵可以控制駕駛輔助與雙聯屏。值得一提的是，艾瑞澤5 GT還為駕駛員提供了換擋撥片，讓其更盡情地享受駕駛樂趣。
位於中控台上的20.5吋雙聯屏由10.25吋全液晶儀表屏和10.25吋全液晶中控大屏組成，其中全液晶儀表屏將導航和ADAS界面相融合，比普通全液晶儀表的顯示更加獨特，同時保留一定的行車信息，在好看之餘還是十分直觀、易用。
同為10.25吋的全液晶中控大屏搭載了Lion雄獅智雲交互系統，提供多維互聯生態，支持自然語音控制、在線應用/娛樂/服務、手機互聯、遠程控制以及其他車輛功能設置等。內置的功能比較豐富，除了能夠滿足日常使用需求外，還可以為出行提供便利。
艾瑞澤5 GT的便利性是與安全性同行的，提供的遠程控制包括了遠程啓動/關閉發動機、啓動/關閉空調、解/設防、開啓/關閉車窗計天窗、遠程尋車等，而標配的第三代PEPS系統則為用户提供富有儀式感的智能感應體驗，當用户進入迎賓區域內，車輛會打開迎賓燈，並展開後視鏡、自動解鎖。
除此之外，艾瑞澤5 GT還配備了360°鳥瞰式全景超清倒車影像，讓駕駛員擁有“上帝視角”，隨時隨地觀察車身周圍的情況，杜絕一切盲區。當車輛檢測到障礙物時，可視化雷達會將報警信息呈現在屏幕上，提醒駕駛員；此外，3D視圖可以任意旋轉操作，並支持切換四周的超廣角視圖。
艾瑞澤5 GT的立體包裹式沙發皮質座椅採用特殊多層複合結構設計，並嚴格嚴格遵循人體工程學，能夠很好地貼合身體，坐下去之後有被環抱的感覺。座墊的骨架採用整體坐簧，有效緩衝顛簸，提升駕乘舒適性；主駕座椅還支持6向電動調節、加熱功能等。
讓用户盡情享受速度與激情
動力方面，艾瑞澤5 GT配備了1.6TGDI鯤鵬動力，最大功率145kW，峯值扭矩290N·m，該動力數據在同級車型中佔有很大的優勢。技術層面上，1.6TGDI鯤鵬動力搭載了iHEC智效燃燒系統、快速響應的增壓技術、低慣量渦輪增壓、輕量化全鋁材料等。
與1.6TGDI鯤鵬動力匹配的是格特拉克高效7速濕式雙離合變速箱，擁有換擋平順、傳動效率高等優點，其燃油效率比傳統的自動變速箱高5%-9%，綜合機械效率達到了96%。
艾瑞澤5 GT的底盤經過專業運動化調校，在保證舒適性的基礎上更加註重運動性與操控性，懸架剛度提升了21%，有利於增強側向支撐能力，匹配性能更優的減振器，不管是在直線競速、劈彎還是買菜送娃，都能輕鬆應對。
亮點不只有設計，更有智能與安全
除了上述“常規的配置”外，艾瑞澤5 GT身上還有更多的亮點，正如藏在輪轂內的高能橙固定式雙活塞運動卡鉗，自帶運動、活力的氣息，同級獨有的裝備註入了賽車基因，同時制動性能也有質的提升。
來自格特拉克的高效7速濕式雙離合變速箱提供了經濟、標準、GT BOOST三種駕駛模式，滿足不同的需求。其中，GT BOOST是艾瑞澤5 GT專屬的模式，激活之後儀表主題會變成紅色基調，支持同級罕見的彈射起步，此外變速箱的邏輯也會變得激進起來，起步瞬間翼追打扭矩的輸出平台出發，行駛過程中讓發動機保持在中高準速，以求更好的動力響應。
安全方面也是艾瑞澤5 GT關注的重點，採用一體式籠形車身設計，使用大量的高強度鋼，關鍵部位更是使用超高強度熱成鋼，全系標配6安全氣囊（包括了前後排一體式的側氣簾）、疾速雙向高敏雷達監控等，全方位守護車內乘員的安全。
艾瑞澤5 GT搭載了L2+級智能駕駛輔助系統，包括了13項功能，如ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LKA車道保持系統、IHC自動遠近光燈、TJA交通擁堵輔助、SLA限速標誌識別、RCTA倒車後方交通盲點預警、LCA車輛變道安全提醒等，囊括了行車、泊車等多個方面。
車型小結：艾瑞澤5 GT的到來，誓會給同級對手一記重拳，出眾的顏值、出色的配置、出圈的動力讓它擁有強勁的產品力與競爭力，相信艾瑞澤5 GT能夠在運動型轎車的市場中闖出一片天。
2
吉利繽瑞COOL
吉利繽瑞是10萬內運動轎車不容忽視的車型之一，它造型運動、顏色漂亮、配置豐富，深受年輕消費者喜歡，而近期推出了吉利繽瑞COOL車型，屬於車系的新增車型，提供風馳版、電掣版和雷霆版3個版本可選，接下來就以繽瑞COOL為例介紹車型。
激進的運動套件加持
繽瑞COOL基於能量風暴4.0設計語言打造，與普通版本的繽瑞相比，運動化程度可謂有過之而無不及，展現了個性的一面。其X型的車頭搭配大尺寸的進氣格柵，營造出極強的力量感。
進氣格柵上/下分層，上層採用從外向內聚攏的網狀設計，下層則為橫幅式設計。前大燈組經過重新設計，三段脈衝式造型頗有辨識度；下方兩側的獠牙裝飾帶有幾分野性，顏色支持個性化定製。
車尾的運動元素更加豐富，配備了造型碩大且誇張的尾翼，表面配有碳纖維紋理，配合溜背的車尾，很有戰鬥範兒。除此之外，繽瑞COOL還配備雙邊共兩出的大口徑排氣，包圍也偏向於賽車氛圍。
兼顧運動與豪華質感
坐進繽瑞COOL的車廂裏面，要不是這輛繽瑞COOL名字有“繽瑞”兩個字，小編真的不敢想象這是一款繽瑞的車廂，整個中控台，幾乎找不到現款繽瑞的影子，更加簡潔的設計給人年輕時尚的感覺。
繽瑞COOL配備了10.25吋的全液晶儀表和12.3吋中控屏，中控屏微微向駕駛員一側傾斜，讓其更加方便地查看屏幕顯示的內容，車機功能比較豐富，能夠滿足日常的使用需求。
方向盤樣式經過重新設計，握起來稍顯粗壯，三、九點位置進行了內凹處理，內側還配有紅、白雙色縫線，增強了整體的運動感與質感。此外，車內的裝飾同樣採用撞色搭配，如貫穿式的空調出風口等，門板上更是配備了氛圍燈。
空間足以應付家用
為了給駕駛員帶來更強的駕駛氛圍，繽瑞COOL不僅在中控台用上了橙色裝飾件點綴，還配備了運動座椅，甚至連安全帶都是橙紅色，十分帶感。座椅採用翻毛皮+仿皮拼接而成，具有良好的防滑性，此外其包裹性也不錯。
後排中間地台雖然只有輕微隆起，但縱向長度並不充足，滿載情況下“第五位乘客”恐怕要岔開腿乘坐了。當然，相比現款車型，繽瑞COOL新增了後排出風口，照顧還是比較到位的。
後備廂內部比較規整，左/右位置並沒有收到後輪、後懸架的影響，縱向長度也足夠，滿足一般的家用需求沒有問題。後排座椅支持4/6比例放倒，提供了不錯的拓展性，應急搬運大件物品也能應付。
全新1.5T四缸發動機
動力方面，繽瑞COOL搭載1.5T四缸發動機，其最大功率133kW，最大扭矩290N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。據官方表述，繽瑞COOL的起步響應只需0.2s。與1.5T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
雖然繽瑞COOL的底盤結構和現款繽瑞一樣（前麥弗遜+後扭力梁），但為了貼合繽瑞COOL更運動的定位，工程師也對底盤進行了調整，底盤降低的5mm，有望用更低的重心帶來更穩定紮實的操控表現。
車型小結：從外觀到內飾，再到動力系統，繽瑞COOL相比現款車型有了明顯提升，特別是全新的設計風格，更符合當下年輕消費者的審美需求，在運動氛圍的營造上，帶來的感受是非常出色的。
3
上汽名爵MG5天蠍座
在這個市場當中，卷得最厲害的莫過於主打年輕消費羣體的緊湊型家用車領域，而作為上汽名爵旗下的緊湊型轎車，MG5本身就面向年輕消費羣體，雖然近幾年來，上汽名爵也在不斷讓家轎融入年輕運動的氣息，但這次推出的MG5天蠍座，個人認為才是名爵對於運動家轎真正的想法。
不容小覷的狠角色
MG5 天蠍座的外觀其實非常誇張，配有動力套件、燻黑輪轂、鎢鋼中網等，有點性能車那個感覺了，簡直是武裝到了牙齒。分體式大燈的造型十分犀利，再加上面積巨大的前進氣格柵，整個車頭擁有很強的視覺衝擊力。
側面的線條比較簡潔，並沒有太多花裏胡哨的設計，但腰線的走向都是上揚，營造出蓄勢待發的氛圍。另外，也保持了時下非常流行的溜背造型，C柱窗線的設計也比較獨特。不僅後視鏡、窗線經過燻黑處理，輪轂也進行了運動化升級，配合紅色卡鉗，頗有運動範兒。
由於使用溜背的造型設計，短促的車尾更顯厚實，原生狀態下尾部已經有微微上翹造型，官方還為MG5 天蠍座加上了鏤空式尾翼，下包圍同樣為黑色裝飾，並配有雙邊共四出的排氣，這些元素加起來都讓它的運動感直接拉滿。
內飾運動且不失精緻
內飾這次也進行了大升級，最為明顯就是整個內飾在精緻程度上的提升，從一體式聯屏到內飾上的飾板、包裹材質，再到運動化座椅的良好體驗，都是MG5 天蠍座帶來超越同級的表現。不僅是外觀上實打實的運動，內在的心態也在朝着年輕個性方向去發展。
作為運動家轎，MG5 天蠍座配備的是雙平運動方向盤，手感不錯，兩側的皮質還經過打孔處理。除了配備多功能按鍵外，還在右下角提供了Super Sport模式按鍵，一鍵激活最強勁的駕駛模式，側面反映出上汽名爵對MG5 天蠍座性能的肯定，同時給用户足夠的儀式感。
MG5 天蠍座也提供了雙12.3吋的一體式屏幕，其中儀表的界面更為簡潔，提供額全屏導航與常規兩個界面，適配駕駛輔助系統的顯示，帶來沉浸式的駕駛體驗。中控屏則搭載上汽名爵最新的車機互聯繫統，功能以卡片式界面顯示，提供豐富的在線應用（小程序等），基本代替了智能手機。
乘坐空間不受溜背影響
座椅方面，MG5 天蠍座配套一體式運動化座椅，造型類似於賽車的桶椅，腰部和腿部的包裹性與支撐性比較足，當然也沒有忘記乘坐的舒適性；與此同時，座椅加入MG標識和黃色縫線，設計感也很是到位。
儘管採用溜背的造型設計，但MG5 天蠍座的後排空間也不錯，碩大的後風擋為乘客提供充足的開陽感。經過實測，身高175cm的體驗者在後排能夠獲得一拳的頭部空間和兩拳有餘的腿部空間，整體表現符合預期。
儲物空間方面，MG5 天蠍座的表現比較常規——該有的都配備到位，例如前排中央儲物格（帶手機無線充電功能）、前排雙杯架、眼鏡盒等。而後備廂的設計比較規整，提供401L的儲物容積，後排座椅支持放倒功能，空間可以擴充。
性能與駕駛樂趣並存
MG5 天蠍座全系均搭載1.5T發動機，最大功率133kW（181PS）、峯值扭矩285N·m，配合一台7速濕式雙離合變速箱（換擋造型如飛機推杆，設計獨特），極速為200km/h，官方給出的0-100km/h加速時間為6.9秒。
車型小結：名爵5的成功證明了市場對於這一級別的運動型家轎是有需求的。這次MG5 天蠍座大幅度的強化運動屬性，加上更高質素的內飾，相信它不僅能説服家庭成員，同時也能給作為駕駛者的自己一個滿足的答案。
全文總結
今天介紹的3款車型都是這級別市場的新星，它們讀懂了年輕消費者的需求，為其打造了既能滿足家用需求，又能體驗速度與激情的車型，關鍵是它們的售價十分親民，這樣的“均衡”車型，哪個消費者會拒絕呢？作為後起之秀，艾瑞澤5GT以更加獨特的造型設計出現在我們眼前，提供更加親民的售價，還搭載數項同級領先、同級唯一的配置，“三大件”經過運動化專屬調校，性價比更加出眾。所以，想要一款高顏值、夠硬核的平民性能轎車，艾瑞澤會是三款車型中的最優選擇吧。
（文：太平洋汽車網 張華）
車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： |  |  |  |
| 車型信息： | 艾瑞澤5 GT2022款1.6T DCT掣 | 繽瑞2022款繽瑞COOL 1.5T DCT雷霆版 | MG5天蠍座2022款1.5T 自動Trophy運動旗艦版 |
| 官方價： | 10.89萬 | 10.98萬 | 11.79萬 |
| 購置税： | 0.48萬 | 0.49萬 | 1.04萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 11.99萬 | 12.08萬 | 13.38萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - | - |
| 廠商： | 奇瑞汽車 | 吉利汽車 | 上汽集團 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2022-09 | 2022-05 | 2022-04 |
| 發動機： | 1.6T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 197 | 181 | 181 |
| 最大扭矩(N·m)： | 290 | 290 | 285 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - |
| 變速箱： | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4710×1829×1490 | 4710×1795×1455 | 4695×1842×1480 |
| 軸距(mm)： | 2670 | 2670 | 2680 |
| 最高車速(km/h)： | 220 | 210 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | 7.1 | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | - | - | 6.1 |
| WLTC綜合油耗(L/100km)： | 6.6 | 5.9 | - |
| CLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - | - | - |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - |
| 充電時間： | - | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - | - |
| 駕駛輔助級別： | L2 | - | - |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4710 | 4710 | 4695 |
| 寬度(mm)： | 1829 | 1795 | 1842 |
| 高度(mm)： | 1490 | 1455 | 1480 |
| 軸距(mm)： | 2670 | 2670 | 2680 |
| 前輪距(mm)： | 1561 | - | - |
| 後輪距(mm)： | 1554 | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1344 | 1325 | 1330 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | - |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | - |
| 油箱容積(L)： | 48 | - | 50 |
| 行李廂容積(L)： | 570 | 480 | 401 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - |
| 發動機型號： | SQRF4J16 | - | 15C4E |
| 排量(mL)： | 1598 | 1499 | 1490 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 197 | 181 | 181 |
| 最大功率(kW)： | 145 | 133 | 133 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 290 | 290 | 285 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-4000 | 2000-3500 | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - |
| 發動機特有技術： | - | DVVT | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - | - |
| 電機類型： | - | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - |
| 驅動電機數： | - | - | - |
| 電機佈局： | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - | - | - |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - |
| 簡稱： | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 |
| 擋位個數： | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型： | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 215/50 R17 |
| 後輪胎規格： | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規格： | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | - | - |
| 接近角(°)： | 14 | - | - |
| 離去角(°)： | 15 | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.35 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 | ●全車 |
| 併線輔助： | ● | - | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 副駕駛座墊式氣囊： | - | - | - |
| 前排中央氣囊： | - | - | - |
| 後排座椅防下滑氣囊： | - | - | - |
| 行人碰撞防護系統： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | - | ● | - |
| 遙控升降車窗： | - | ● | - |
| 遠程啓動： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啓動系統： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ●前排 | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前● / 後● | 前- / 後● | 前- / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | ● | - | - |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動●智能 | ●標準/舒適●經濟●運動 |
| 自動泊車入位： | - | - | - |
| 發動機啓停技術： | ● | ● | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - |
| 電磁感應懸掛： | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 | ●單天窗 | ●不可開啓全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動擾流板： | - | - | - |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 無框設計車門： | - | - | - |
| 電動後備廂： | - | - | - |
| 後備廂感應開啓： | - | - | - |
| 電動後備廂位置記憶： | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - |
| 隱藏電動門把手： | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節範圍： | 上下+前後 | 上下 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤撥片： | ●換擋 | - | ●換擋 |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - |
| 手機無線充電： | ●前排 | - | ●前排 |
| 座椅材質： | 仿皮 | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - | ● | ● |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | - | - | - |
| 前排腰部支撐調節： | - | - | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | - | - | - |
| 後排座椅調節： | - | - | - |
| 後排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 整體放倒 | 比例放倒 | 整體放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 第二排獨立座椅： | - | - | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後- |
| 後排杯架： | ● | ● | - |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 温度分區控制： | - | - | ●雙區 |
| 後排獨立空調： | - | - | - |
| 後座出風口： | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● |
| 車載空氣淨化器： | ● | ● | ● |
| 負離子發生器： | ● | ● | ● |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED |
| 大燈特殊結構： | ●矩陣式 | - | - |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - |
| 前霧燈： | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | ● |
| 觸摸式閲讀燈： | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | ○ | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ● | ●全車 | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | - | - | ●有 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | ● | ● | - |
| 後視鏡倒車自動下翻： | - | - | - |
| 後視鏡記憶： | - | - | - |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | - | - |
| 後排側隱私玻璃： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛●副駕駛 | ●主駕駛●副駕駛 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | - | - | - |
| 感應雨刷： | ○ | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 10.25英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| 衞星導航系統： | ● | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay●CarLife | - | - |
| 車聯網： | ● | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | - | ●FOTA | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | - | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統●導航●電話●空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調●天窗 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 |
| 手勢控制： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - |
| 後排液晶屏： | - | - | - |
| 後排中央控制系統： | - | - | - |
| 接口類型： | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:1 | 標配:2，選裝:1 | 標配:2，選裝:1 |
| 220V/230V電源： | - | - | - |
| 後備廂12V電源接口： | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | YAMAHA雅馬哈 |
| 揚聲器數量： | 標配:6 | 標配:6 | 標配:6 |
| 主動降噪系統： | - | - | - |
| 系統名稱： | - | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - | - |
| 芯片算力： | - | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - | - |
| 激光雷達： | - | - | - |
| 自動變道： | - | - | - |
| 彎道保持輔助： | ● | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - | - |
| 遠程召喚： | - | - | - |
| 車機系統： | 雄獅系統 | - | - |
| 人臉識別： | - | - | - |
| 指紋識別： | - | - | - |
| 處理器： | - | - | - |
| 中控屏幕個數： | - | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - | - |
| 多屏互動： | - | - | - |
| 語音識別： | - | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - | - |
| 備註： | - | - | - |
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