和路虎攬勝一樣。它有5米長，有四輪驅動和差速鎖。跟奔馳一樣好

國內的汽車市場十分多元化，這也是因為很多買車的出發點都是不一樣的。有的人只是為了滿足平時的代步，沒有什麼高的要求，因此像朗逸、卡羅拉這樣普通的轎車已經夠用了。而有的人，為的是出行的時候更具排面可言，所以寶馬5系、7系這樣的豪車就很不錯；有的人更喜歡越野，所以硬派suv對它們而言更具有吸引力。

今天的主角雷克薩斯LX是一款百萬級豪華越野車，專為越野而生。作為雷克薩斯目前的巔峯，其技術和工藝代表了雷克薩斯目前的高度和水平。整車各項性能均採用雙針縫製，並採用高精度鋼架護航，結合2.8噸級車、esp、胎壓監測、360度全景圖像、主動制動等，此外，在各方面性能上，雷克薩斯LX也有着令人滿意的表現。與路虎攬勝同級別，車長5米，四驅 差速鎖，氣田不低於奔馳。

第一，造型上而言。整車看起來高大威武，正面是紡錘式的大尺寸格柵，幾乎是佔據了前臉三分之二的面積，加之兩側犀利的LED大燈，正面更具有衝擊力。它的車身長達到5米，在車身側面，車門進行內凹設計，顯得更有力量感。尾部的話，看起來十分的霸氣。就整體而言，開出去氣場不遜奔馳大G，也是很有排面的一款車。

此外，它的軸距為2850mm。車內不單有5座椅，還有8座椅可供消費者選擇。在內飾方面，也是硬朗的風格設計。在用料方面，並不會比奔馳大G差，車內使用了很多的皮質材料，並且實木飾板也是可以看到許多，具有豪車的檔次感。

作為與路虎攬勝同級的車子，動力性能也是十分出眾。全系使用的是8缸的發動機，最大動力為367馬力，扭矩為530牛米。非承載式的車身、全時四驅、差速鎖、230mm最小離地間隙等，使其擁有很出色的路面通過性和操控性。

對於這款雷克薩斯LX，筆者還是很認可它的。在硬派suv領域中，百萬級別的車子並不多，而它能成為其中一款，實力和檔次都是十分超然的。這樣一款車，對於喜歡越野的朋友而言，具有極高的吸引力。和路虎攬勝同級，車長5米配四驅 差速鎖，開出去氣場不遜奔馳大G。