縱觀當今的汽車世界，可以説是暗流湧動，玄機暗藏，生產技藝讓汽車都有不一樣的特點，車友的購車需求差別很大。“商務王”豐田埃爾法，上市至今好評不斷。“小保時捷”眾泰SR9，在同級裏成為了標杆。只有一項閃光點不可贏得持續的成功。正如傳祺GS5，踏着年代的步伐來到大家眼前，仰賴它無人能及的空間能力，讓各位對滿足全家人出行十分在意得到了很好的滿足。從而使得傳祺GS5一直取得很好的成績。這期分享的是《研究哈弗H6，喜提傳祺GS5，2個月後，看看車主的駕駛感受》。
本場嘉賓是小陳，他當前是傳祺GS5的使用者，他有一輛哈弗H6，開了一段時間，為了出行方便，他入手一輛傳祺GS5，才2個月他就開了2800公里，他坦言：其實這兩輛車差距不小。所以傳祺GS5在他眼裏是否突出？和哈弗H6在一起比較，是否有優點？下面，他會告訴我們他的真實體驗。研究哈弗H6，喜提傳祺GS5，2個月後，看看車主的駕駛感受。
傳祺GS5的外觀設計感覺特別的討人喜歡，整車側面有些類似轎跑車，線條過渡相當順暢。大燈照亮前方，後視鏡幫我觀察後面，整體外觀看上去是比較大氣厚重。我喜歡簡約美，這款車的內飾簡約，有質感，中控大屏很清晰，功能也多，科技感瞬間就提高了。車裏面的內飾大部分都是搪塑和軟包內飾，座墊一般般，必須套點座套上去，不然很容易髒。新車從提車開到現在，車內也沒有什麼異味。整體來説，傳祺GS5層次分明及不失檔次感讓我頗為熱愛。
之所以看中這台車，大部分源自於它的動力表現，多方篩選，我決定選擇了傳祺GS5的“傳祺GS52019款270T自動豪華版”，油門響應很快，加油門的時候沒有肉的感覺，爆發出的最大馬力為169Ps。因有6擋手自一體變速箱的強勁性能，城區低速加減檔平順。電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精確。掛檔和油門離合各方面的結合還是蠻順暢的，過彎的時候底盤側傾特別小，支持特別到位。
對於空間這點，整體水平還算可以。4695*1885*1726毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，我跟老婆坐在前排都是很寬鬆的，身體周圍都有很大的空間。2710毫米的軸距表現讓其享有很大的空間閃光點，坐在第二排頭頂空間兩指，都不會覺得很緊張，腿部空間也有很大的餘量。儲物方面，儲物空間還不錯，我隨身就一個手機，水杯槽完全可以放鑰匙用，後備箱的容積還是挺不錯的，開口大而且深度和高度都可以滿足一般出行放行李的要求。
在舒適方面，傳祺GS5投入很大精力在舒適度的打造上。因底盤和懸掛調校得當，處理顛簸感的能力較強，在過減速帶的時候，由於底盤較軟且懸掛支持較好，車內乘客並不會出現搖擺的情況。同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調性能格外不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，而且幾乎沒有噪音，隔音功能非常強勁。而且發動機自動啓停、定速巡航系統、無鑰匙進入、後視鏡加熱功效等實用配置樣樣俱全，讓駕車者的駕駛感受獲得極致提高。
再和各位談談油耗，平均油耗也就在9.5L上下，在城區用了一段時間，看了油表，平均的話在12.3L左右，而高速油耗就相對少一些，實際為7.9L。總的説來，油耗表現我相當滿意。感謝聆聽這期《研究哈弗H6，喜提傳祺GS5，2個月後，看看車主的駕駛感受》。
傳祺GS5對我來看不能更完美，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。傳祺GS5的地位絕不是空缺來風，基本上年薪10萬以上就能開它。我相信大家的品味，比較兩款車之後，我想説三個字：真好車！這款車我提的是“傳祺GS52019款270T自動豪華版”，朋友説我人傻錢多，各位看看我買錯了嗎？
目前傳祺GS5之所以可以成為消費者首選之一，其空間僅是很多方面的一部分，外觀、舒適度、內飾也同樣傑出，切實滿足購車羣體的多樣要求。因此，傳祺GS5着實是一款值得入手的車型。總而言之，隨着汽車車型的不斷增多，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣，正如傳祺GS5。對於這款實力卓越的傳祺GS5，各位如何看待呢？感謝閲讀本期《研究哈弗H6，喜提傳祺GS5，2個月後，看看車主的駕駛感受》。