現在的消費者在選擇一款汽車的時候,絕對是非常看重一款車品牌的,如果品牌權威不夠,那整車在市場上的表現也會比較的尷尬,像目前的德系豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪絕對是有着很強的統治力,而像更多的凱迪拉克、雷克薩斯、路虎捷豹等品牌,日子就過得比較艱難了,即使旗下車型價格一降再降,仍然不能夠打動更多的國內消費者。
比如今天咱説的路虎這個品牌,在整個汽車市場發展歷程上,就像坐過山車一樣,當年在瀕臨倒閉的時候入華,在剛開始發展那幾年,得到了無數國人追捧,旗下每一款車型都被推向了神壇,可是僅僅過了5/6年的時間,這個品牌在市場上就完全落寞了,如今旗下所有車型都淪落為“打折王”,即使這樣,仍然得不到消費者的認可 ,而今天咱介紹的這款攬勝極光,可以説就是比較典型的例子了。
作為一代經典越野神車,攬勝極光這款車剛入華的時候價格可是一度達到了80萬,可是在如今的汽車市場上,新車換代後起步價格都不足36萬,即使在這種局面下,新車的價格還是降了不少,降價力度達到了3萬——7萬,裸車都跌破29萬了,可以説擁有非常大的誠意了,畢竟全新攬勝極光這款車可是不屑奧迪Q7。
首先從它的前臉塑造上來看,全新一代攬勝極光頗有“小星脈”影子,蜂窩狀進氣格柵設計搭配造型犀利的流水式轉向燈,讓整車營造出了很不錯的檔次感,對於年輕消費者的衝擊力還是很強的了,同時新車的側面處理也是很到位的了,上揚的腰線、懸浮式車頂的設計,也凸顯出了很不錯的肌肉感,而標配隱藏式的車門把手,也讓這款車科技色彩更為濃厚。
進入到這款車的裏面,全新的攬勝極光可以説是有着很強的科技感,大尺寸液晶屏幕替代了不少傳統的物理按鍵,中控台配備了兩塊10英寸中控觸摸屏和12.3英寸全液晶虛擬儀表盤,幾乎所有的操作都可以通過觸摸來完成,還是有着很高的駕駛樂趣。至於整車的配置上,新車配備了無鑰匙進入、一鍵啓動、全景天窗、胎壓監測、全景影像等主流的配置,都是有所搭載的了。
全新的路虎攬勝極光換成了捷豹路虎最新的PTA橫置平台,動力總成使用的仍然是排量為2.0T的渦輪增壓發動機,最大輸出馬力達到了249匹,峯值扭矩為365牛·米,為了讓新車的燃油經濟性更佳,全新一代路虎攬勝極光還有48V輕混系統加持,整車的動力爆發可以説是非常強勁的了。作為一款越野SUV車型,新車現在跌破29萬的價格,絕對是很強勁的了,可是現在因為路虎口碑太差了,整車想要獲得大賣還是很難得了。