現在的消費者在選擇一款汽車的時候，絕對是非常看重一款車品牌的，如果品牌權威不夠，那整車在市場上的表現也會比較的尷尬，像目前的德系豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪絕對是有着很強的統治力，而像更多的凱迪拉克、雷克薩斯、路虎捷豹等品牌，日子就過得比較艱難了，即使旗下車型價格一降再降，仍然不能夠打動更多的國內消費者。
比如今天咱説的路虎這個品牌，在整個汽車市場發展歷程上，就像坐過山車一樣，當年在瀕臨倒閉的時候入華，在剛開始發展那幾年，得到了無數國人追捧，旗下每一款車型都被推向了神壇，可是僅僅過了5/6年的時間，這個品牌在市場上就完全落寞了，如今旗下所有車型都淪落為“打折王”，即使這樣，仍然得不到消費者的認可 ，而今天咱介紹的這款攬勝極光，可以説就是比較典型的例子了。
作為一代經典越野神車，攬勝極光這款車剛入華的時候價格可是一度達到了80萬，可是在如今的汽車市場上，新車換代後起步價格都不足36萬，即使在這種局面下，新車的價格還是降了不少，降價力度達到了3萬——7萬，裸車都跌破29萬了，可以説擁有非常大的誠意了，畢竟全新攬勝極光這款車可是不屑奧迪Q7。
首先從它的前臉塑造上來看，全新一代攬勝極光頗有“小星脈”影子，蜂窩狀進氣格柵設計搭配造型犀利的流水式轉向燈，讓整車營造出了很不錯的檔次感，對於年輕消費者的衝擊力還是很強的了，同時新車的側面處理也是很到位的了，上揚的腰線、懸浮式車頂的設計，也凸顯出了很不錯的肌肉感，而標配隱藏式的車門把手，也讓這款車科技色彩更為濃厚。
進入到這款車的裏面，全新的攬勝極光可以説是有着很強的科技感，大尺寸液晶屏幕替代了不少傳統的物理按鍵，中控台配備了兩塊10英寸中控觸摸屏和12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，幾乎所有的操作都可以通過觸摸來完成，還是有着很高的駕駛樂趣。至於整車的配置上，新車配備了無鑰匙進入、一鍵啓動、全景天窗、胎壓監測、全景影像等主流的配置，都是有所搭載的了。
全新的路虎攬勝極光換成了捷豹路虎最新的PTA橫置平台，動力總成使用的仍然是排量為2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出馬力達到了249匹，峯值扭矩為365牛·米，為了讓新車的燃油經濟性更佳，全新一代路虎攬勝極光還有48V輕混系統加持，整車的動力爆發可以説是非常強勁的了。作為一款越野SUV車型，新車現在跌破29萬的價格，絕對是很強勁的了，可是現在因為路虎口碑太差了，整車想要獲得大賣還是很難得了。