提到大尺寸7座SUV，那豐田漢蘭達絕對是國內市場中的標杆車型，可靠性高、車內空間大等特點讓它成為了很多家庭購車計劃中的首選。雖然福特鋭界在國產之後曾短暫地和漢蘭達互掰手腕，但結合近幾年的綜合銷量來看，豐田漢蘭達的銷量地位仍然不可撼動。
我們從海外媒體獲悉，海外豐田正亮相了一款全新漢蘭達的XSE運動版車型，外觀方面，新車與現款車型相比變化較大。狹長的LED大燈看上去更加兇狠，運動版車型則拋棄了鍍鉻裝飾，用通體燻黑的方式來凸顯運動感，"前鏟式"的下包圍造型更加誇張。
車身側面延續了漢蘭達的經典造型，誇大的輪眉與硬朗的腰線與多幅式輪圈結合看上去沉穩大氣。據瞭解，海外版XSE新車在軸距方面較國內現款車型增加60mm。
車尾最明顯的變化集中在尾燈造型，新車尾燈採用長條形設計，車尾線條凸顯肌肉感，下方的銀色護板也為車尾增添了一絲粗獷。但比較可惜的是，新車排氣採用隱藏式佈局，這或多或少有些令人失望。
新車在內飾方面變化不大，一眼看去依然延續着漢蘭達的樸實風格。中控台整體保留了很多實體按鍵及旋鈕，儘管看上去沒有那麼炫酷，但好處是對於年齡較大的用户來説更易上手。
動力方面，XSE版本新車搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率295馬力，傳動方面匹配愛信的8AT變速箱，並可選裝前驅或四驅的驅動形式。但不用想也知道，國內的漢蘭達仍然是上一代的車型。全新一代漢蘭達的版本即便是引入國內，也是2.0T車型對國內消費者來説更具吸引力，我們目前瞭解到全新漢蘭達所搭載的2.0T渦輪增壓發動機擁有220馬力的最大功率，傳動方面同樣匹配愛信8AT變速箱。除了傳統燃油版車型，全新漢蘭達還將搭載由2.5L發動機+電動機組成的混合動力系統，傳動方面將匹配E-CVT變速箱，在高配車型上還將配備電控四驅系統。