本田全新一代CR-V首曝
近日，外媒拍下一組全新一代CR-V的諜照。
全新一代CR-V和以往年輕活力的風格有較大不同，變得相當正經，用四四方方的傳統SUV的造型替代流線的設計。
車身顯得更大，發動機艙變得修長，A柱到D柱之間的車窗面積也更大，據外媒透露，全新CR-V的長寬高和軸距都有可能增加，並且還會提供7座版選擇。
至於動力，本田正在積極推進全面電氣化，預計全新CR-V全系會取消燃油版，僅保留2.0L混動車型以及增加一款插電混動車型，甚至還有純電EV版本，純電版或將與通用合作，並搭載通用的Ultium電池。當然以上還只是猜測，我們還需要等待官方確認。
CS系列新車？長安全新SUV預告
長安汽車最近帶來一組全新車型的預告圖，不過預告信息有限，我們並不能看到它的整體造型，有消息稱這可能是長安CS系列的新車。
可以確定的是，它的車身塗裝上佈滿了各種時下流行的元素用詞，怎麼看都與年輕人有着十分密切的關係，預計它的產品定位正是衝着年輕消費者來。
細節上，它的中網設計似乎也與長安當下大尺寸格柵非常相似，側面和尾部的光影效果也十分具有運動車的氣質，這更加證實前面的定位猜想。
長安CS系列目前車型佈局已經相對飽和，當下長安也正在積極推崇UNI序列的產品，而且前不久，長安汽車才在國家知識產權局註冊UNI-A、UNI-R、UNI-X、UNI-S、UNI-Z等多個商標，所以這有可能又是一款UNI序列的新車。不管如何，既然預告都來了，相信很快它就會與我們見面。
電動版奧迪Q5諜照曝光！
近日，外媒拍攝到正在路試的全新奧迪Q5 e-tron電動SUV，該車將基於全新PPE平台打造，預計將於2022年上市銷售。考慮到中國新能源汽車市場在全球舉足輕重的地位，後續該車大概率將入華銷售，並有望實現國產。
奧迪Q5 e-tron將是從零開發的全新車型，而不是當前奧迪Q5的電動版。新車將基於大眾集團PPE（Premium Platform Electric）電動平台打造，與未來的保時捷Macan電動版同平台。
目前測試車覆蓋着厚重的偽裝，但依稀能看到新車將採用奧迪在電動車領域所保留的多邊形進氣格柵樣式，兩側還留有通風口，支持自動駕駛輔助功能的雷達等傳感器被集成在下格柵位置。
寶馬iX國內路試諜照
近日寶馬電動SUV iX在國內的路試諜照已經曝光，該車將於2021年下半年亮相，最大續航里程600km。此前該車海外路試諜照及實車照已經發布，此次國內路試或意味着其即將要進入國內。
該車將使用全新4系車型相同的中網格柵設計，細長的大燈以及下檔兩側內凹程度誇張的下風道設計，中網進氣格柵的作用有所弱化，但安全和智能化更強。一體式車頂結合溜背式造型，造型動人。
動力方面，該車將搭載全新第五代BMW eDrive電力驅動技術，提供90kWh和120 kWh兩種規格的鋰離子電池，WLTP最大續航里程或將達到600km，並將全部提供雙電機四輪驅動。 寶馬iX 或將於2021年下半年推出，首批交付時間定於2022年，關於該車更多消息也將會持續關注。
現代Bayon官圖發佈
日前，現代官方發佈了一組旗下全新SUV——BAYON的官圖，新車是現代繼續擴充小型SUV陣容的全新產品，該車的車身尺寸與昂希諾相近，採用全新的設計語言，動力系統將提供燃油版、混動版等多種選擇。
現代BAYON定位低於KONA（國內為昂希諾）和本田繽智等小型SUV。全新設計的前臉，分體式大燈組，上半部分狹長的車頭造型，都讓整車顯得獨特犀利。其前進氣格柵輪廓與豐田全新卡羅拉Cross相似，而內部造型也很有個性，不同於相對傳統的網狀設計。雙色車身，運動化設計語言，貫穿式的LED燈帶和平直化線條的尾部設計。
動力方面，新車在燃油版車型中，有1.2升自然吸氣發動機和1.0T三缸發動機兩種動力版本可以選擇。新車還將提供有1.0T發動機和驅動電機組成的輕混系統。
新一代本田思域有望11月發佈