日前，威馬EX5進行了第三萬個車主的交付儀式，該車是繼特斯拉Model 3之後，又一款在中國銷量突破3萬台的智能電動汽車。同時也是造車新勢力中首款銷量超過三萬台的車型。
據乘聯會數據顯示，威馬汽車6月銷量為2028輛，創年內單月銷量新高，實現了環比同比雙增長，其中環比大幅攀升達34.9%，實現“四連增”。
客户羣體方面，根據現有的威馬車主數據分析，今年上半年，威馬用户羣體中95後人羣的佔比同比增長了43.4%，親子家庭用户佔比達69%，由此看來很受年輕人歡迎。
威馬EX5目前共有三款車型，分別為EX5-Z Fun動感版、EX5-Z Nex探索版 、EX5-Z Pro性能版 。NEDC工況續航里程分別為400公里和520公里。補貼後售價14.98萬-19.88萬元之間。
此外威馬Maven概念版車型也在5月10日亮相過，據官方稱量產版本車型，將在2021年生產。
該車採用第三代Living Motion三電系統、5G互聯技術、能夠實現全速域的L3級自動駕駛，特定場景下的L4級自動駕駛，NEDC 綜合續航里程達800公里。
值得一提的是，威馬旗下首款5G智能純電汽車將於今年年底前投入量產。
2020年將是新能源車與燃油車發展的分水嶺。“特斯拉國產化以後對新能源市場起到了帶領作用，用户會覺得新能源汽車是可以信賴的。”
“同時，之前很多消費者會擔心新能源汽車的使用成本、充電方便性、電池續航里程等問題，而這些問題正在逐步得到解決。未來一兩年，新能源汽車的發展勢頭或將超過燃油車。” 沈暉分析稱。
