1000匹的量產車給你敢開嗎?實拍法拉利SF90 Stradale
去年法拉利SF90 Stradale上市,作為首款量產插電式混動超跑,它對於法拉利甚至整個超跑世界來説,都起到鼓舞作用,為這一眾桀驁不馴的品牌做出典範,至此一個全新的時代就這樣開啓了。
對於法拉利SF90 Stradale來説,相信關注這方面消息的朋友已經非常熟悉,SF90 Stradale是一款以法拉利車隊建隊90週年命名的車型,它和去年F1賽車名字同源。它搭載三電機+3.9T發動機,綜合功率達到1000馬力,0-100km/h加速時間2.5秒,0-200km/h加速6.7秒。
而進入到2020年之後,法拉利就迅速憑藉SF90 Stradale獲得多項重量級的世界設計大獎,這其中包括了創立於1953年,由德國曆史最悠久的工業設計機構舉辦的iF設計獎,榮獲iF設計金獎桂冠,也是全場唯一獲得該金獎的汽車產品。除此之外,大家耳熟能詳的紅點設計大獎,SF90 Stradale也獲得紅點獎最高榮譽(Best of the Best)。
那麼作為最前端的工業設計作品,它有怎樣的魅力可以獲得廣泛認可,它有何種實力在傳承和創新中兼容,今天就藉着此次機會,讓我們共同欣賞。
結語:在大家各自觀望的時候,法拉利率先拿出作品,為兄弟們推開量產電氣化的大門,作為傳統超跑製造商,如此變革的進程勢必招致非議,在SF90 Stradale出現之前也確實如此,各種痛心疾首的評論不勝枚舉。而當它真正來臨的時候我們才發現,之前的擔憂和質疑簡直杞人憂天,因為法拉利對自己品牌羽翼的愛惜遠比你我更強烈。
(圖/文 網通社 任宏斌)